기술사 공부하는 자료 공유

국토교통부는 전국 MaaS(K-MaaS) 모바일 앱(슈퍼무브)을 통해 누구나 서비스 이용 가능- 보다 다양한 서비스 제공을 위해 플랫폼사업자 추가 공모(10.30~11.29)도 추진한다.

□ 국토교통부 대도시권광역교통위원회(위원장 강희업, 이하 대광위)는 철도·항공· 버스·PM 등 다양한 교통수단을 하나의 모바일 앱(어플리케이션, 슈퍼무브)으로이용할 수 있는 전국 MaaS*(K-MaaS) 서비스를 본격 개시(10.28)한다.

* MaaS(Mobility as a Service): 통합교통서비스 ㅇ K-MaaS 서비스는 모바일 앱 ‘슈퍼무브’를 통해 누구나 편리하게 이용할 수 있다. 슈퍼무브 앱을 이용하면 목적지까지 최적의 경로를 검색하고, 이용자가 선택한 경로상에 철도·항공·버스 다양한 운송수단을 실시간 시간표 조회부터 예약·결제까지 한 번에 할 수 있어, 교통수단별앱을 각각 설치할 필요가 없게 된다.

 

□ 그간 대광위는 K-MaaS 서비스 구현을 위해 각 운송수단의 정보가 실시간으로 상호 연계·활용되는 생태계를 구축하고자 사업자 공모·선정(‘23.1~2), 민·관 업무협약 체결(‘23.4~), 국민체험단 운영(‘24.1~5) 등을 추진해 왔다.

ㅇ 중계 플랫폼사업자(한국도로공사)가 여러 운송사*의 정보를 통합·중계하고, 민간 서비스 플랫폼사업자(슈퍼무브)는 이 정보를 활용해 이용자가 활용할 수 있는 모바일 앱을 개발했다.

* 철도(코레일), 항공(노랑풍선·선민투어), 시내버스(TAGO), 시외버스(버스연합회), 개인형 이동수단(지바이크) 등

 

□ 대광위는 K-MaaS의 교통분야 서비스 앱을 개시(10.28)한 데 이어, 향후교통과 관광·숙박 등을 연계한 서비스로 확대할 예정이다. 이를 위해 민간 서비스 플랫폼사업자 추가 공모(‘24.10.30~11.29)를 실시한다.

ㅇ 이번 추가 공모에는 상용화된 플랫폼을 개발·운영 중인 사업자가 참여할수 있으며, 민간에서 제안한 창의적인 아이디어를 종합적으로 검토하여사업자를 선정(~’24.12)한 후, 내년 상반기까지 모바일 앱을 개발·출시(서비스 플랫폼사업자)할 예정이다.

* 공모에 대한 보다 상세한 사항은 대광위 누리집(www.molit.go.kr/mtc)을 통해 확인 가능

□ 대도시권광역교통위원회 강희업 위원장은 “K-MaaS는 국민의 이동 편의를높이고, 모빌리티 산업 전반에 혁신을 가져올 서비스로서, 평소 이동이 많아 다양한 교통수단이 필요하거나 평소 익숙하지 않은 지역을 관광하기 위해 방문하는 이용자들에게 특히 유용할 것”이라며,

ㅇ “앞으로, K-MaaS를 통해 이용할 수 있는 운송수단을 지속 확대하고, 지자체의 관광 정보를 연계하여 지역관광 활성화에도 기여할 수 있도록서비스를 더욱 고도화해 나가겠다”고 밝혔다.

 

출처 : 국토교통부

 

 

 

 

 

 

1.  전기안전관리법 제40조에 따른 중대한 사고의 종류와 통보의 방법에 대하여 설명하시오. 

2.  계기용  변류기(CT)의  과전류  정수와  과전류  강도에  대하여  설명하시오.
3.  전기화재  발생원인  중  출화의  경과에  의한  전기화재의  종류를  5가지  설명하시오. 

4.  직류배전선로에서  전압강하율,  전압변동율,  전력손실률에  대하여  설명하시오.
5.  분산형전원설비  전원품질의  다음  항목에  대하여  설명하시오.
1)  비정상  전압에  대한  분산형전원  분리시간  및  운전지속시간
2)  비정상  주파수에  대한  분산형전원  분리시간  및  운전지속시간
6.  한국전기설비규정(KEC)에 따른 보호도체 선정에 관한 다음 사항에 대하여 설명하시오. 

