기술사 공부하는 자료 공유

한국도로공사에서는 2024년 고속도로 휴게소 맛집을 소개하기 위해 

2024년 9월 24일 한국도로공사 본사에서 휴게소 BEST 음식 선정을 위한 경진대회를 개최하였습니다.

지역별 현장 평가와 심사를 통과한 휴게소 대표음식 22가지를 심사하였습니다.

명품 맛집으로는 대상 칠곡(부산)휴게소 한미식당,

Ex-food 부문 대상 섬진강(부산)휴게소 웰빙청매실재첩비빔밥이 선정되었습니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다. 

출처 : 한국도로공사

스마트 건설신기술’로 건설산업의 디지털 전환 가속화
- ’24년 상반기 스마트 건설신기술 3건 등 총 12건 신기술 지정

□ 국토교통부(장관 박상우)는 ’24년 상반기 총 12건을 건설신기술로 지정 하였다.
ㅇ  이번에  지정된  건설신기술에는  『디지털트윈 기술을 적용한  자율주행 드론시스템과 인공지능알고리즘을 이용한 콘크리트 구조물 외관 조사 기술』,
『레이저와 카메라를 이용한 영상 처리기반 교량변위 측정기술』,『출입구 유입 미세 오염물질 저감을 위한 에어샤워 시스템 기술』 등 3건의 스마트 건설신기술이 포함되었다. 
□ 건설신기술 지정 제도는 민간의 기술혁신을 통해 건설기술 발전을 선도 하고 건설산업의 도약과 성장을 유도하고자 ’89년부터 추진하고 있다. 
ㅇ ’20년부터는 IT 등 첨단기술이 융합된 스마트 건설기술 활성화를 위해 스마트 건설기술의 신기술 지정 심사 시 가점(첨단기술성 항목 10점)을 부여하고  있으며,  그  결과  현재까지 총  20건의  스마트  건설기술이 신기술로 지정되었다.
* 스마트 건설신기술 지정: ‘20년(3건)→‘21년(2건)→’22년(4건)→‘23년(8건)→’24년上(3건)
□ 이번에 지정된 스마트 건설신기술의 주요 내용은 다음과 같다.
ㅇ『디지털트윈 기술을 적용한 “자율주행 드론시스템”과 “인공지능 알고리즘”을 이용한 콘크리트 구조물 외관 조사 기술』은 드론 점검 자동화 기술로, 콘크리트 구조물의 균열, 파손, 철근노출 등의 손상을 분석하는 외관 조사 기술로 시설물 안전관리 및 사고예방에 기여할 것으로 예상된다.

ㅇ『레이저와  카메라를  이용한  비접촉  무타겟  영상  처리기반 교량변위 측정기술』은 레이저와 영상을 이용하여 안전점검 시 교량 처짐을 측정 하는 기술로 교량하부에 하천이나 도로, 철도 등의 지장물이 있는 경우에 활용이 가능하여 교량 안전관리에 크게 기여할 것으로 예상된다.
ㅇ『출입구 유입 미세 오염물질 저감을 위한   Counter Flow 기류 활용 에어샤워 시스템 기술』은 건물 출입자를 스마트 센서로 자동 인식하고,
고효율 3중필터와 이오나이저 , UV LED
*
**  기술을 적용하여 미세 오염물질의
실내유입을 사전에 차단하는 기술로 실내공기 정화에 기여할 것으로 기대된다.
* (이오나이저) 공기 중의 미세입자와 미생물을 흡착하는 기술
** (UV LED) 자외선을 광원으로 유해 미생물과 바이러스를 살균하는 기능
□ 한편, 국토부는 스마트 건설신기술 등 건설신기술 제도의 활성화를 위해 스마트  기술이  적용된  신기술의  시험·검사의  불편을  해소하고자  건설 신기술 시험성적서 인증기관을 기 확대 (’24.4)하였다. 
*
* (건설기술 진흥법 시행령 제31조 개정) 「국가표준기본법」 상 인정기구(KOLAS)로 부터 인정받은 시험·검사기관으로 확대(200여개 기관 → 800여개 기관)
ㅇ 또한, 신기술 개발자의 부담 완화를 위해 시공실적 제출시기 조정 (1차
*
서류심사 전 실적제출 → 1차심사 통과 후 2차 현장적용성 심사 전에 실적 제출)과 공공기관이 필요한 신기술을 공모하여 지정할 수 있도록 공모형 신기술 제도를 도입(’24.5)하는 등 신기술 활성화를 위한 제도 개선을 지속 추진중이다.
*  「신기술의 평가기준 및 평가절차 등에 관한 규정」(’24.5.26 시행)
□ 국토교통부 김태병 기술안전정책관은 “4차 산업혁명 시대를 맞아 디지털· 자동화기술 등이 접목된 스마트 건설신기술을 적극 육성하고, 현장에도 잘 활용될 수 있도록 적극 지원해 나가겠다”라고 밝혔다.
ㅇ  건설신기술에  대한  자세한  내용은 국토교통과학기술진흥원  누리집 (http://www.kaia.re.kr ‘지식-성과도서관-신기술·추천기술  검색-건설신기술’) 에서 확인할 수 있다.

