배수성 포장

Ⅰ. 개 요

1. 배수성 포장은 차도를 대상으로 기층 이하의 강도가 저하하지 않도록 기층이하로 물이 침투하지 않는 구조를 갖는 포장으로서 노면의 빗물을 기층이하로 침투시키는 투수성 포장공법과 대별된다.

2. 배수성포장은 우천시 물튀김방지ㆍHydro Planning방지, 야간 우천시 시인성의 향상외에 차량의 주행소음 저감등의 부가적인 효과도 있어 이들 특징을 살릴수 있는 장소에 사용하면 좋다.

 

Ⅱ. 배수성포장의 구조

 

Ⅲ. 배수성 포장용 아스팔트 혼합물의 특징

1. 공극률이 크기 때문에(공극율 15～25%, 투수계수 102cm/sec) 특히, 내구성에 대하여 유의해야 한다.

2. 적용개소, 교통량등을 고려하고 일반적으로 개질 아스팔트를 사용

3. 아스팔트 피막두께 확보를 위하여 식물성 섬유등의 첨가재 병용

 

 

Ⅳ. 재료 및 배합

1. 결합재 : 배수성 혼합물의 안정성 및 내구성 저하 방지

1) 일반 아스팔트

2) 일반 아스팔트 + 식물성 섬유

3) 개질 아스팔트(고점도의 개질아스팔트)

4) 개질 아스팔트 + 식물성 섬유

2. 골재 : 개립도 혼합물을 적용하므로 역할 중요

1) 골재의 마모감량, 연석함유량, 골재형성등이 중요 요소

2) 표건비중 2.45이상, 흡수율 3%이하, 마모감량 30 이하

3. 배수성 혼합물의 배합

1) 내구성, 내유동성, 내마모ㆍ내노화성 확보 및 배수능력 확보

2) 아스팔트 배합설계는 가장 유리하게 설정된 골재 배합조건에서 내구성 및 기능성을 모두 갖는 최적 아스팔트량의 선정이 중요한 요소가 된다.

4. 배합설계

1) 규정된 골재의 입도분포 범위내에서 20%정도의 목표공극율을 얻을 수 있는 수준 결정

2) 이 골재 입도분포 특성을 기준으로 아스팔트 양 조절하여 내구성 및 아스팔트 흐름 손실율 측정

 

Ⅴ. 시공

1. 배수성포장은 고점도의 결합재를 사용하므로 혼합물의 온도가 낮아 온도관리에 충분히 주의

2. 표층 바로 아래층은 밀입도 아스팔트층 확보

3. 택코우트는 고무성분 첨가유제를 0.4L/㎡정도 살포

4. 온도관리 및 다짐시 주의사항

1) 고점도 아스팔트 특수 결합재 사용으로 온도관리 철저

2) 높은 공극조건으로 다짐기계의 전압시기, 편성, 횟수등을 시험시공으로 결정

 

Ⅵ. 배수성 포장의 유지관리

1. 구조적 내구성확보 방안

1) 아스팔트 결합재의 고급화

2) 골재의 물성 및 형상의 최적화

3) 스노우 체인이나 스파이크 착용차량 통행 제한

2. 배수성 기능의 지속적 확보 방안

1) 배수기능 저하대비 기능회복 대책 확보

2) 적설시 모래살포 대신 염화물 살포 방법

 

 

3. 배수기능의 회복 기법

구 분	내 용
화학적 방법	과산화수소용액 살포
물리적 방법	고압수
	고압수 + 흡입

 

Ⅶ. 결혼 및 향후 발전방향

1. 배수성 포장은 뛰어난 배수성과 수막현상방지등 효과가 입증되었으나 그 기능을 유지하기 위해서는 지속적인 유지관리가 요구됨

2. 시공시에는 배수성 포장의 특성상 높은 공극율이 유지되어야하므로 철저한 시공관리가 요구됨