기술사 공부하는 자료 공유

행정안전부에서는 교통약자의 안전한 보행환경을 위해 위험 요소를 점검하기 위해서 어린이 노인 교통사고 다발지점에 대한 집중점검을 공시했습니다.

우리나라의 교통사고 문제점을 분석해 보면 보행자의 교통사고 사망자가 세계에서 가장 많은 통계를 나타내고 있어서 상당히 보행자에 대한 안전에 대한 심각성이 두드러졌는데요, 

금번 행정안전부에서는 교통약자인 어린이와 노인의 교통사고 사망자의 감소를 위해 최근 3년간 교통사고 다발지점에 대한 점검에 나서기로 했습니다.

자세한 사항은 다음과 같습니다.

 

출처 : 행정안전부

 

 

□ 행정안전부(장관 이상민)는 교통약자가 안전한 보행환경 조성을 위해 교육부, 경찰청,  한국도로교통공단과  함께  최근  3년간(2021~2023년)  어린이·노인 교통사고가 많이 발생하는 지점을 집중 점검한다.
○ 어린이·노인 보행자 교통사고는 연평균 1만 3천여 건  발생하고 있으며, 
*
지난해에 발생한 교통사고 13,545건 중 13,029건(96%)이 보호구역으로 지정되지 않은 곳에서 발생했다.
* 최근 3년간 : (’21년) 12,344건 → (’22년) 13,219건 → (’23년) 13,545건 
○ 이번 점검 대상은 총 79개소로, 보호구역 내 교통사고 다발지점(49개소) 뿐만 아니라 보호구역 외 교차로·전통시장 주변 등 교통사고 피해가 큰 곳 (30개소)도 선정했다.
□ 행정안전부와 관계기관으로 구성된 중앙점검반은 10월 18일부터 31일 까지(2주간) 교통사고 위험도가 높은 곳 21개소를 표본 점검한다. ※ 각 지자체는 자체점검반을 구성해 전수점검(58개소) 추진 중(10.14.~11.8.)
○ ▴보도·보행공간, 보행신호 길이 등 도로 환경 요인, ▴방호울타리, 미끄럼 방지 등 교통안전 시설, ▴불법주정차·과속 등 운전자 법규 위반 여부 등을 집중 점검한다.
○ 점검을 통해 도출된 개선 사항은 자치단체에 안내해 신속히 조치하여, 유사사고 발생에 대비할 계획이다.

□ 한편, 정부는 지난해에도 어린이 보호구역 교통사고 다발지점(29개소)과 노인 보행자 교통사고 다발지점(60개소)을 점검하고, 총 655건 의 개선
*
사항을 발굴·조치한 바 있다.
* 도로 환경 요인(303건), 교통안전시설 미비(217건), 운전자 법규 위반(135건)
□ 김용균 안전예방정책실장은 “정부는 교통사고에 취약한 어린이와 노인 들이 안전하게 보행할 수 있도록 위험 요소를 꼼꼼히 점검하고 개선해 나가겠다”라고 말했다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

민자도로는 민간자본의 선 투입에 의해 통행료를 징수받아 투입금을 회수하는 개념으로 되어 있습니다.

오래전에는 과다하다고 생각될만큼 통행료가 비쌌지만 최근의 민자도로는 한국도로공사에서 운영하는 고속도로와 매우 비슷한 요금을 징수하는 것으로 책정하는듯 합니다. 대신 요금 징수 기간...즉 운영기간이 늘어난 것 같습니다.

민자도로에 있어서 통행료에 대한 부분이 사업의 추진 여부를 결정짓는 중요한 요소이기도 하기 때문에 신중할 수 밖에 없는데, 그 통행료를 설정하는 과정을 살펴 보는 것으로 하겠습니다.

 

 

출처 : 한국도로협회

전국에서 가장 혼잡한 고속도로 구간을 항상 궁금하긴 했었는데, 수도권에만 있는 줄 알았는데 지방 지역에도 상당히 지정체가 심각하다는걸 이 자료를 보고서야 알았네요.

평일과 주말에 혼잡한 구간이 다르긴한데, 항상 막힌다고 생각한 구간은 순위에 포함되긴 했는데, 그 이외에도 많은 구간들이 있는데 순위에도 없는 구간이 있네요.

그만큼 교통지정체가 심한 구간이 너무나 많다는걸 알 수 있었습니다.

국정감사 기간에 더불어민주당 손영수 국회의원에 의해서 확인할 수 있었습니다.

