기술사 공부하는 자료 공유

1.    전용    근거리    통신(DSRC,    Dedicated    Short-Range    Communications) 
2.    교통신호의    그린웨이브(Green    Wave)
3.    누적    주차수요    추정방법 
4.    연평균    일교통량
5.    첨단교통체계(ITS)의    개념적    아키텍쳐(conceptual    architecture) 
6.    대중교통    요금제의    거리요금제와    구간요금제의    차이점
7.    교차로    시거삼각형 
8.    설계기준자동차
9.    위험도로    구조개선사업의    위험도로    선정지표 
10.    앞막힘(Spillback)    예방제어
11.    보호/비보호    좌회전(PPLT,    Protected/Permitted    Left    Turn) 
12.    수요응답형    교통체계
13.    버티포트(Vertiport)

 

 

 

 

 

 

 

1.    차고지증명제도    확대    시행    방안에    대하여    설명하시오.
2.     시간평균속도(Time     Mean     Speed)와     공간평균속도(Space     Mean     Speed)의     차이점과 
시간평균속도가    공간평균속도보다    더    큰    값을    가지는    이유에    대하여    설명하시오.
3.    경제성    분석에서    시차적    분석(Incremental    Time    Analysis)과    초기년도    수익률    분석 
(First    Year    Rate    of    Return)의    차이점과    장·단점에    대하여    설명하시오.
4.    교통부문    온실가스관리    시스템(KOTEMS)에서    제시하고    있는    온실가스    감축사업의 
유형,    온실가스    감축을    위한    도로부분    온실가스    감축    정책에    대하여    설명하시오.
5.    교통수단선택에서    비관련대안의   독립성(IIA,    Independence    of    Irrelevant    Alternative)의 
문제점과   해결방안에   대하여   설명하시오.
6.    버스우선    신호    도입시    고려해야    할    도입    조건,    시스템의    물리적    구성요소,    운영전략에 대하여   설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1.    「보행안전    및    편의증진에    관한    법률」의    목적,    보행환경    증진을    위한    업무절차    및 
증진방안에    대하여    설명하시오.
2.    교통    시설    개선이    유발    교통량을    추가로    발생시키는    원인과    유발    교통량    규모를    예측 하는   방법에   대하여   설명하시오.
3.    주행거리    기반    교통세    도입    논의    배경과    주요    쟁점,    도입을    위한    정책방향에    대하여 설명하시오.
4.     「사람중심도로     설계지침」해설에서     제시하고     있는     개인형     이동장치(PM,     Personal 
Mobility)를    고려한    도로의    유형에    대하여    설명하시오.
5.    인공지능의    개념과    장·단점    및    적용    가능한    교통    분야에    대하여    설명하시오. 
6.    고속도로    기본구간에    대한    차로수    산정방법에    대하여    설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1. 입체교차 계획기준 및 입체교차로의 종류에 대하여 설명하시오.
2.    교통유발부담금   제도와   징수된   부담금의   사용   형평성   개선   방안에   대하여   설명하시오. 
3.    e-mobility의    장점과    구성요소,    향후    개선방향에    대하여    설명하시오.
4.    광역교통축    지정의    필요성,    지정    기준    및    지정    방안에    대하여    설명하시오.
5. 교통영향평가에서 주차에 대한 교통개선대책 수립 시 고려사항에 대하여 설명하시오. 
6. 교차로에서 교통신호기 설치의 장·단점과 차량신호기 설치기준에 대하여 설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    우회전    신호등의   개요    및   우회전   통행방법
2.    스마트    횡단보도   및    스마트   폴(Smart    Pole) 
3.    혼합로짓모형(Mixed   Logit    Model)
4.    교통수요   램프    업(Ramp-Up)의   정의   및    특성 
5.    적격성    조사에서   VFM(Value   For    Money) 
6.    초소형    회전교차로의    특징    및    설계기준
7.    도로   서비스수준   평가를   위한    효과척도(MOE;    Measure   Of   Effectiveness) 
8.    MaaS(Mobility   as    a    Service)    개념과   수준별   단계
9.    속도관리기법의   종류
10.   TTS(Timed-Transfer    System)의    개념과    설계   구성요소 
11.   버스    준공영제의   유형   및   특성
12.   복합환승센터
13.   통행배정모형(Traffic   Assignment)의    정산   방법