출처 : 국토교통부

국토교통부는 2024년 9월 10일 수도권 서부지역인 인천, 부천, 김포 지역의 출퇴근길이 최대 46% 빠르게 단축하기 위해서 광역철도와 도로망 신속 구축을 위해 총 7.4억의 예산을 투입한다는 발표를 하였습니다.

서울지하철과 인천2호선, 김포 골드라인 및 인천의 벌말로와 경명대로 확장 등 신도시 연결을 위한 광역교통개선대책을 발표하였습니다.

자세한 내용은 아래 내용을 참고하여 주시기 바랍니다.

2024년 9월 9일 국토교통부는 2024년 민자고속도로 운영평가 결과를 발표하였습니다.

매년 국토교통부에서 시행하는 민자고속도로 운영평가는 운영실적에 대한 평가를 심도있게 시행하여 결과를 발표하는데, 올해는 부산울산고속도로가 최우수 민자법인으로 선정되었습니다.

민간투자 고속도로 운여평가 결과는

도로안전성 분야, 이용편의성 분야, 관리적정성 분야 등으로 나누어 최우수 기관 및 우수 기관을 선정하고, 이를 종합적으로 평가하여 최우수 민간투자 고속도로 법인을 선정합니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.

2024년 민자고속도로 운영평가 결과
- 최우수 법인으로 “부산울산고속도로” 선정… 이용자 편의성 개선방안 지속 마련

□ 국토교통부(장관 박상우)는 전국 21개 민자고속도로의 ’23년 운영실적에 대한 ’24년 운영평가 결과를 발표하였다.
ㅇ 민자고속도로 운영평가는 도로 이용자의 편의 및 안전성 향상, 관리 효율 증진을 위해 운영기간이 1년 이상 경과한 민자고속도로의 운영 실적을 평가하며, 지난 2012년부터 매년 실시해오고 있다.

□ 운영평가 결과, 부산울산고속도로가 ‘최우수’ 민자 법인으로 선정되었다.
분야별로 도로안전성에 부산울산고속도로, 이용편의성에 수원광명·인천공항 고속도로, 관리적정성에 대구부산고속도로가 우수한 것으로 평가되었다.
ㅇ 평가에는 도로, 교통, 안전, 회계 등 분야별 전문가와 함께 운전자, 소비자 단체 등 이용자가 직접 참여하여 평가의 신뢰성 확보하고 이용자 측면 에서의 다양한 의견을 수렴하였다

□ 이번 평가결과 교통사고‧시설물 관리 등 사전예방 중심의 노력과 교통 안전 및 상습 지‧정체 개선 등 이용자의 안전과 편의 향상을 위한 노력은 향상되고 있는 것으로 분석되었다.
* (부산울산) 상습 지정체구간 선형 개선, 휴게소내 보행자 동선 고려한 안전시설 개선, (수원광명) 지·정체 돌발상황관리체계 운용 능력 강화, (인천공항) 중차량 휴게장소 제공

□ 국토교통부는 우수 운영사례를 공유하고 미흡사례는 조속히 개선하는 등 사후관리를 강화하여 안전하고 편리한 민자고속도로 환경을 제공할 계획이다.
ㅇ 아울러, 현행 시설물 안전 위주로 연 1회 평가하는 체계에서 안전 외  편의 · 서비스 부문까지 평가범위를 확대하고 정밀-일반 평가의 2단계 연중 평가 체계로 확대*하여 관리체계를 강화할 예정이다.
* 정밀평가 : 소비자단체, 도공 등 외부위원을 위촉하여 상세 점검(연 1회) 일반평가 : 지방청ㆍ협업기관 점검반을 구성하여 약식 점검(분기 1회)
ㅇ 한편, 도로 운영개선의 성과를 유인하고자 최우수 및 우수 법인, 전년 대비 관리수준이 가장 많이 향상된 법인에게 장관표창 및 포상금이 지급될 예정이다.
□ 국토교통부 이우제 도로국장은 “민자고속도로의 운영·관리 수준은 향상 되고 있으나 앞으로도 국민의 눈높이에 맞춰어 지속적으로 개선이 필요하다”면서,
ㅇ “더 안전하고 더 편리한 민자고속도로가 되기 위해 선진기술의 도입을 장려할 것이며, 이용자 입장에서의 도로 편의성 확보를 위한 개선방안도 지속적으로 마련해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

출처 : 국토교통부

한국도로공사는 AI로 만드는 미래고속도로 공모전을 개최합니다.