우선 전국에서 평일에 가장 혼잡한 고속도로는 수도권 제1순환선 계양IC~중동IC 구간인 것으로 나타났습니다.

정체 시간은 하루 중 일평균 통행속도 50km/h 미만 누계시간을 의미하며, 정체일수는 한달동안 월 평균속도 50km/h 미만 발생 일수를 의미합니다.

전국 고속도로 중 평일 정체구간 상위 5개 구간은 다음과 같습니다.

 

 

또한,  주말 고속도로는 호남선의 동광주IC~용봉IC 구간이 월 84.8 시간으로 가장 정체가 심한 것으로 밝혀졌습니다.

수도권이 아닌 호남선이라는 것이 너무나 충격적입니다.

두번째로는 영동선의 덕평IC~양지TN 구간이 월 50.4시간으로 나타났습니다. 

이 두 구간의 경우에는 사실상 주말 내내 정체가 발생하고 있다고 할 수 있습니다.

3위는 서해안선 광명역IC~금천IC로 월 47.6시간 정체되었습니다. 

상기와 같은 자료를 분석하여 특정 구간의 상습 정체가 확인된 만큼 그 정체구간을 해소할 대책을 마련하는 것이 마땅하다고 손명수 의원은 지적을 했고, 지난 4월 국토교통부에서 2026년까지 고속도로 상습 정체구간 길이를 30% 감축하겠따고 발표한만큼, 국토교통부와 한국도로공사는 계획을 조속히 추진하여 고속도로 이용자의 불편 감소를 위해 노력해 줄 것으로 지적하였습니다.

고속도로는 빠르고 편리하게 이동하기 위하여 요금까지 지불하는 것인데, 지정체가 심한 것은 너무나 불합리하다고 할 수도 있습니다.

그렇기때문에 고속도로의 지정체는 반드시 빠른 시일내에 해결해야 할 것으로 생각합니다.

 

2024년 10월 14일 인천광역시는 지난 7월에 접수된 민간제안사업인 제4경인고속화도로 건설사업을 10월 11일 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 적격성조사를 의뢰했다고 발표했습니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.

 

제4경인고속화도로는 인천시 최초의 도시고속도로로서 인천 미추홀구 용현동에서 서울 구로구 오류동을 연결하는 것으로 총연장 18.7km, 왕복 4차로 자동차전용도로이며, 지하 70∼80m를 통과하는 대심도 지하도로이다. 총사업비는 약 1조 8,000억 원이 투입되고 공사 기간 5년, 민간투자사업 방식(손익공유형)으로 추진된다.

이 도로는 인천 원도심과 서울을 연결하는 새로운 동서 3축* 광역간선도로망으로, 완공 시 인천항, 인천시청 등 주요 거점에서 서울 여의도 및 강남권까지의 통행시간이 30~40분대로 크게 단축**될 것으로 기대된다.
* (동서1축)아암대로+제3경인, (동서2축)제2경인, (동서4축)경인, (동서5축)공항고속도로
** 인천항/시청∼여의도: 42분/39분, 인천항/시청∼강남: 48분/42분(약 22분∼42분 단축)

또한 제1경인, 제2경인고속도로의 교통량 분산*을 통해 교통 혼잡을 완화하고, 중구, 미추홀구, 남동구 등 원도심 지역 활성화에도 기여할 것으로 보인다.
* 경인고속도로 약 19천대/일(-11%), 제2경인고속도로 약 17천대/일(-18%)

과거 이 노선은 2020년에도 민자사업 제안서가 접수되어 적격성조사가 진행되었으나, 사업성 부족(B/C 0.94)으로 추진이 중단된 바 있다.

 

이후 인천시는 제4경인고속화도로를 제2차 도로건설·관리계획에 광역도로망으로 반영하고, 2040년 인천도시기본계획, 제물포르네상스 마스터플랜에도 반영하는 등 시의 역점사업으로 추진하기 위해 노력을 기울이는 한편, 사업 의향을 밝힌 민자사업자와 경제성 확보 방안을 마련하고 지속적인 협의를 통해 사업 재추진의 발판을 마련했다.

시는 2025년 말 적격성조사가 끝나면 민간투자사업심의위원회 등을 거쳐 민간투자사업을 확정하고, 이후 제3자 제안공고, 실시협약 등 절차를 거쳐 2034년에 완공한다는 계획이다.

