1. ‘철도의 건설기준에 관한 규정’ 제22조에 의거 전기동차 승강장 거리를 쓰시오. 가) 콘크리트 궤도의 선로 중심으로부터 승강장 끝단까지 거리(mm) 나) 자갈 궤도의 선로 중심으로부터 승강장 끝단까지 거리(mm) 2. 차량-궤도 인터페이스 항목 중 궤도에 가해지는 하중의 종류 2가지를 설명하시오. 3. 팬터그래프와 전차선 간의 이선율을 측정하는 방법 3가지를 설명하시오. 4. 설계속도 250km/h 초과 350km/h 이하의 콘크리트 궤도 선로에서 최대 설정 캔트와 최대 부족 캔트를 설명하시오. 5. 철도차량에서 발생하는 소음의 종류 5가지를 설명하시오. 6. KTX-이음(EMU-260) 고속차량이 고속선로에서 260km/h, 일반선로에서 160km/h 속도로 운행 중 비상제동을 체결할 경우, 각각의 선로에서 최대 제동거리(m)를 쓰시오. 7. 고속철도차량 차상컴퓨터(OBCS : One Board Control System)의 임무 4가지를 설명하시오. 8. 디젤전기기관차의 기관(Engine) 실린더헤드에 장착되는 주요 구성부품 5가지를 설명하시오.
9. ATP(Automatic Train Protection)의 운전실 기관사지원패널표시장치(MMI : Man Machine Interface) 화면에서 현시되는 정보의 종류 10가지를 설명하시오. 10. ‘철도차량기술기준’과 ‘철도차량정비 기술기준’의 차이점을 설명하시오. 11. 철도차량의 상태기반 유지보수(CBM : Condition Based Maintenance)의 장점을 설명하시오. 12. 철도차량의 충돌안전을 위한 위험도 분석 시 고려사항 5가지를 설명하시오. 13. 철도차량 제작단계에서의 신뢰성 관리방안에 대하여 3가지를 설명하시오.
2 교 시
1. 전동차 종합제어장치(TCMS : Train Control and Monitoring System)의 주요 기능과 구성에 대하여 설명하시오. 2. 고속철도차량(EMU-260) 대차에 적용되는 1차 수직댐퍼, 2차 수직댐퍼, 횡댐퍼, 안티요 댐퍼에 대한 설치위치 및 기능에 대하여 설명하시오. 3. 고속철도차량에서 제동 블랜딩(Brake Blending) 개념과 제동 시 블랜딩 제어 과정을 설명하시오. 4. 디젤전기기관차 기관(Engine)에 터보차저(Turbo charger)를 설치한 이유와 터보차저를 구성하고 있는 부품 중 오버러닝 클러치(Overrunning Clutch)의 역할에 대하여 설명 하시오. 5. 철도차량 생애주기(Life Cycle)에서 각 단계별로 적용되는 요구사항에 대하여 설명하시오. 6. 철도차량 정밀안전진단 결과에 대한 평가 대상과 적정성 평가 항목에 대하여 설명하시오.
3 교 시
1. 철도차량의 진동 종류와 방진대책을 설명하시오. 2. 대차 프레임의 주행안전성(Running Safety)과 주행안정성(Running Stability)에 적용 되는 필터링 주파수 및 평가기준에 대하여 설명하시오. 3. 고속철도차량(KTX)이 전차선에서 전원을 공급받아 견인전동기를 구동하기까지 전류의 변환 과정을 설명하시오. 4. 동력집중식 고속철도차량에 설치된 견인전동기의 구동력을 차륜에 전달하는 과정을 설명하시오. 5. 자기부상열차 리니어모터(Linear Motor)의 종류와 부상, 추진 및 안내의 원리에 대하여 설명하시오. 6. 철도차량 기술기준에서 요구하는 추진제어장치 제어기의 전자파적합성시험에 대하여 설명하시오.
4 교 시
1. 고속철도차량 기술기준에서 정의하고 있는 전복방지기준의 유형별 합력 작용점 산정 기준 3가지에 대하여 설명하시오. 2. 선로의 슬랙량 산정 공식에 대하여 설명하시오. 3. 전기동차 인버터제어(Inverter Control) 방식의 원리와 구성에 대하여 설명하시오. 4. 차륜 플랜지(Flange) 마모원인과 차륜결함 방지대책을 설명하시오. 5. 고속철도차량 기술기준에서 정의하고 있는 주행저항의 정의, 시험장소의 환경조건, 시험 종류 및 목적, 시험방법에 대하여 설명하시오. 6. 철도차량 기술기준에서 정의하고 있는 차량한계의 요구조건에 대하여 설명하시오.