26일과 29일 마이크로소프트 코파일럿 온라인 교육 무료 수강 가능하며, 총 상금 730만원이고 수상작은 '2024 스마트건설엑스포'에서 전시할 예정입니다.

□ 한국도로공사(사장 함진규)는 8월 19일부터 9월 18일까지 미래 고속도로와 휴게시설을 주제로 ‘AI로 만드는 미래고속도로 공모전’을 개최한다고 밝혔다.

ㅇ 이번 공모전은 생성형AI* 프로그램을 활용해 이미지 또는 영상을 제작해 참여할 수 있으며 미래 고속도로에 대한 창의적 아이디어를 발굴하고 4차 산업 인재 양성을 돕기 위해 마련됐다.

* 프롬프트(명령문)에 대응하여 텍스트, 이미지, 기타 미디어를 생성할 수 있는 인공지능 

□ 특히, 공모전에 참여하고 싶지만 생성형 AI기술을 활용하기 어려운 희망자를 대상으로 마이크로소프트와 협업해 무료 온라인 교육을 제공한다.

ㅇ 26일과 29일에 온라인 플랫폼(Teams)에서 MS의 코파일럿(Copilot) 사용법을 강의하며, 교육 참여 희망하는 자는 공모전 웹사이트(www.ex-ai.co.kr)에 안내된 링크를 통해 접속할 수 있다.

□ 공모전은 미래고속도로에 관심 있는 국민이라면 누구나 5인 이내 팀 또는 개인 단위로 참가할 수 있으며 작품 접수는 9월 18일까지 공식 이메일(koreaex.ai@gmail.com)로 제출하면 된다.

ㅇ 접수된 작품은 심사를 통해 대상(상금 300만원, 1건), 금상(100만원, 2건), 은상(50만원, 3건), 동상(20만원, 4건) 등 총 10개 팀에 730만원의 상금 및 한국도로공사 사장표창을 수여할 예정이다.

ㅇ 심사결과는 10월 10일에 공모전 홈페이지를 통해 발표하며, 수상작은 11월 20일부터 11월 22일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 ‘2024 스마트건설엑스포’ 행사에 전시될 예정이다.

□ 함진규 한국도로공사 사장은 “AI를 활용한 국민들의 다양하고 새로운 아이디어가 기대되는 만큼 많은 참여를 부탁드린다”고 말했다.

붙 임 : 공모전 포스터 1부

출처 : 한국도로공사

2024년 7우러 18일 국토교통부에서는

아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침 개정을 공포하였습니다.

또한, 배수성 아스팔트 콘크리트 포장 생산 및 시공지침(2020.08)은 폐지되어, 이번에 개정 발표한 자료를 활용하면 됩니다.

아스팔트콘크리트 포장 시공지침 본문 및 부속서에 대한 신구대비표를 첨부하오니 업무 및 공부에 활용하시기 바랍니다.

국토연구원에서 건설사고 감소를 위한 설계 안전성 검토 제도의 활성화 방안을 위한 보고서를 발표하였습니다.

본 연구보고서의 주요 내용은 다음과 같습니다.

 DfS 수행을 위해 필요한 사항을 ①전문성(설계자 전문성 향상, 업무수행 매뉴얼 수립, 유사사례 
및 효과 공유, 정보기술 연계 활용)과 ②협업(업무지원 시설·시스템, 조직 내·외 협업), ③발주자 
관점(DfS 대가 산정기준 수립, 발주자 능력과 지원, 건설사업 발주방식, 인증제도 가점 부여)으로 
분류하여 도출
 필요 사항에 대한 DfS 활성화 방안을 9가지 제안하였으며, 그중 ‘설계사의 DfS 수행 대가 산정기 
준 수립’과 ‘주요 공종별 DfS 매뉴얼·가이드 작성’의 적용 우선순위가 높게 분석
 설계사의 건설안전·시공 전문성을 지원하기 위한 DfS 지원 시스템을 개발하였으며, ①규칙 기반 
의 기능과 ②대형언어모델 기반의 기능으로 구분
 규칙 기반의 기능은 ‘떨어짐’ 사고 예방을 위한 규칙을 생성한 후, ‘떨어짐’ 사고가 예상되는 부분 
에 가상펜스와 같은 구체적인 설계 가이드를 제공하는 것이고, 대형언어모델 기반 기능은 사고 발 
생 가능성이 있는 BIM 객체를 설계자에게 알려주는 역할을 수행

또한, 본 연구보고서의 정책적 제안은 다음과 같습니다.