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    노면전차   교통수요예측   시   기존   대중교통   통행배정   모형을   적용할   경우   예상되는   한계점과 극복방안에   대하여   설명하시오.
2.    수익형   민간투자사업의   새로운   방식인   BTO-rs(위험분산형):    Build   Transfer   Operate-risk 
sharing,   BTO-a(손익공유형):   Build   Transfer   Operate-adjusted의  개념과  차이점을  설명하시오.
3.    ITS의    개념    및   시스템별   세부내용에   대하여   설명하시오.
4.    교통조사   지침에   따른    표본추출방법과   표본수   결정    방법을    설명하시오.
5.    도로   설계단계에서   시행하는   교통시설안전진단   항목(대상,   시기,   기관별   역할/책무,   절차   등)에 대하여  설명하시오.
6.    5030    속도   관리구역   평가를   위한   효과척도(MOE;   Measures   of   Effectiveness)에   대하여 
설명하시오.

 

 

 

 

 

 

 

1.    2차로    국도    및    지방도에서    저속차량으로    인한    지체    발생시,    문제    개선을    위한    도로 개량시설   설치    방안을    설명하시오.
2.    도로공사구간    교통관리계획의   개요,   관리기법,    시행전략에   대하여   설명하시오. 
3.    탄소배출량   감축을   위한   교통부문   주요   과제에   대하여   설명하시오.
4.    회전교차로의    설치    여건   및    단계별   계획절차에   대하여   설명하시오.
5.    자율주행기술,    UAM,    DRT   등   스마트   모빌리티의   정의를   쓰고,    실제   적용   시   예상되는 
문제점   및   극복방안에   대하여   설명하시오.
6.    도로용량편람에서   제시하는   대중교통(버스)    서비스   수준의   효과척도(MOE;    Measures    of 
Effectiveness)에   대하여   설명하시오.

 

 

 

 

 

1.    국가교통DB센터의    대도시권    기종점    통행자료의    문제점과    신뢰도    향상    방안에    대하여 
설명하시오.
2.    오르막차로   설치구간    설정과    설치방법에   대하여   설명하시오. 
3.    스마트    신호운영시스템의   종류와   기대효과를   설명하시오.
4.    교통영향평가    지침상의   교통개선대책의   변경허용    인정   범위에   대하여   설명하시오. 
5.   S-BRT의   개요,   도입배경   및   기존   BRT와   주요   시설을   비교하고   기대효과를   설명하시오. 
6.    혼잡통행료의   개념,   부과지역   지정기준,   부과기준,   수입   활용   방안에   대하여   설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    차량신호등   설치기준    및    설치에   따른    장·단점
2.    MDRT(Metropolitan    Demand   Responsive   Transit) 
3.    긴급차량   우선신호의    제어방식
4.    교통수요관리(TDM)의   주요   기법
5.    녹색교통진흥특별대책지역의   정책방안
6.    RP(Revealed    Preference)조사와   SP(Stated    Preference)조사의   장·단점 
7.    교통문화지수의   내용과   활용방안
8.    지속가능   교통물류체계의   법적   정의
9.    위험도로   구조개선사업에서    위험도로   선정지표 
10.   도심항공교통(Urban    Air    Mobility)의    구성요소
11.    카쉐어링(Carsharing),   라이드쉐어링(Ridesharing),   공유자율주행차량(Shared   Autonomous 
Vehicle)
12.   버스전용차로의   유형   및    설치기준
13.   시선유도표지의   설치장소    및    설치방법