1)  보호도체의  최소  단면적
2)  차단시간  5초  이하의  경우  계산식
3)  보조  등전위본딩  도체  단면적
7.  전력기술관리법 시행규칙에 따른 감리원 배치 현황(변경) 신고서 제출처 및 제출서류에 대하여 설명하시오.

8.  다음  법률에서  규정하는  내용을  설명하시오.
1)  산업안전보건법의  목적,  중대재해의  정의
2)  중대재해처벌  등에  관한  법률의  목적,  중대산업재해의  정의
9. 초고층 및 지하연계 복합건축물 재난관리에 관한 특별법 시행규칙 제6조에 따른 초고층 건축물 등의 관리주체가 다음과 같을 때 교육 및 훈련에 대한 의무사항을 설명하시오.
1)  관계인  및  상시  근무자           

2)  거주자
10.  산업안전심리에서  주의의  특징  3가지를  기술하고,  부주의의  현상  및  발생  원인과 대책에  대하여  설명하시오.
11.  한국전기설비규정(KEC)  수상전선로의  시설에  대하여  설명하시오.
12.  송전선로에서  코로나  장해와  방지대책에  대하여  설명하시오.
13.  자가용  전기설비  전기안전관리자의  공사감리  가능범위와  자격기준에  따른  안전관리 범위에 대하여 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  전력시설물  공사  준공  후  시설물  인계․인수  시  감리업무에  대하여  설명하시오. 

2.  한국전기설비규정(KEC)에 의한 풍력발전설비의 시설 관련 다음 항목에 대하여 설명하시오.
1)  제어  및  보호장치  시설의  일반  요구사항
2)  접지설비
3)  피뢰설비
4)  풍력터빈  정지장치의  시설
3.  고조파에서  다음  항목에  대하여  설명하시오.
1)  고조파의  정의                        2)  고조파  발생원인
3)  고조파가  미치는  영향          4)  고조파  저감  대책
4.  안전관리  조직의  종류와  특징에  대하여  설명하시오.
5.  보호계전시스템의  다음  항목에  대하여  설명하시오.
1)  보호계전기  기능  및  구성     2)  보호방식  종류     3)  기능별  분류
6.  전력기술관리법  시행령의  설계감리에  관한  다음  사항에  대하여  설명하시오. 

1)  설계감리  대상          

2)  설계감리  업무  범위          

3)  설계도서  보관  의무 

4)  설계감리원의  기본  임무          

5)  국가기술자격사항에  따른  감리원의  등급

 

 

 

 

 

 

 

1.  전기회로(Electric  Circuit)와  자기회로(Magnetic  Circuit)의  상호  대응성과  차이점에 대하여  설명하시오.
2.  최근  북당진-고덕  간  국내  최초  육지계통  직류송전시스템(HVDC)  계통의  준공으로 서해안-수도권  전력수송  송전망을  확충하였다.  다음  항목에  대하여  설명하시오. 

1)  직류송전시스템(HVDC)의  정의
2)  직류송전시스템(HVDC)의  장·단점
3)  직류  송전방식의  Back  to  Back  방식과  Point  to  Point  방식의  특징  비교
3.  산업안전보건기준에  관한  규칙  제319조(정전전로에서의  전기작업)에서  정하는  다음 내용에  대하여  설명하시오.
1)  전로를  차단하지  않을  수  있는  경우  3가지
2)  전로  차단  절차(6단계)          

3)  전원을  재투입하는  경우  준수사항  4가지
4.  피뢰기에  관한  다음  항목에  대하여  설명하시오.
1)  피뢰기의  역할  

2)  구비조건  

3)  피뢰기의  정격사항  

4)  동작  특성  

5)  피뢰기의  종류 

5.  가스·증기 및 분진 폭발위험장소에서의 전기기기가 구비하여야 하는 방폭구조의 종류에
대하여 설명하시오.
6.  영상변류기(ZCT: Zero Phase Current Transformer)의 다음 항목에 대하여 설명하시오. 