1. 철도차량정비 관련 1) 정비수행자 2) 책임관리자 3) 정비확인자 4) TBO(Time Between Overhaul) 2. 전동차 견인전동기 설계․제작 시 고려사항 3. 철도차량형식승인 관련 1) 형식승인검사 2) 설계적합성검사 3) 합치성검사 4) 차량형식시험 4. KTX-이음 ‘25kV 고압모듈박스’의 역할 및 설치 위치 5. 디젤전기기관차(GT26CW-2형)의 크랭크축 스러스트 칼라(Thrust Collar)의 역할 6. 철도분류 방식 중 구동 및 견인방식에 의한 종류 7. 반향곡선(Reverse Curve)의 개념 및 철도차량에 미치는 영향 8. 전기철도차량의 플로팅 접지방식과 직접접지방식 특징비교 9. SIL(Safety Integrity Level)규격의 정의와 철도차량분야 적용사례 10. 7600호대 디젤전기기관차 CTS(Crank Transfer Switch)의 기능 11. 철도차량 기술기준 관련 1) 횡압 2) 탈선계수 3) 저크(Jerk) 4) 불연성 5) 내화성 12. 철도차량 기술기준에서 요구하는 추진제어장치 제어기 전자파적합성시험의 종류 13. 동력분산식 고속철도차량 제동종류와 기능
2 교 시
1. 화차 제동장치와 관련하여 아래 내용을 설명하시오. 1) 제동장치가 갖춰야할 기술적 요구사항 2) 화차 P4a 제동장치의 특징 2. 철도안전법에서 철도운영자등에게 철도차량 유지관리와 관련하여 규정하고 있는 내용을 설명하시오. 3. 철도차량의 경량화 필요성과 장·단점 및 경량화를 위한 관련 재료에 대하여 설명하시오. 4. KTX-이음 위상제어기의 필요성과 작동원리에 대하여 설명하시오. 5. 전동차 ‘비상방송조명장치’와 관련하여 아래 내용을 설명하시오. 1) 설치 목적 및 특징 2) 시스템 구성 및 인터페이스 6. 조향대차와 관련하여 아래 내용을 설명하시오. 1) 종류 및 특징 2) 조향대차가 사행동 파장에 미치는 영향
3 교 시
1. 전동차 제동장치와 관련하여 아래 내용을 설명하시오. 1) 비상제동장치가 갖춰야할 기술적 요구사항(기능) 2) 전동차에서 비상제동이 체결되는 조건 2. 철도차량 정비(Maintenance)체계를 분류하고 각각의 특징을 설명하시오. 3. 볼스터 대차와 볼스터리스 대차를 정의하고 각각의 특징을 설명하시오. 4. 도시철도 운행구간에서 러시아워(rush hour) 시간대에 발생되는 혼잡률을 정의하고 높은 혼잡도를 완화하기 위한 대책을 설명하시오. 5. 7300호대 디젤전기기관차에 설치된 오버러닝 클러치(Over Running Clutch)의 기능에 대하여 설명하시오. 6. 전기철도차량 종류별로 적용된 팬터그래프(Pantograph) 형식, 작동방식, 안전 및 보호장치에 대하여 설명하시오.
4 교 시
1. 전기기관차 설계 시 주요장치들의 기준을 정하는 기본적인 파라미터에 대하여 설명하시오. 2. 전동차 주변압기와 관련하여 아래 내용을 설명하시오. 1) 주변압기 설계․제작 시 고려사항 2) 주변압기에 설치된 안전장치의 종류와 기능 3. 동력집중식 고속철도차량 동력차의 차체 구성과 설계 요구사항에 대하여 설명하시오. 4. 철도차량의 차체 재료별 적용된 용접기술 종류와 특징을 설명하시오. 5. 동력분산식 고속철도차량 구원운전과 관련한 기술적 고려사항을 설명하시오. (KTX-이음 기준) 6. 전동차 HRDA형 제동장치에서 제동제어장치(EOD, Electronic Operating Device) 주요 기능을 설명하시오.