 

 

 

 

 

 

1.     통행분포모형(Trip     Distribution     Model)     중     중력모형(Gravity     Model)을     제약방법에 
따라   분류하고,   모형의   한계에   대하여   설명하시오.
2.     「교통시설     투자평가지침(제7차     개정)」에     제시된     노면전차시설     사업의     시행에     따른 
사업특수편익에    대하여    설명하시오.
3.    평면교차로의    종류    및    설계원칙에   대하여   설명하시오.
4.     교통 영 향평 가 에서  진 출 입  동 선 에   대 한   교통 개 선대 책     수립 시   고 려사 항 에     대 하 여  설명하시오.
5.    어린이보호구역의    정의,    지정절차    및    해당    구역에    설치하여야    할    교통안전    시설물의 
종류에   대하여   설명하시오.
6.    교통정온화시설의   종류별   설치방법에   대하여   설명하시오.

 

 

 

 

 

1.    고속도로    교통관리    중    램프    미터링(Ramp    Metering)의    종류와    연결로    설계에    대하여 
설명하시오.
2.    자율주행   자동차의   자동화   수준과   C-ITS   기반   스마트도로   기술   수준간의   발전   관계에 
대하여   설명하시오.
3. 전통적 4단계 수요추정방법에 의한 수요예측 시 실제교통량과 추정교통량의 특징을 비교하고, 추정교통량 산정 과정에서 오차가 발생하는 원인과 개선방안을 예측 단계 별로 제시하시오.
4. 민간투자사업 방식 중 BTO, BOT, BTL 형태의 특징과 차이점에 대하여 설명하시오. 
5. 「도로와 다른 시설의 연결에 관한 규칙」상 연결허가 금지구간에 대한 주요 고려사항에 대하여    설명하시오.
6.    MaaS(Mobility   as    a    Service)의    정의와   서비스   단계에   대하여   설명하시오.

 

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    차량    신호변환시간의    필요성을   설명하고,    적정   황색시간    산정    방법을   제시하시오. 
2.    대(중소)도시에   도입    가능한    스마트모빌리티   서비스에   대하여   설명하시오.
3.    「자전거    이용    활성화에    관한    법률」상    자전거도로의    구분과    「자전거    이용시설    설치 
및    관리지침」상   설계기준   자전거의    제원에    대하여    설명하시오.
4. 교통부문 온실가스관리 시스템(KOTEMS)에서 제시하고 있는 온실가스 감축사업의 
구분에 대하여 설명하고, 온실가스 감축 잠재량 산정을 위한 도로교통정책에 대하여 
설명하시오.
5.    시내버스   노선을   조정하기   위한   현황조사   사항과   개선대책에   대하여   설명하시오.
6.    「교통시설    투자평가지침(제7차    개정)」에    제시된    복합환승센터    내부    편익항목과    추정 
방법에    대하여    설명하시오.

1. 하이퍼루프(Hyperloop)와 하이퍼튜브(Hypertube)
2. 통행시간 신뢰성 향상 편익
3. 퍼스트마일(First Mile)과 라스트마일(Last Mile)
4. ITS(Intelligent Transport System)와 C-ITS(Cooperative-ITS) 
5. 고속도로의 MOE(Measure of Effectiveness)
6. 차로제어시스템(Lane Control System) 
7. 통합교통서비스(Mobility as a Service)
8. 주차장점유율, 주차회전율, 주차장공급률, 주차장수급률 
9. ESG(Environmental, Social and Governance)
10. 대중교통전용지구(Transit Mall)
11. 신호교차로 Dilemma Zone과 Option Zone 
12. 환경시설대
13. 도시교통정비지역