1)  동작  원리          

2)  정격  사항          

3)  접속  방법          

4)  선정  시  고려사항

 

 

 

 

 

1.  산업안전보건법에서  규정한  공정안전보고서(PSM)에  대하여  설명하시오.
2.  휴먼에러(Human  Error)에  대하여  설명하시오.
3.  한국전기설비규정(KEC)의  계통접지방식에  대한  다음  항목을  설명하시오.
1)  계통접지  구성(기호  표시방법)      

2)  TN  계통      

3)  TT  계통      

4)  IT  계통
4.  송전선 부근에서  발생하는 전계로 인한  정전유도에 대하여 다음 항목을 설명하시오. 

1)  정전유도를  받고  있는  물체에  접촉한  경우의  전격현상
2)  정전유도를  받고  있는  인체의  방전에  의한  전격현상
5.  비접지계통에서 지락 보호용으로 설치되는 3상 접지변압기(GTR: Grounding Transformer)에 대하여 설명하시오.
6.  전력회사로부터 건축물에 공급받는 수전방식의 종류와 각각의 특징에 대하여 설명하시오.

 

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  Zeolite에  대하여  설명하시오.
2.  촉감에  의한  간이토성분석방법에  대하여  설명하시오.
3.  토양생성작용  중  podzol화  작용과  회색화작용(gleyzation)에  대하여  설명하시오. 

4.  토양의  포장용수량(field  moisture  capacity)에  대하여  설명하시오.
5.  시비량  결정과  관련하여  수확량점감의  법칙에  대하여  설명하시오.
6. 식물생육에 꼭 필요한 필수원소 조건 3가지를 설명하고, 필수원소 17가지를 적으시오. 

7. 친환경농축산물 인증제도에서 유기농산물과 무농약농산물의 기준을 각각 설명하시오. 8

. 비료의 구분 및 종류에서 부산물비료 3가지를 설명하시오.
9. 「농약관리법」의 시행규칙에서 정한 농약 등의 어류에 대한 독성(어독성)을 제품 농약이 어류의 반수를 죽일 수 있는 농도를 기준으로 하여 Ⅰ급, Ⅱ급, Ⅲ급으로 구분하고 각각에 해당하는 농도(또는 농도의 범위)와 농도 단위 및 시험 기간을 쓰시오.
10. 피레스로이드(pyrethroid)계 살충제인 델타메트린(deltamethrin)은 원예용으로는 제품 농약이 등록되어 사용할 수 있는데 수도용으로는 등록되지 않아 사용할 수 없다. 델타메트린이 벼 재배지에서 발생하는 해충을 방제할 수 있음에도 불구하고 수도용 으로 사용할 수 없는 이유를 독성 측면에서 설명하시오.
11.  농약의  살포  방법  중  토양혼화법에  대하여  설명하시오.
12.  농약(품목  및  원제)의  담수어류급성독성시험에  사용하는  어종을  국문으로  5종류를 쓰고,  벼재배용  농약에만  사용하는  어종을  쓰시오.
13.  미생물의  분해작용과  C/N율의  관계를  설명하시오.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  토양수(soil  water)의  물리적 분류에 대하여 설명하시오.
2. 유전자조작미생물(genetically engineered microorganisms, GEM) 활용에 대하여 설명하시오. 

3. 칼륨(K) 공급 비료인 염화칼륨(KCl)과 황산칼륨(K2SO4)의 제조방법과 작물재배 시 이용 방법을 설명하시오.
4.  토마토 재배 시 칼슘 부족으로 생리장해가 발생하여 피해를 주고 있다. 이에 따른 결핍 증상과 발생원인 및 대책을 설명하시오.
5. 농약 살포자에 대한 위해성 평가 방법과 평가 기준에 대하여 설명하시오. 

6. 사용량을 고려한 벼재배용 농약의 어독성을 구분하는 방법을 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1.  토양유실  방지대책에  대하여  설명하시오.
2.  부영양화(eutrophication)의  원인과  대책에  대하여  설명하시오.
3.  토양  pH가  무기이온의  가용성에  미치는  영향을  설명하시오.
4.  질소의  무기화와  부동화에  영향을  주는  주요  요소에  대하여  설명하시오. 

5.  작물의  형태적  특징이  농약의  작물  잔류에  미치는  영향을  설명하시오.
6.  농약피해분쟁조정위원회의  조정  분쟁  대상과  분쟁  조정  절차를  설명하시오.