1. 유효(등가) 차륜답면구배(equivalent conicity)의 정의 2. KTX 공기조화장치의 특징, 사전냉방과 사전난방의 기능
3. 철도차량에 사용되는 전조등(head light)의 특징 4. 고정축거(rigid wheel base)의 정의, 고정축거 길이가 철도차량에 미치는 영향
5. 화차 연결장치에 사용되는 고무완충기(rubber draft gear)의 장점 6. 동력차 구동장치(driving gear)의 기어비(gear ratio)와 차량과의 관계 설명
1) 기어비의 의미 2) 기어비와 차량 성능(인장력, 기동가속도, 최고속도, 기어박스 설치 공간)
3) 기어비와 운행노선 특성 7. 철도차량 압축공기 공급장치(계통)가 갖추어야할 조건 8. 균형속도(balancing speed), 평균속도(average speed), 표정속도(schedule speed) 및 임계속도의 정의 9. 고속철도차량 설계 시 충돌안전 고려 사항
10. 전동차의 완성차 중량 측정시험에서 공차중량(W0), 정비중량(W1), 만차중량(W2) 및 초과중량(W3)의 정의 11. 철도차량기술기준의 고속철도차량 대차 하중시험에서 정하중(static force), 준정적하중 (quasi-static force) 및 동적하중(dynamic force)의 정의 12. 철도차량의 주행안전성과 주행안정성을 향상시키기 위한 기술적 방안 13. 철제차륜 답면의 찰상 원인과 차량 운행 시 찰상으로 인해 발생하는 고장 유형
2 교 시
1. KTX 갱웨이 링(gangway ring)의 기능과 주요 구성품에 대하여 설명하시오. 2. VVVF인버터 전동차의 스위칭 소자인 GTO, IGBT, IPM에 대하여 설명하시오. 3. 차상 자동열차방호장치(ATP)의 주요 구성품과 갖추어야할 주요기능 그리고 차상표시 장치에서 제공하는 정보에 대하여 설명하시오. 4. 철도차량 설계 시 주행안전을 위해 고려해야할 사항(기준)에 대하여 설명하시오.
1) 차량-선로 작용력 2) 윤중감소량
3) 횡압 4) 탈선계수 5. 철도차량의 RAMS 개념과 정의를 KS C IEC 62278을 근거로 설명하시오. 6. 철도차량기술기준에서 규정하고 있는 고속철도차량 ‘탈선안전 위험도분석’ 시 고려해야 할 사항을 설명하시오.
3 교 시
1. 열차의 최고속도 제약요인과 그 대책에 대하여 설명하시오. 2. 철도차량 차륜 언밸런스(불평형)의 개념과 주행 중 철도차량에 미치는 영향에 대하여 설명하시오. 3. 전동차를 제작한 후 영업운행에 투입하기 전에 시행하는 본선 시운전시험의 종류(항목)와 시운전시험을 통해 확인해야 할 사항을 설명하시오. 4. 우리나라 화차에 주로 사용하고 있는 주행장치(대차)의 종류와 각 대차별 특징을 비교 설명하시오. 5. 철도차량에서 발생되는 소음의 종류와 소음 저감 방안을 설명하시오.
6. KTX ATESS랙의 주요구성 요소 및 각각의 기능에 대하여 설명하시오.
4 교 시
1. 철도차량에 적용되고 있는 전기제동 시스템의 특징, 기능, 종류 및 장․단점에 대하여 설명하시오. 2. 철도차량에 적용하고 있는 수소연료전지 하이브리드 동력시스템의 주요 구성품 및 수소저장용기가 갖추어야 할 기능을 설명하시오. 3. 교․직류겸용 VVVF인버터 전동차 기관사가 교․직(직․교)절연구간 전방에서 교․직 절환 조작(자동/수동)을 하지 않고 절연구간에 진입(모진; 冒進)하는 경우 전동차의 모진 보호 동작(1차, 2차 보호)에 대하여 설명하시오. 4. 여객열차의 냉방장치 냉방부하(cooling load) 계산 시 고려해야할 사항을 설명하시오.
5. 관절형 대차를 적용하고 있는 철도차량의 종류와 적용하게 된 사유 및 장․단점을 설명하시오. 6. KTX 차량의 주행 중 차륜 파손과 차축 이탈과 같은 운행사고 방지를 위한 안전관리 대책을 설명하시오.
1. 철도차량의 내용연수를 결정하는 요인에 대하여 설명하시오. 2. 고속철도차량(KTX)의 제동명령스톱퍼(Brake command stopper)에 대하여 설명하시오.
3. 다음 금속 열처리 방법에 대하여 설명하시오. (1) 담금질(Quenching)
(2) 뜨임(Tempering)
(3) 풀림(Annealing)
(4) 불림(Normalizing) 4. 선형유도전동기(LIM: Linear Induction Motor)와 선형동기전동기(LSM: Linear Synchronous Motor)의 특징에 대하여 구분하여 설명하시오. 5. 철도선로 종곡선의 정의와 필요성에 대하여 설명하시오. 6. 「대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법」에서 정의하고 있는 “광역철도”의 정의, 지정요건, 재원분담 기준에 대하여 설명하시오. 7. 철도차량 차륜 제작 시 국내·외 규격에 따라 확인해야 하는 기계적 특성 중 인장강도와 항복강도의 정의 및 응력변형률 선도를 그리고 설명하시오.