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 초광역권의 정의, 공간구조의 개념 및 시사점에 대하여 설명하시오.
2. 민간투자사업 방식 중 ‘혼합형 민간투자사업(BTO+BTL)’ 방식의 정의, 특징 및 BTO, 
BTL 방식과의 차이점을 설명하시오.
3. 우리나라 대중교통 용량산정을 위한 효과척도와 단속류상 정차면의 차량 용량산정 방법을 설명하시오.
4. 스마트 횡단보도 구축 사업의 개념, 추진상 문제점 및 개선방안에 대하여 설명하시오. 
5. 사람중심의 교통계획 수립 시 적용할 수 있는 보행중심도로 체계 중 1) Human
Scale Street 2) Street as Place 3) Shared Street 4) Complete Street에 대하여 설명하시오.
6. 최적 신호운영을 위한 신호시간 결정 과정과 신호제어변수, 현시체계 결정 시 고려사항에 
대하여 설명하시오.

 

 

 

 

 

1. 대규모 행사 시 교통대책의 수립 필요성과 검토해야 할 교통대책에 대하여 설명하시오. 
2. 입체교차로의 연결로 설치 시 고려할 사항을 설명하시오.
3. 주차수요 추정방법에 대하여 설명하시오.
4. 최근 정부가 발표한 제2차 국가기간교통망계획의 비전과 목표, 세부 추진전략에 대하여 
설명하시오.
5. 차량검지기(Vehicle Detection Systems)의 종류 및 특성에 대하여 설명하시오. 
6. 공공교통시설사업의 ‘예비타당성 조사’와 ‘타당성 조사’에 대하여 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1. 가구통행조사 기반의 O/D 구축 방법의 문제점과, 이를 보완하기 위해 사용하는 모바일 
빅데이터(Big Data) 기반 O/D 활용 방안에 대하여 설명하시오.
2. 트램 설계 시 주행로 및 교차로 설계기준에 대하여 설명하시오.
3. 교통영향평가지침에서의 변경심의 기준과 교통개선대책의 실효성이 현저하게 감소 되는 경우에 대하여 설명하시오.
4. 보행환경개선사업계획 수립 시 포함시켜야 할 사항과 동 사업의 기본 목표 및 정성적 평가방법에 대하여 설명하시오.
5. 자율주행 기술단계(SAE기준)를 Level 0에서 Level 5까지 설명하시오.
6. 도로와 철도 수요예측 시 모형구축 후 시행하는 현황정산 방법과 필요성에 대하여 설명하시오.

 

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 보행자우선도로의 법적 근거
2. 디지털트윈(Digital Twin) 

3. BTX(Bus Transit eXpress) 

4. 통합채산제
5. 민자고속도로 공공성 강화를 위한 통행료 인하방식 

6. 교통수요의 Ramp-up 현상
7. 장래 교통수요예측 결과의 영향요인 분석방법 

8. TSM(교통체계관리)의 특징과 기본원칙
9. 지정국도와 지선국도 

10. Spillback(앞막힘) 제어
11. 턴아웃(Turn-out), 양보차로, 2+1차로도로 정의 

12. 도류화(channelization)의 목적
13. "환승센터 및 복합환승센터 설계·배치 기준"에서 PME(Pedestrian Moving Equivalent)와 PWE(Pedestrian Waiting Equivalent)

 

 

1. 국토교통부에서 회전교차로의 교통사고 감축 및 안전한 통행을 유도하기 위해 최근 개정한 “회전교차로 설계지침”의 주요 내용을 설명하시오.
2. 교통시설 투자평가지침에 따른 교통수요예측 시 시간적·공간적 영향권 분석범위에 대하여 설명하시오.
3. 평면교차로 설계원리와 설계 시 고려사항을 설명하시오. 

4. 대중교통 버스우선신호 전략과 기법을 설명하시오.
5. 민간투자사업 방식 중 혼합형(BTO+BTL)의 구조 및 특징에 대하여 설명하시오.
6. 장래 도로 교통수요예측 시 실제 관측교통량이 모형 상에서 정확하게 표현되고 있는지에 대한 통행배정 결과의 검증과정에 대하여 설명하시오.

