아스팔트포장과 콘크리트포장의 비교 2
1. 아스팔트포장 콘크리트포장 단면
2. 포장의 주요특성 비교
구 분 | 아스팔트(가요성) 포장 | 콘크리트(강성) 포장 |
구 조 적 특 성 | ∙포장층 일체로 교통하중 지지하고 노상에 윤하중 분포 | ∙콘크리트 슬래브가 교통하중을 휨저항으로 지지 |
내 구 성 | ∙중차량에 대한 내구성 약함 | ∙중차량에 대한 내구성 큼 |
시 공 성 | ∙시공경험 기술축적과 단계시공가능 | ∙콘크리트 품질관리, 평탄성 불리 |
주 행 성 | ∙소음, 진동적고 승차감 양호 | ∙소음, 진동 발생으로 승차감 저하 |
적용대상 | ∙신설도로 확포장 및 구조물 구간 | ∙중차량 통행 많은 구간 |
유지보수 | ∙잦은 유지보수로 유지보수비 많이 소요 | ∙유지보수비 적으나 보수작업 난이 |
Ⅳ-4. 포장설계법
가 요 성 포 장 | 강 성 포 장 |
(1) TA법 (2) AASHTO법 ∙Interim Guide('72) ∙'86 개정판 | (1) P.C.A법 (2) AASHTO법 ∙Interim Guide('81) ∙'86 개정판 |
1. 아스팔트 포장설계법
1) AASHTO '72잠정지침 이론 및 경험적 근거가 많아 국내에서 가장 많이 적용
2) ’86개정판은 노상 동탄성계수(MR)시험기구 미비등의 문제점 노출
2. 콘크리트 포장설계법
1) 콘크리트 포장은 무근 콘크리트 포장(J.C.P), 철근 콘크리트 포장(J.R.C.P), 연속 철근 콘크리트 포장(C.R.C.P)로 구분되며
2) AASHO 도로시험을 근거로 정립되어, ’72설계잠정지침으로 제안되고 ’81년 강성부분에 대한 개정
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