8. 고속철도 철도차량기술기준(KRTS-VE-Part31) 별표 6 고속철도차량 충돌안전도 평가방법에서 정하고 있는 다음 용어를 설명하시오. (1) 생존공간(Survival space)
(4) 순 접촉하중(Net contact force) (5) 소성변형(Plastic deformation) 9. 프로젝트를 수행할 때 시스템엔지니어는 시스템 계층구조를 명확히 이해하고 있어야 한다. 또한, 명확한 의사소통을 위해서는 시스템 요소와 계층구조를 정의하는 것이 중요하다. 이러한 활동을 위해 시스템요소와 계층구조를 나열하고 간단히 설명하시오. 10. 열차운행 시 평균속도와 표정속도를 비교하여 설명하시오. 11. 철도차량 안전운행을 위한 건축한계 및 차량한계를 정의하고, 차량치수(길이, 높이, 폭)와 차량 및 건축한계와의 관계에 대하여 설명하시오. 12. 철도차량의 차륜에 대하여 다음을 설명하시오.
(1) 재료로서의 요구조건 (2) 주행안전 측면에서의 요구조건 (3) 차륜 단면을 그리고 각 부 명칭을 표시 13. 철도차량의 비파괴검사 시 사용하는 자분탐상 시험 방법(Magnetic particle test)에 대하여 설명하시오.
2 교 시
1. CBTC(Communication Based Train Control) 개념과 특징, 요구조건, 통신방식 등에 대하여 설명하시오. 2. DDM(Direct Drive Motor) 전동기의 구조 및 특징을 기술하고, 유도전동기와 비교하여 설명하시오. 3. 도시형 전기철도차량(전동차)의 차축과 차륜이 정상적인 동작 상태를 유지하도록 주기적인 검사를 시행하여야 한다. 이때 차축, 차륜 및 윤축조립체의 상태점검 방법에 대하여 설명하시오. 4. 철도차량의 차륜과 레일에 작용하는 힘을 그림을 그려 도시하고, 횡압(Q)과 윤중(P)을 이용하여 나달의 공식을 유도하시오. (단, 플랜지 접촉각(α), 플랜지와 레일의 점착계수(μ), 플랜지 직각방향의 힘(N)으로 표현한다.) 5. 철도차량용 출입문의 형식별 종류와 구동방식을 각각 비교하여 설명하시오.
6. 차축베어링 선정과 설계기준에 대하여 설명하시오.
3 교 시
1. 철도차량을 경량화하는 수단과 경량화 효과, 그리고 경량화의 장단점에 대하여 설명 하시오. 2. 「철도안전법」에 따른철도차량 형식승인, 제작자승인, 완성검사에 대하여 설명하시오.
3. 철도차량 무선급전시스템에 대하여 설명하시오. 4. 철도차량 수명주기비용(LCC: Life Cycle Cost)의 정의, 평가목적 및 평가방법과 LCC 업무를 발주자(운영사)와 공급자(제작사)로 구분하여 설명하시오. 5. 고속철도차량(KTX)의 고압회로를 접지시키는 목적과 접지절차에 대하여 설명하시오.
6. 고장률곡선(Bathtub curve)의 3단계 변화를 설명하시오.
4 교 시
1. 철도차량 실내 쾌적성을 향상시키기 위한 냉·난방·환기장치 등 공기조화시스템에 대하여 설명하시오. 2. 철도차량에서 발생하는 진동은 직선운동과 회전운동 시 발생하는 진동으로 구분이 가능하다. 철도차량의 진동을 직선운동과 회전운동의 종류별로 구분하여 설명하고 진동의 발생요인을 설명하시오. 3. 축중의 정의, 축중을 제한하는 이유, 철도차량기술기준에서 차종에 따라 제한하는 축중의 기준을 설명하시오. 4. 고속주행 시 전기차량 팬터그래프에서 나타나는 문제 및 원인, 방지대책을 설명하시오.
5. 철도차량 자율주행시스템에 대하여 간략히 기술하고, 자동운전 수준(GoA1∼GoA4) 으로 구분하여 설명하시오. 6. 철도차량의 EMI(Electromagnetic Interference), EMC(Electromagnetic Compatibility)를 정의하고 차량측면에서 보완대책을 설명하시오.