 

 

1. 평면교차로에서 좌회전차로의 구성요소를 그림으로 도식하고, 좌회전차로의 길이 산정 방법에 대하여 설명하시오.
2. 회전교차로의 설계요소 및 전환기준에 대하여 설명하시오.
3. 교통약자를 위한 이동편의시설의 설치에서 Barrier Free 인증제도의 적용방안 및 궁극적 목적을 설명하시오.
4. 민간투자법에 따른 민간투자사업 지정의 일반원칙 및 민간투자사업에서 적격성 조사 시 수행하는 VFM(Value for Money)에 대하여 설명하시오.
5. 버스운영체계에 있어서 준공영제의 유형과 장·단점에 대하여 설명하시오.

6. "도로설계요령"에서 제시하는 휴게소 주차면수 산정식과 관련한 용어(이용률, 혼잡률, 회전율)를 정의하고, 제시된 값을 적용하여 일반휴게소의 주차면수를 산정하시오. (단, 주차면수는 소수점 첫째에서 올림하여 계산하시오.)

 

 

1. 교통영향평가수립지침에서 대상사업별 중점 분석 항목에 대하여 설명하시오.
2. 도로교통에 있어서 교통사고 발생 원인과 교통환경별 사고의 특성을 설명하시오. 

3. 도로의 설계시간계수와 설계시간교통량에 대하여 설명하시오.
4. 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법령상 광역교통특별대책지구의 지정기준 및 광역교통특별대책 수립내용에 대하여 설명하시오.
5. 교통시설 투자평가지침 개정안(국토교통부 공고 제2022-741호, 2022.06.03.)의 주요 개정내용과 도로시설 투자사업의 편익항목을 공통편익과 사업특수편익으로 구분하고 사업특수편익의 산출방법에 대하여 설명하시오.

6. 교통수단에 대하여 다음과 같은 효용함수와 속성이 주어져 있다. 하루 총 통행량이 4만명일 때 Logit Model을 사용하여 수단별 통행량을 산정하고, 지하철 요금 100% 인상에 따른 통행량과 수입을 구하고 현실 적용 시 문제점과 개선방안을 설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 다중사용자통행배정모형(multipleuserclasstrafficassignmentmodel)의사용자(user) 분류기준
2. UAM(Urban Air Mobility) 계획 시, 이착륙시설(vertiport)의 종류 및 특징 

3. 비용편익분석과 비용효과분석의 개념 및 차이
4. 양방향 2차로도로의 총지체율 산정식 및 교통량과의 관계 

5. 도로교통 3요소와 자율주행기술과의 관계
6. 공유도로(shared road)의 개념 및 적용방안 

7. 중첩현시(dual-ring)의 개념 및 특징
8. 교통문화지수의 조사 및 평가항목 

9. 노면요철 포장(rumble strip)의 종류
10. 유령정체(phantom traffic jam)의 정의 및 발생원인 

11. BRT(Bus Rapid Transit)의 유형
12. 고정승객(captive rider)과 선택승객(choice rider)
13. Complete street(완전도로, 완전가로)의 개념 및 설계기법

 

 

1. 통행배정(traffic assignment)에 대하여 다음 사항을 설명하시오.
1) 워드롭(Wardrop)의 원리
2) 이용자 평형(user equilibrium)과 체계 최적(system optimality)의 차이점
3) 결정론적모형(deterministicmodel)과확률론적모형(stochasticmodel)의구분기준과 두모형간차이점
4) 위 3)의 두 모형 중 혼잡하지 않은 지역간 도로에 적합한 모형과 그 이유
2. 비신호교차로 중 양방향정지 교차로의 효과척도 및 서비스수준 분석방법에 대하여 설명하시오.
3. 신호제어변수의 종류와 신호연동을 위한 옵셋(offset) 결정방법을 설명하시오.
4. 버스 준공영제의 개념, 준공영제의 최소비용 입찰제와 총비용 입찰제의 차이점, 준공영제의 잠재적 위험요소 및 시행조건에 대하여 설명하시오.
5. 주차수요 예측방법들의 특징과 장·단점을 비교하여 설명하시오.
6. 도로분야교통시설안전진단의단계별대상사업과중점확인사항을구분하여설명하시오.