 

 

 

 

 

1.  토양  염류장해  해결을  위한  킬레이트제  사용방법에  대하여  설명하시오. 2.  균근(mycorrhizea)의  종류와  식물뿌리에  대한  기능을  설명하시오.
3.  비료의 생리적 반응을 설명하고, 생리적 산성비료와 생리적 염기성비료를 각각 2가지 쓰시오. 

4.  GAP  인증을  위한  농산물우수관리기준  12개  항목을  설명하시오.
5.  항공방제용  농약  살포기  중  무인항공  살포기에  대하여  설명하시오.
6.  이론적  최대섭취허용량(theoretical  maximum  daily  intake,  TMDI)  개념을  이용하여 잔류농약의  식이섭취량  평가방법을  설명하시오.

 

 

 

 

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

행정안전부에서는 교통약자의 안전한 보행환경을 위해 위험 요소를 점검하기 위해서 어린이 노인 교통사고 다발지점에 대한 집중점검을 공시했습니다.

우리나라의 교통사고 문제점을 분석해 보면 보행자의 교통사고 사망자가 세계에서 가장 많은 통계를 나타내고 있어서 상당히 보행자에 대한 안전에 대한 심각성이 두드러졌는데요, 

금번 행정안전부에서는 교통약자인 어린이와 노인의 교통사고 사망자의 감소를 위해 최근 3년간 교통사고 다발지점에 대한 점검에 나서기로 했습니다.

자세한 사항은 다음과 같습니다.

 

출처 : 행정안전부

 

 

□ 행정안전부(장관 이상민)는 교통약자가 안전한 보행환경 조성을 위해 교육부, 경찰청,  한국도로교통공단과  함께  최근  3년간(2021~2023년)  어린이·노인 교통사고가 많이 발생하는 지점을 집중 점검한다.
○ 어린이·노인 보행자 교통사고는 연평균 1만 3천여 건  발생하고 있으며, 
*
지난해에 발생한 교통사고 13,545건 중 13,029건(96%)이 보호구역으로 지정되지 않은 곳에서 발생했다.
* 최근 3년간 : (’21년) 12,344건 → (’22년) 13,219건 → (’23년) 13,545건 
○ 이번 점검 대상은 총 79개소로, 보호구역 내 교통사고 다발지점(49개소) 뿐만 아니라 보호구역 외 교차로·전통시장 주변 등 교통사고 피해가 큰 곳 (30개소)도 선정했다.
□ 행정안전부와 관계기관으로 구성된 중앙점검반은 10월 18일부터 31일 까지(2주간) 교통사고 위험도가 높은 곳 21개소를 표본 점검한다. ※ 각 지자체는 자체점검반을 구성해 전수점검(58개소) 추진 중(10.14.~11.8.)
○ ▴보도·보행공간, 보행신호 길이 등 도로 환경 요인, ▴방호울타리, 미끄럼 방지 등 교통안전 시설, ▴불법주정차·과속 등 운전자 법규 위반 여부 등을 집중 점검한다.
○ 점검을 통해 도출된 개선 사항은 자치단체에 안내해 신속히 조치하여, 유사사고 발생에 대비할 계획이다.

□ 한편, 정부는 지난해에도 어린이 보호구역 교통사고 다발지점(29개소)과 노인 보행자 교통사고 다발지점(60개소)을 점검하고, 총 655건 의 개선
*
사항을 발굴·조치한 바 있다.
* 도로 환경 요인(303건), 교통안전시설 미비(217건), 운전자 법규 위반(135건)
□ 김용균 안전예방정책실장은 “정부는 교통사고에 취약한 어린이와 노인 들이 안전하게 보행할 수 있도록 위험 요소를 꼼꼼히 점검하고 개선해 나가겠다”라고 말했다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

민자도로는 민간자본의 선 투입에 의해 통행료를 징수받아 투입금을 회수하는 개념으로 되어 있습니다.

오래전에는 과다하다고 생각될만큼 통행료가 비쌌지만 최근의 민자도로는 한국도로공사에서 운영하는 고속도로와 매우 비슷한 요금을 징수하는 것으로 책정하는듯 합니다. 대신 요금 징수 기간...즉 운영기간이 늘어난 것 같습니다.

민자도로에 있어서 통행료에 대한 부분이 사업의 추진 여부를 결정짓는 중요한 요소이기도 하기 때문에 신중할 수 밖에 없는데, 그 통행료를 설정하는 과정을 살펴 보는 것으로 하겠습니다.

