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Ⅰ. 개 요
흙이 가장 잘 다져지는 어떤 함수비가 존재하는데, 이적을 최적함수비(OMC)라 하며, 흙시료에 함수비를 변화시켜 동일한 부피와 에너지로 다져서 함수비-건조밀도 관계의 다짐곡선을 그려서 최대건조밀도, 최적 함수비를 구하고, 시공 현장에 알맞는 다짐함수비의 범위를 구한다.
Ⅱ. 다짐시험의 방법(KS F 2312)
1. 채취된 시료를 자연건조시킨다.
2. 4분법으로 시료를 가른다.
3. 표준체(19.2mm, 37.5mm)로 쳐서 통과된 시료를 선택한다.
4. 다짐시험방법을 선택한다.
다짐 방법 |
래 머 |
몰드내경 (mm) |
다 지 기 |
허용 최대입경 (mm) |
|||
무게(kg) |
낙하고(cm) |
층 수 |
낙하횟수 |
||||
표 준 다짐시험 |
A |
2.5 |
30 |
100 |
3 |
25 |
19.2 |
B |
2.5 |
30 |
150 |
3 |
55 |
37.5 |
|
수 정 다짐시험 |
C |
4.5 |
45 |
100 |
5 |
25 |
19.2 |
D |
4.5 |
45 |
150 |
5 |
55 |
19.2 |
|
E |
4.5 |
45 |
150 |
3 |
92 |
37.5 |
Ⅲ. 최적함수비(O.M.C)
1. 다짐시험결과 건조밀도가 가장 높은 꼭지점을 최대 건조밀도라 한다.
2. 최대건조밀도시의 함수비를 최적함수비(O.M.C)라 한다.
영공기간극곡선(Zero-air void curve) or 포화곡선
1) 중심으로 함수비가 감소되는 쪽을 건조측, 증가하는 쪽을 습윤측이라 한다.
2) 최적함수비의 상태로 현장 다짐시 가장 효과적이다.
Ⅳ. 다짐시험 결과의 이용
1. 도로 성토 다짐시 노상은 최대 건조밀도의 95%, 노체는 90%이상 다짐관리한다.
2. 다짐시험과 투수계수의 관계에 의해 흙댐이나 제방제체는 습윤측, 도로성토의 경우 건조측에서 다짐관리시 유리하다.
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