김인수 인천시 교통국장은 “제4경인고속화도로는 원도심 지역 약 70만 명의 주민에게 혜택을 줄 것으로 기대되며, 기존 경인고속도로의 교통량 분산 효과와 함께 인천 원도심 발전의 초석이 될 것”이라고 밝혔다.

 

출처 : 인천광역시

1.  콘크리트  펌프  압송  시  막힘현상
2.  「산업안전보건법」에  따른  건설업  사업장  휴게시설  설치·관리기준 

3.  공공  건설공사의  공사기간  산정기준
4.  건설산업지식정보망(KISCON)의  건설공사대장
5.  시스템비계
6.  수지미장
7.  조적조  백화현상
8.  철근의  기계적  이음
9.  철골공사의  고력볼트  시공기준
10.  철골공사의  가우징(Gouging)
11.  철골공사의  스터드볼트(Stud  Bolt)
12.  공동주택  바닥충격음
13.  물가변동으로  인한  계약금액의  조정요건  및  예외규정

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  석면해체·제거  작업  전  준비사항,  작업절차,  작업  시  유의사항에  대하여  설명하시오. 

2.  Top  Down  공법  시공  시  사용되는  Slab거푸집  공법에  대하여  설명하시오.
3.  건축물  부상방지를  위한  공법별  특징과  중점관리대책에  대하여  설명하시오.
4.  서중콘크리트  시공  시  문제점과  품질관리방안에  대하여  설명하시오. 

5.  커튼월(Curtain  wall)  패스너(Fastener)의  기능  및  조립  시  유의사항에  대하여  설명하시오.
6.  거푸집  및  동바리공사의  시공계획서  포함사항,  구조적  안전성  확인  대상,  해체  시 유의사항에  대하여  설명하시오.

 

 

 

 

 

1.  기성콘크리트  말뚝  시공  시  말뚝파손의  원인  및  대책에  대하여  설명하시오.

2.  준공된  철근콘크리트  구조물의  균열  발생  원인,  보수·보강  공법,  보수·보강  후  품질검사 방법을 설명하시오.
3.  건축물  강구조공사  시  공장제작과  현장시공의  정밀도  관리기준  중  아래의  내용에 대하여  설명하시오.
1)  관리허용차와  한계허용차
2)  제품  관련  정밀도
3)  공사현장  설치공사  정밀도
4.  지붕층 방수공사 시 고려사항 및 시공하자 발생원인과 방지대책에 대하여 설명하시오. 

5.  건축물  해체의  신고·허가대상  및  절차에  대하여  설명하시오.
6.  물질안전보건자료(MSDS :  Material  Safety  Data  Sheet)의  개요,  작성  시  포함내용, 교육의 시기 및 내용, 작업공정별 관리요령에 포함되어야 할 사항에 대하여 설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1. 콘크리트 타설 중 국지성 집중호우 시 조치사항 및 현장 안전대책에 대하여 설명하시오. 

2. 타워크레인의 종류, 기종선정 시 주의사항, 조립·해체 시 유의사항에 대하여 설명하시오. 

3. 지하수위가 높은 지하공사 시 지하수위 저하공법과 지수 및 차수공법에 대하여 설명하시오.
4.  콘크리트  타설  시  고려해야  할  거푸집  측압의  특성,  증가요인,  측정방법에  대하여 설명하시오.
5.  공동주택  결로  발생의  원인,  방지대책  및  시공상  유의사항에  대하여  설명하시오. 

6.  해양콘크리트의  염해  대책과  시공  시  유의사항에  대하여  설명하시오.

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

최근 지하도로 건설에 대한 관심이 급증하고 있고, 대도시권의 교통 지정체 및 교통안전성을 확보하기 위한 노력의 일환으로 지하도로에 대한 건설 계획이 증가하고 있습니다.

당연히 도로 및 공항 기술사의 출제 예상문제로서 가장 큰 관심을 갖고 있는데,, 과연 지하도로의 효과는 어떤 것이 있는지를 잘 알고 서술해야 합니다.

또한, 문제점도 잘 알고 있어야 하지만 우선 지하도로의 효과에 대한 내용을 숙지하고 있어야 합니다.

최근 이러한 내용을 담은 보고서가 있어서 올려드리니 참고하시기 바랍니다.