 

 

출처 : 한국도로협회

전국에서 가장 혼잡한 고속도로 구간을 항상 궁금하긴 했었는데, 수도권에만 있는 줄 알았는데 지방 지역에도 상당히 지정체가 심각하다는걸 이 자료를 보고서야 알았네요.

평일과 주말에 혼잡한 구간이 다르긴한데, 항상 막힌다고 생각한 구간은 순위에 포함되긴 했는데, 그 이외에도 많은 구간들이 있는데 순위에도 없는 구간이 있네요.

그만큼 교통지정체가 심한 구간이 너무나 많다는걸 알 수 있었습니다.

국정감사 기간에 더불어민주당 손영수 국회의원에 의해서 확인할 수 있었습니다.

우선 전국에서 평일에 가장 혼잡한 고속도로는 수도권 제1순환선 계양IC~중동IC 구간인 것으로 나타났습니다.

정체 시간은 하루 중 일평균 통행속도 50km/h 미만 누계시간을 의미하며, 정체일수는 한달동안 월 평균속도 50km/h 미만 발생 일수를 의미합니다.

전국 고속도로 중 평일 정체구간 상위 5개 구간은 다음과 같습니다.

 

 

또한,  주말 고속도로는 호남선의 동광주IC~용봉IC 구간이 월 84.8 시간으로 가장 정체가 심한 것으로 밝혀졌습니다.

수도권이 아닌 호남선이라는 것이 너무나 충격적입니다.

두번째로는 영동선의 덕평IC~양지TN 구간이 월 50.4시간으로 나타났습니다. 

이 두 구간의 경우에는 사실상 주말 내내 정체가 발생하고 있다고 할 수 있습니다.

3위는 서해안선 광명역IC~금천IC로 월 47.6시간 정체되었습니다. 

상기와 같은 자료를 분석하여 특정 구간의 상습 정체가 확인된 만큼 그 정체구간을 해소할 대책을 마련하는 것이 마땅하다고 손명수 의원은 지적을 했고, 지난 4월 국토교통부에서 2026년까지 고속도로 상습 정체구간 길이를 30% 감축하겠따고 발표한만큼, 국토교통부와 한국도로공사는 계획을 조속히 추진하여 고속도로 이용자의 불편 감소를 위해 노력해 줄 것으로 지적하였습니다.

고속도로는 빠르고 편리하게 이동하기 위하여 요금까지 지불하는 것인데, 지정체가 심한 것은 너무나 불합리하다고 할 수도 있습니다.

그렇기때문에 고속도로의 지정체는 반드시 빠른 시일내에 해결해야 할 것으로 생각합니다.

 

2024년 10월 14일 인천광역시는 지난 7월에 접수된 민간제안사업인 제4경인고속화도로 건설사업을 10월 11일 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 적격성조사를 의뢰했다고 발표했습니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.

 

제4경인고속화도로는 인천시 최초의 도시고속도로로서 인천 미추홀구 용현동에서 서울 구로구 오류동을 연결하는 것으로 총연장 18.7km, 왕복 4차로 자동차전용도로이며, 지하 70∼80m를 통과하는 대심도 지하도로이다. 총사업비는 약 1조 8,000억 원이 투입되고 공사 기간 5년, 민간투자사업 방식(손익공유형)으로 추진된다.

이 도로는 인천 원도심과 서울을 연결하는 새로운 동서 3축* 광역간선도로망으로, 완공 시 인천항, 인천시청 등 주요 거점에서 서울 여의도 및 강남권까지의 통행시간이 30~40분대로 크게 단축**될 것으로 기대된다.
* (동서1축)아암대로+제3경인, (동서2축)제2경인, (동서4축)경인, (동서5축)공항고속도로
** 인천항/시청∼여의도: 42분/39분, 인천항/시청∼강남: 48분/42분(약 22분∼42분 단축)

또한 제1경인, 제2경인고속도로의 교통량 분산*을 통해 교통 혼잡을 완화하고, 중구, 미추홀구, 남동구 등 원도심 지역 활성화에도 기여할 것으로 보인다.
* 경인고속도로 약 19천대/일(-11%), 제2경인고속도로 약 17천대/일(-18%)

과거 이 노선은 2020년에도 민자사업 제안서가 접수되어 적격성조사가 진행되었으나, 사업성 부족(B/C 0.94)으로 추진이 중단된 바 있다.