 DfS 활성화 방안으로, ⑴DfS 교육 프로그램 및 전문가 자격제도 수립, ⑵주요 공종별 DfS 매뉴 
얼·가이드 작성, ⑶DfS 우수 사례집 및 효과 공유, ⑷DfS 지원 시스템 개발, ⑸안전설계 전담부서 
설립, ⑹설계사의 DfS 수행 대가 산정기준 수립, ⑺발주자의 DfS 수행 직접 발주, ⑻건설사의 
설계 참여를 위한 발주방식 확대, ⑼녹색건축물 인증제도 가점 부여를 제안
 건설공사의 주요 공종별로 안전설계를 위한 기준을 수립하는 연구가 필요. 이는 적용 우선순위가 
높은 ‘⑵주요 공종별 DfS 매뉴얼·가이드 작성’과 이 연구에서 개발한 ‘⑷DfS 지원 시스템’의 적용 
확대에 도움을 줄 것으로 기대 

본 연구내용에 대한 세부 내용은 다음과 같습니다.

본 연구보고서 파일을 올려 드리니 참고하여 주시기 바랍니다.

자동차 누적등록대수 26,134천대

- 친환경차는 증가 추세, 경유차는 감소 추세

친환경차 누적등록대수 2,413천대, 올해 상반기에만 293천대(13.8%) 증가

□국토교통부(장관 박상우)는 ’24년 6월 말 기준 자동차 누적등록대수는 26,134천대로, 전년 말 대비 0.7%(185천대) 증가하였으며, 인구 1.96명당 1대의 자동차를 보유하였다고 밝혔다.

ㅇ (신규등록) ’24년 상반기에 823천대가 신규등록 되었다.

- 차종별로는 승용 713천대, 승합 12천대, 화물 94천대, 특수 4천대

- 규모별로는 경형 55천대, 소형 80천대, 중형 475천대, 대형 213천대

- 연료별로는 휘발유 358천대, 경유 70천대, LPG 84천대, 하이브리드 240천대, 전기 66천대, 수소 2천대, 기타(트레일러 등) 3천대이다.

ㅇ (누적등록) ’24년 상반기에 26,134천대가 등록되어 있으며,

- 차종별로는 승용 21,589천대, 승합 679천대, 화물 3,725천대, 특수 141천대

- 규모별로는 경형 2,237천대, 소형 3,200천대, 중형 13,553천대, 대형 7,144천대

- 연료별로는 휘발유 12,390천대, 경유 9,299천대, LPG 1,849천대, 하이브리드 1,771천대, 전기 607천대, 수소 36천대, 기타 182천대이다.

ㅇ 올해 상반기에 친환경(전기, 수소, 하이브리드) 자동차는 293천대 증가하여 누적 2,413천대가 등록되었고, 내연기관 자동차는 107천대 감소하여 23,539천대가 등록되어 있다.

* 전년대비 친환경차 293천대 증↑(전기 62천대↑, 수소 2천대↑, 하이브리드 229천대↑)

전년대비 내연기관 107천대 감↓(휘발유 76천대↑, 경유 200천대↓, LPG 17천대↑)

□ 국토교통부 임월시 자동차운영보험과장은 “경유차가 ’21년부터 감소하기 시작하였는데 최근 감소세가 가팔라지고 있고, 반면 친환경 자동차 중에는 하이브리드 자동차의 증가세가 뚜렷하다”며,

* 연도별 경유차 감소 `21년120천대 → `22년113천대 → `23년258천대 → `24년.上200천대 연도별 하이브리드 증가 `21년233천대 → `22년262천대 → `23년371천대 → `24년.上228천대

ㅇ “자동차 등록 추세를 기준으로 우리나라 자동차 시장의 변화를 가늠할 수 있어, 자동차 산업에 관심이 많은 국민에게 유용할 수 있는 맞춤형 통계를 앞으로도 지속적으로 제공해 나가겠다”라고 밝혔다.

출처 : 국토교통부