 

 

1. 교통분야공유경제서비스의종류와특징을설명하고,첨단서비스제공에따른법·제도등 현실적이해상충문제및개선방안을설명하시오.
2. 정주기로 운영되는 독립교차로의 직진차로에 차량이 일정시간 간격으로 도착하고 있다. 매 주기마다 용량이 도착교통량보다 더 큰 교통상황에서 다음에 답하시오. 

1) 누적교통량과 시간의 관계를 그림으로 표현하시오.
2) 매 주기마다 발생하는 직진차로의 총지체(D)를 구하시오.
여기서, C=신호주기 g=직진차로의 유효녹색시간

 r=직진차로의 유효적색시간 

q=직진차로의 평균도착교통류율    

s=직진차로의 포화교통류율
3) 직진차량당 평균대기시간(d)을 구하시오.
3. 환승센터 및 복합환승센터의 설계 및 배치에 적용되는 LOS에 대해 시설유형별로 설명하시오.
4. 국토교통부에서 추진중인 ‘스마트 신호운영 시스템’의 종류와 시스템 적용방안, 기대 효과를 설명하시오.
5. 2020년 경찰청, 행정안전부, 국토교통부 합동으로 수립한 고령자 교통안전대책의 주요과제와 시사점에 대하여 설명하시오.
6. 교통영향평가의 정의, 시행 절차 등을 설명하고, 현행 제도의 문제점 및 개선방안을 설명하시오.

 

 

1. 4단계 교통수요 예측에서 통행분포를 산정하는 모형 중 성장인자모형과 중력모형의 기본개념, 모형별 장·단점 및 적용상의 한계점에 대하여 설명하시오.
2. 고급BRT(Super Bus RapidTransit)의목표, 기능등일반사항과구성요소(체계시설)에 대하여설명하시오.
3. 수도권 광역급행전철(GTX)에 대하여 다음 사항을 설명하시오.
1) GTX가 수도권 공간변화에 미치는 영향 분석 방법에 대하여 설명하시오.
2) GTX로 인해 예상되는 공간적 변화 양상을 광역적 관점과 정차역 중심의 국지적 관점으로 구분하여 설명하시오.
4. 수요응답형 교통(DRT)의 개념, 법적근거, 유형에 대하여 설명하시오.
5. 우리나라    특별교통수단의 개념, 문제점, 개선방안에 대하여 설명하시오.
6. 향후 자율주행차와 비자율주행차가 혼재되는 혼합교통류가 도로의 일상적인 상황이 될 것이다.따라서 자율주행차에 적용되어야 할 윤리 가이드라인의 제정이 필요한바, 그도입의필요성과주요내용을설명하시오.

 

 

출처 : 한국산업인력공단

 

1. 도로 입양(Adopt-a-Highway)
2. Hyperloop 

3. Smart City
4. LEZ(Low Emission Zone) 

5. 드론택시
6. 클라우드 버스정보시스템(Cloud BIS) 

7. 자율주행자동차 기술단계(Level 0 ∼ 4) 

8. PPP(Public-Private Partnership)
9. MaaS(Mobility as a Service)
10. 모듈화된 개인형 고속 대중교통(Modularized Personal Rapid Transit) 

11. LCS(Lane Control System)
12. 에코 드라이브존(Eco-Drive Zone)
13. 무장애(Barrier-Free) 공간

 

 