 

이후 인천시는 제4경인고속화도로를 제2차 도로건설·관리계획에 광역도로망으로 반영하고, 2040년 인천도시기본계획, 제물포르네상스 마스터플랜에도 반영하는 등 시의 역점사업으로 추진하기 위해 노력을 기울이는 한편, 사업 의향을 밝힌 민자사업자와 경제성 확보 방안을 마련하고 지속적인 협의를 통해 사업 재추진의 발판을 마련했다.

시는 2025년 말 적격성조사가 끝나면 민간투자사업심의위원회 등을 거쳐 민간투자사업을 확정하고, 이후 제3자 제안공고, 실시협약 등 절차를 거쳐 2034년에 완공한다는 계획이다.

김인수 인천시 교통국장은 “제4경인고속화도로는 원도심 지역 약 70만 명의 주민에게 혜택을 줄 것으로 기대되며, 기존 경인고속도로의 교통량 분산 효과와 함께 인천 원도심 발전의 초석이 될 것”이라고 밝혔다.

 

출처 : 인천광역시

1.  콘크리트  펌프  압송  시  막힘현상
2.  「산업안전보건법」에  따른  건설업  사업장  휴게시설  설치·관리기준 

3.  공공  건설공사의  공사기간  산정기준
4.  건설산업지식정보망(KISCON)의  건설공사대장
5.  시스템비계
6.  수지미장
7.  조적조  백화현상
8.  철근의  기계적  이음
9.  철골공사의  고력볼트  시공기준
10.  철골공사의  가우징(Gouging)
11.  철골공사의  스터드볼트(Stud  Bolt)
12.  공동주택  바닥충격음
13.  물가변동으로  인한  계약금액의  조정요건  및  예외규정

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  석면해체·제거  작업  전  준비사항,  작업절차,  작업  시  유의사항에  대하여  설명하시오. 

2.  Top  Down  공법  시공  시  사용되는  Slab거푸집  공법에  대하여  설명하시오.
3.  건축물  부상방지를  위한  공법별  특징과  중점관리대책에  대하여  설명하시오.
4.  서중콘크리트  시공  시  문제점과  품질관리방안에  대하여  설명하시오. 

5.  커튼월(Curtain  wall)  패스너(Fastener)의  기능  및  조립  시  유의사항에  대하여  설명하시오.
6.  거푸집  및  동바리공사의  시공계획서  포함사항,  구조적  안전성  확인  대상,  해체  시 유의사항에  대하여  설명하시오.

 

 

 

 

 

1.  기성콘크리트  말뚝  시공  시  말뚝파손의  원인  및  대책에  대하여  설명하시오.

2.  준공된  철근콘크리트  구조물의  균열  발생  원인,  보수·보강  공법,  보수·보강  후  품질검사 방법을 설명하시오.
3.  건축물  강구조공사  시  공장제작과  현장시공의  정밀도  관리기준  중  아래의  내용에 대하여  설명하시오.
1)  관리허용차와  한계허용차
2)  제품  관련  정밀도
3)  공사현장  설치공사  정밀도
4.  지붕층 방수공사 시 고려사항 및 시공하자 발생원인과 방지대책에 대하여 설명하시오. 

5.  건축물  해체의  신고·허가대상  및  절차에  대하여  설명하시오.
6.  물질안전보건자료(MSDS :  Material  Safety  Data  Sheet)의  개요,  작성  시  포함내용, 교육의 시기 및 내용, 작업공정별 관리요령에 포함되어야 할 사항에 대하여 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1. 콘크리트 타설 중 국지성 집중호우 시 조치사항 및 현장 안전대책에 대하여 설명하시오. 

2. 타워크레인의 종류, 기종선정 시 주의사항, 조립·해체 시 유의사항에 대하여 설명하시오. 

3. 지하수위가 높은 지하공사 시 지하수위 저하공법과 지수 및 차수공법에 대하여 설명하시오.
4.  콘크리트  타설  시  고려해야  할  거푸집  측압의  특성,  증가요인,  측정방법에  대하여 설명하시오.
5.  공동주택  결로  발생의  원인,  방지대책  및  시공상  유의사항에  대하여  설명하시오. 

6.  해양콘크리트의  염해  대책과  시공  시  유의사항에  대하여  설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단