기술사 공부하는 자료 공유

1.  소형모듈원자로(SMR)
2.  SMAW, MIG, TIG,  FCAW, SAW  용접  특성 및  장단점
3.  선박안전법상 감항성의 정의
4.  아크용접의 언더컷 현상  및  방지  대책
5.  선박에 적용되는 방식 장치(Corrosion  Protection  Device)의  종류와 장단점 

6.  건현갑판(Freeboard  Deck)과  건현깊이(Freeboard  Depth)
7.  앵커  목업 시험(Anchor  Mock-up  Test)의  필요성
8.  2행정 기관과 4행정 기관의 장단점
9.  수트  블로워(Soot  Blower)의  목적
10.  IGC/IGF  Code에  따른  충전한도(Filling Limitation)와  적재한도(Loading  Limitation) 

11. 보증  입거(Guarantee Docking)
12. 연료전지(Fuel  Cell)
13. 파라메트릭  롤(Parametric  Roll)  현상과  회피  방법

 

 

 

 

 

 

 

1.  컨테이너선의 공칭용량(Nominal Capacity)과 적재용량(Loadable Capacity)을 구분하여 설명하고, 각  용량(Capacity)의  최대화  방법을  설명하시오.
2.  늑골구조 형식인 종 늑골식, 횡  늑골식 및  혼합형식 구조를 설명하시오.
3.  복합추진방식(Hybrid  Propulsion  System)과 전기추진방식(Electric  Propulsion  System)의 특징을 설명하시오.
4.  자유표면효과(Free  Surface  Effect)를  기술하고  선박  복원성에  미치는  영향  및  최소화 방안을 설명하시오.
5.  선각 공사에서 절단 정밀도에 영향을 주는 요소에 대하여 설명하시오.

6.  LNG  이중연료  추진(Dual  Fueled)  산적화물선(Bulk  Carrier)에서  IGF  Code에  따라 LNG 연료  탱크를  배치하려고 한다. 아래의 조건을 읽고 다음  물음에  답하시오

1)  LNG  연료의  특징을  설명하시오.
2)  위의  조건으로  가장  경제적인  LNG  연료  탱크의  IMO  탱크  형식(Tank  Type)을 결정하고  그 이유를 설명하시오.
3)  본선에 연료  탱크를  배치할  때  어느  곳이  최적인지와 그 이유를 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

 

1.  선주가  유조선의  화물창  용량  증가를  요구하고  있다.  설계  변경을  최소화하여  화물창 용량을 증가시키는  방안과  이유를  설명하시오.
2.  벌크선,  Ro/Ro선,  유조선  및  LNG선의  하역장치  종류와  특성을  설명하시오.
3.  화물  탱크  7000CBM급 LCO2   Carrier의  화물창(Cargo  Tank) 설계  시  고려해야  할 중요 인자를 설명하시오.
(단, 삼중점의  온도와  압력을  쓰고  그래프를  그려서  설명하시오.)
4.  곡  블록  조립 시  조립용 지그(Jig)  사용의  장점에  대하여  설명하시오.
5.  경사시험의 목적과 무게중심을 산출하는 과정을 기술하고, 복원성 불만족 시 해결방안을 설명하시오.
6.  선체 진동이 선박에 미치는 영향을 설명하시오.

 

 

 

 

 

1.  국제해상인명안전협약(SOLAS)에  따른  거주구  방화  대책  방법인 IC,  IIC  및  IIIC에 대하여  설명하시오.
2. 국제만재흘수선협약(ICLL)에 따른 선박의 공기관(Air Pipe) 최소 높이 선정 기준을 기술하고, 비손상/손상 복원성(Intact/Damage Stability)을 만족하는 공기관(Air Pipe) 높이 변경이 평형수탱크(Water Ballast Tank)의 구조보강에 미치는 영향을 설명하시오.
3.  선체 외판의 곡가공 방식과 특징을 설명하시오.
4.  일반상선의  주요  보증  항목  3가지와  항목별  보증  만족을  위한  설계단계의 대응방안을 설명하시오.
5.  선미관(Stern  Tube)의  용도 및  종류와 특성을 설명하시오.
6.  선체 종강도 계산과정을 기술하고, 선체 종강도 불만족 시 해결 방안에 대하여 설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    의장수    산출식을    쓰고    의장수를    설명하시오.
2.    해치커버(Hatch    Cover)    중    폴딩형(Folding    Type)과    폰툰형(Pontoon    Type)에    대하여 
설명하시오.
3.    선박용    디젤엔진에서    터닝    휠(Turning    Wheel)의    기능을    설명하시오. 
4.    선박    블록    분할    시    고려사항을    설명하시오.
5.    HVAC
6.    국제선급협회(IACS)
7.    어드미럴티    계수(Admiralty    coefficient) 
8.    RG(Refund    guarantee)
9.    EEDI(Energy    Efficiency    Design    Index)
10.    EU    MRV(Monitoring    Reporting    Verification) 
11.    Hose    test
12.    Steering    gear    test
13.    Air    Lubrication    System