 

지하도로 효과.pdf

0.62MB

 

출처 : 한국도로협회

1.  e-fuel
2.  유기성  폐기물의  호기성  소화방식  장·단점
3.  호퍼  가교현상
4.  바이오매스를  에너지원으로  활용할  때의  장·단점
5.  Environmental  Capacity
6.  GWP(Global  Warming  Potential)
7.  소각시설에서의  DRE(Destruction  and  Removal  Efficiency) 

8.  SBR(Sequencing  Batch  Reactor)
9.  폐기물부담금
10.  가축매몰지  주변  환경오염방지  조치
11.  순환골재  및  순환골재  재활용  제품의  정의
12.  지정폐기물의  고형화  기술에  대한  정의,  목적,  종류 

13.  매립지  안정화  평가  기준

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  건설공사로 인하여 발생하는 건설폐기물을 가연성,  불연성, 가연성․불연성 혼합,  폐석면, 중간처리 후 발생하는 폐기물로 분류하여 설명하시오.
2.  의료폐기물에  관한  다음  사항에  대하여  설명하시오.
1)  의료폐기물의  정의
2)  의료폐기물의  종류
3)「폐기물관리법」  상  의료폐기물  처리  기준
3.  생활폐기물  및  산업폐기물  발생량  산출방법에  대하여  설명하시오.
4.  폐기물  재활용에  대한  문제점과  재활용산업  육성대책에  대하여  설명하시오.
5.  퇴비  숙성의  판정방법과  최종  퇴비의  품질기준에  대하여  설명하시오.
6.  수소의  에너지로써의  특징과  유기성  폐기물을  이용한  생물학적  수소생산  방법에 대하여  설명하시오.

 

 

 

 

 

 

1.  지정폐기물의  정의,  종류,  지정폐기물에  함유된  유해물질에  대하여  설명하시오.
2.  매립장  순환이용  정비사업  시  아래  사항에  대하여  설명하시오.
1)  재처리방법  및  추진절차
2)  시공  중  예상되는  문제점  및  대책
3)  사전안정화  목적
3.  EEDs(Environmental  Endocrine  Disrupters)에  대하여  설명하시오.
4.  폐기물처리시설인  소각시설  및  매립시설의  오염물질  측정기관,  측정대상  오염물질의 종류  및  측정주기,  측정결과  보존기간,  개선기간에  대하여  설명하시오.
5.  폐기물의  열분해  방식  중  가스화공정,  액상화공정,  탄화공정을  온도에  따라  구분하고, 그  생성물의 차이에 대하여 설명하시오.
6.  폐기물  소각시설에서  발생하는  대기오염물질(다이옥신류,  HCl,  SOx,  NOx,  먼지)별 처리공정  및  제거방안에  대하여  설명하시오.

 

 

 

 

 

1. 폐기물 소각시설 배출가스 시료에 존재하는 다이옥신류(polychlorinated dibenzo-p-dioxins & polychlorinated dibenzofurans)를 분석하고자 한다. 다이옥신류 분석 흐름도(절차도)를 작성하고 그 절차에 대하여 설명하시오.
2.  현재 전 세계적으로 플라스틱 폐기물의 발생 및 처리 문제가 심각해지고 있다. 플라스틱 폐기물의 재활용 방법에 대하여 설명하시오.
3.  폐기물처리시설  설치  시  환경성조사서에  포함되어야  할  사항에  대하여  설명하시오. 

4.  생활폐기물  소각처리시설  설치에  대한  집단민원의  발생원인과  해결방안에  대하여
설명하시오.
5. 「가축 매몰지 주변 환경조사, 정밀조사 및 정화 조치 등에 관한 지침 (환경부 예규)」 중 관측정조사, 지하수 관정조사, 토양조사, 하천수조사의 시료채취 지점 및 조사항목에 대하여 설명하시오.
6.  폐기물  매립지  관련  아래  사항에  대하여  설명하시오. 

1)  매립가스  발생  추이  그래프  작성  및  각  단계별  특징 

2)  합리식을  이용한  침출수  발생량  산정방법

 

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

한국도로공사에서는 2024년 고속도로 휴게소 맛집을 소개하기 위해 

2024년 9월 24일 한국도로공사 본사에서 휴게소 BEST 음식 선정을 위한 경진대회를 개최하였습니다.

 

지역별 현장 평가와 심사를 통과한 휴게소 대표음식 22가지를 심사하였습니다.

 

명품 맛집으로는 대상 칠곡(부산)휴게소 한미식당,

Ex-food 부문 대상 섬진강(부산)휴게소 웰빙청매실재첩비빔밥이 선정되었습니다.

 

자세한 내용은 다음과 같습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

출처 : 한국도로공사