1. ITS(Intelligent Transportation System)와 C-ITS(Cooperative ITS)를 비교하여 설명 하시오.
2. 최근에 도입을 검토하고 있는 도심 제한속도 하향조정 정책의 필요성을 우리나라 현황 및 해외사례를 통해 제시하고 정책의 주요내용에 대하여 설명하시오.
3. 4단계 교통수요 예측시 Calibration의 개념, 통행배정의 Validation과 보정방법에 대하여 설명하시오.
4. 신호교차로 서비스수준 결정시 MOE에 대하여 서술하고 V/C 비율을 MOE로 사용 할 경우의 문제점을 설명하시오.
5. 우리나라의 현재 교통사고 응급구조시스템의 구성 및 문제점에 대하여 설명하시오. 

6. 예비타당성조사의 분석내용 및 방법에 대하여 설명하시오.

 

 

1. 최근 도심 신호운영에서 확대되고 있는 앞막힘(Spillback) 예방제어에 대하여 설명하시오. 

2. 도로상의 교통사고 잦은곳 선정방법에 대해 사고건수 및 사고율에 의한 방법과 사고 심각도에 의한 방법으로 분류하여 각각에 해당하는 방법을 2가지 이상 제시하여 설명 하시오.
3. 버스운영체계(민영보조제, 준공영제, 유상공영제, 무상공영제)의 종류와 장·단점에 대하여 설명하시오.
4. On-Demand의 개념과 국내 및 해외 사례에 대하여 설명하시오.
5. 도로설계의 일관성과 설계구간을 도로설계의 주요소인 설계속도, 설계서비스 수준과 관련하여 설명하시오.
6. 잠재가격(Shadow Price)의 정의, 잠재가격을 고려한 경제성 분석 수행이유, 적용대상에 대하여 설명하시오.

 

 

1. 차량검지기(Vehicle Detection System)를 매설 유무에 따라 2가지 형태로 구분하여 각각에 해당되는 검지기 종류 및 특성을 설명하시오.
2. 현행 지정차로제의 문제점과 경찰청에서 추진중인 제도 개선방안(도로교통법 시행규칙 개정령안 입법예고–경찰청 공고 제2017-2호, 2017.01.06.)에 대하여 설명하시오.
3. 저비용항공사(Low Cost Carrier)의 개념과 종류 및 운영에 대하여 설명하시오.
4. 국가(국토교통부장관)가 수립하는 대중교통기본계획, 교통안전기본계획, 교통약자 이동편의 증진계획, 지능형 교통체계 기본계획에 대해서 각각에 대한 근거법률, 계획 기간, 계획에 포함되어야 할 주요 내용에 대하여 설명하시오.
5. Captive Rider와 Choice Rider의 특징에 대하여 설명하시오.
6. 저탄소 녹색성장을 위한 교통전략을 수립하고자 할 경우 교통체계의 저탄소화 전략과 탄소관리 교통체계 전략을 중심으로 적용할 수 있는 기법에 대하여 설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

1. PIEV과정의 요소
2. 빌리지 존(Village Zone)의 정의 및 적용교통시설의 종류 

3. 복합운송(Multimodal Transport)
4. PM(Personal Mobility)의 개념 및 종류
5. 유료도로법상의 통합채산제 및 그 주요 의미
6. 신규 교통시설에서 나타나는 램프업(Ramp-up) 현상 

7. 도류로의 곡선반지름 및 폭원
8. 혼잡한 유료도로가 공공재인지 여부와 판단근거 

9. BPR과 Conical 함수
10. 신호등에서 링-배리어 다이어그램 (Ring-Barrier Diagram) 

11. 신호교차로에서의 스필오버(Spillover) 현상
12. 도로교통법상의 길가장자리구역에서 의무/금지 

13. 안전속도 5030의 정의 및 기대효과

 

 

1. 보행환경 개선사업의 효과평가 절차 및 평가항목에 대하여 설명하시오.
2. 도로와철도간의공정한경쟁을위한균등기초(EqualFooting)이론에대하여설명하시오. 