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    선박의    길이를    증가시켰을    때    이점과    불리한    점에    대하여    설명하시오. 
2.    선박    화재에서    감지시스템에    대하여    설명하시오.
3.    해사안전위원회(MSC,   Maritime   Safety   Committee)의   하위전문위원회에   대하여   설명하시오. 
4.    LNG선의    가스시운전(Gas    trial)에    대하여    설명하시오.
5.    프로펠러    공동현상(Cavitation)의    방지    대책에    대하여    설명하시오.
6. 선박의 탱크 에어 테스트(Tank Air Test)에 대하여 설명하고, 테스트 절차를 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1.     국제해상충돌예방규칙(COLREG)에서     규정하고     있는     항해등의     종류와     사용시점     및 
색상에    대하여    설명하시오.
2.    숍    프라이머(Shop    Primer)    도장의    작업    순서에    대하여    설명하시오. 
3.    경사시험의    목적과    원리에    대하여    설명하시오.
4.    선체의    종강도    계산과정에    대하여    설명하시오.
5.    선박의    소음원,    소음기준    및    방음대책에    대하여    설명하시오.
6.    천연가스운반선(LNG선)의    화물탱크    설계    시    고려할    사항에    대하여    설명하시오.

 

 

 

 

 

1.    비파괴검사의    종류    중    VT,    PT,    MT,    UT,    RT를    각각    설명하시오.
2.    EPC(Engineering,    Procurement    &    Construction)    Project의    정의    및    특징,    계약서상 
주의할    점에    대하여    설명하시오.
3.    GHG(Green      House     Gas)규제      관련해서      IMO와      EU동향에      대하여      설명하고,      CCS (Carbon    Capture    System)에    대하여    설명하시오.
4.    선박의    선각중량에    영향을    미치는    요소에    대하여    설명하시오. 
5.    선박의    주기관    선정    시    고려사항에    대하여    설명하시오.
6.    조선기자재의    요구사항에    대하여    설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 극저온용 고망간강
2. 전단지연(Shear Lag)현상 
3. 메탄 슬립(Methane Slip) 
4. Flare & Tumblehome
5. 스트리핑 펌프(Stripping Pump)
6. 액체 카고 펌핑 시스템의 종류 및 구성품 
7. 이중연료 4행정 기관
8. 그룹 테크놀로지(GT) 기법
9. 수기압 테스트(Hydropneumatic Test) 
10. Dead ship recovery test
11. 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI: Shanghai Containerized Freight Index)
12. LNG 연료 추진 선박에서 이중 차단 및 배출 밸브(Double block and bleed valve) 
13. Tank to Wake, Well to Wake

 

 

 

 

 

 

 

1. EU ETS(European Emissions Trading System)에 대하여 설명하고 우리나라의 해운업과 조선업에 미치는 영향에 대하여 설명하시오.
2. 일반 상선의 속력 및 조종 성능 관련 시운전 항목에 대하여 설명하시오.
3. 일반 상선의 추진에 풍력을 적용한 원리와 방법을 설명하고 적용과정에서 발생하는 문제점과 해결책에 대하여 설명하시오.
4. 사이드 스러스터(Side Thruster)의 종류 및 위치 선정 기준에 대하여 설명하시오. 
5. 공통구조규칙(CSR)에 따라 화물창 유한요소 구조해석 수행을 위한 위치별 화물창 구역을 정의하는 기준에 대하여 설명하시오.
6. 화물선의 기관실 구획 배치 시 고려해야 할 주요사항에 대하여 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

 

1. 슬로싱(Sloshing) 하중을 설명하고 구조설계 관점에서 고려해야 할 사항에 대하여 설명하시오.
2. 연료유 추진 선박을 LNG 연료 추진 선박으로 개조하는 경우, LNG 연료 탱크의 설계 기준에 대하여 설명하고 선박의 종류와 크기에 따라 적합한 LNG 연료 탱크의 종류 및 특성에 대하여 설명하시오.
3. 선박 거주구 덕트 배치 시 고려사항 및 덕트 사이즈 결정 과정에 대하여 설명하시오. 
4. 선박용 폐열 회수 시스템에 대하여 설명하고 폐열 회수 시스템이 없는 경우와 연료 소비량을 비교하시오.
5. 부재 접합방법 및 블록 공법의 기술 변화가 선박의 생산효율에 미치는 영향에 대하여 설명하시오.
6. 역설계(Reverse Engineering)의 개념을 설명하고 선박 설계에 적용할 수 있는 사례를 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 하이브리드 시스템에서 PTI(Power Take In), PTO(Power Take Off), PTH(Power Take Home) 모드에 대하여 설명하시오.
2. 1970년대부터 현재까지 일반 상선의 원양 항해 평균 운항 속도의 변화에 대하여 컨테이너선을 중심으로 설명하시오.
3. 선박 연료의 탄소 중립에 대하여 설명하고 탄소 중립 또는 무탄소 연료의 종류 및 특징에 대하여 설명하시오.
4. 비파괴 검사 중 초음파 탐상시험(UT)에서 탐상법의 종류와 선체 용접 이음부의 탐상법에 대하여 설명하시오.
5. 전기추진 선박기준에 따라 배터리 배치 및 요건에 대하여 설명하시오.
6. 인도 전 선주로부터 Scantling draught(Summer load line draught 포함) 증가 요구를 
받았다. 충분한 시간적 여유가 있는 경우에 선주의 요구를 적용하기 위한 검토 사항을 설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단