3. 도착교통류율이꾸준히5,000대/시이고,최대통과가능교통류율이6,000대/시로운영중인
특정 도로지점이 있다. 그러나 당해지점에서 교통사고가 발생하여 0.75시간동안 최대 통과가능교통류율이4,000대/시로줄었다가다시 최대통과가능교통류율이6,000대/시로 회복되었다.
1) 위 교통상황을 설명하는 대기행렬 다이어그램(Queueing Diagram)을 그리시오. 2) 교통사고 발생 이후 대기행렬이 해소되는 데까지 소요된 시간에 대한 계산과정을
설명하시오.
3) 최대 대기행렬 길이에 대한 계산과정을 설명하시오.
4) 대기행렬을경험한총차량대수에대한계산과정을설명하시오. 

4. 입체교차로 설계 시에 접속단 간의 최소 이격거리를 설명하시오.
5.도로법에의한지선국도와지정국도의개념,선정기준,도입효과에대하여설명하시오. 

6. 국내고속도로통행요금체계인이부요금제의도입배경을설명하고, 그개념과장단점을 다른 요금제와 비교하여 설명하시오.

 

 

1. 전국화물통행실태조사의 개요, 조사내용 및 활용방안에 대하여 설명하시오.
2. 잠재선호(SP, Stated Preference)조사의 개념, 장점, 한계(잠재오차) 및 조사방법에 대하여 설명하시오.
3. 입체교차 계획의 기본적인 고려사항과 인터체인지의 배치기준, 위치선정에 대하여 설명하시오.
4. 다음병목지점에서교통류충격파①,②,③,④에대하여명칭,발생원인,방향,속도와 기타특성을 설명하시오.
(※충격파 조건: 충격파는 후방 2km까지 전달되었고, 2번충격파는 30분, 3번충격파는 40분, 4번충격파는 40분간 지속되었다.)

5. 자율주행상황에서 필요한 도로인프라, 차량 등 각 요소 간에 주고 받는 정보를 상세 히 구분하여 설명하시오.
6. 신호교차로의 마찰종류와 노변마찰로 인한 포화차두시간 손실(LH)에 대하여 설명하 시오.

 

1. 교차로의안전도를측정하기위한방법인교통상충기법(TrafficConflictTechnique)에 대하여 설명하시오.
2. 아래그림은특정구간의연속된교통량-속도관계그림이다.흑색원형점은전반부8분의 관측값을 나타내고, 흰색 원형점은 이어진 후반부 5분의 관측값을 나타낸다.
1) A, B, C, D 위치에서 전반부와 후반부 교통류 특성과 지정체 상황을 설명하시오. 2) B위치의 교통량-속도 관계 그림에서 교통량과 용량이 같은 상태(최대 통과율이
관측되는 상태)가 나타나지 않는 이유를 설명하시오.
3) B위치에서 교통량과 용량이 같은 상태가 되도록 하는 전·후 구간(A와 C)에서의 교통류 및 차로 조건을 설명하시오.

3. 다음 조건의 신축 복합용도시설이 교통영향평가 수립 대상인지 여부를 판단하고, 교통영향평가서를 작성할 경우 항목별 범위와 중점평가항목에 대하여 설명하시오.

4. BTO(Build-Transfer-Operate) 방식의 민간투자사업에서 적격성 조사 시 수행하는 VFM(Value for Money) 분석의 개념 및 분석방법을 설명하시오.
5. 교통수요 예측시 수단선택모형을 정산하는 방법으로서, 점진적 로짓모형과 가법적 로짓모형에 대하여 설명하시오.
6. 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에서의 전기자전거에 대한 정의 및 주요 내용과 그로 인해 기대되는 효과를 설명하시오.

 

 

출처 : 한국산업인력공단