기술사 공부하는 자료 공유

1교시

1. 투수콘크리트
2. IRI(International Roughnes Index)
3. 공항포장평가(APMS; Airfield Pavement Management System)
4. 대심도 지하도로
5. 생활도로
6. 블랙아이스(Black Ice)
7. 마을주민 보호구간(Vilage Zone)
8. 도로의 자산관리
9. 교통섬
10. 공항의 과주로(Overun Area)
1. 경제성 분석기법
12. 도로의 도심지 배수(우수받이)
13. 도로의 평면교차로 구성요소

2교시

1. 시멘트 콘크리트 포장의 덧씌우기 공법에 대하여 설명하시오.
2. 아스팔트 콘크리트 포장 폐재의 재생 및 이용방안에 대하여 설명하시오.
3. 적설지역 도로설계 시 중앙분리대 및 길어깨 폭에 대하여 설명하시오.
4. 도로계획 시 교량의 유지보수에 대하여 설명하시오.
5. 남북 교류활성화와 경제협력을 위한 남북 통합도로망 구축방안에 대하여 설명하시오.
6. 공항 건설을 위한 기본계획 수립절차와 입지선정에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 도로의 경관설계에 대하여 설명하시오.
2. 도로 및 공항 건설시 발생하는 소음 저감을 위한 포장공법에 대하여 설명하시오.
3. BIM(Building Information Modeling) 도입의 문제점 및 개선방안에 대하여 설명하시오.
4. 건설산업의 환경변화를 반영한 새로운 비전과 전략수립을 위한 제5차 건설산업 진흥
기본계획의 주요내용에 대하여 설명하시오.
5. 도로용량과 서비스 수준 분석에 대하여 설명하시오.
6. 공항의 Landside 접근도로 계획 시 고려사항에 대하여 설명하시오.

4교시

1. Mas curve에 대하여 설명하시오.
2. 아스팔트 콘크리트 포장의 포트홀(Pothole) 발생 원인에 대하여 설명하시오.
3. 공항의 3대 주요기능과 기본시설에 대하여 설명하시오.
4. 도로의 대절토사면 점검 및 관리대책에 대하여 설명하시오.
5. 도로의 안전시설에 대한 문제점 및 개선방안에 대하여 설명하시오.
6. 대심도 터널이나 장대터널의 방재시설에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 설계시간 교통량과 설계시간계수
2. 롤러전압 콘크리트포장(Roler Compacted Concrete Pavement)
3. 다웰바 그룹액션(Dowel Bar Group Action)
4. 자전거도로의 평면선형과 종단선형
5. 교량기초 형식
6. 도로주행 시뮬레이터
7. 소입경 골재 노출 콘크리트포장
8. 미세먼지, 초미세먼지
9. 낙석방지시설
10. 일반국도의 졸음쉼터 설계기준
1. 공항의 사후환경영향조사
12. 활주로의 종단경사
13. 고도, 온도 및 경사도에 대한 활주로 길이 보정

2교시

1. 회전교차로 설계 시 고려 사항과 설계 요소를 설명하시오.
2. 해상구간 노선선정 시 고려사항과 장경간 교량의 공법종류별 특징을 설명하시오.
3. 한국형 포장설계법 프로그램에서 1)아스팔트포장의 설계입력 항목, 2)아스팔트표층
물성의 산정방법, 3)분석 결과와 활용방법에 대하여 설명하시오.
4. 과속방지턱의 종류, 설계기준과 설치 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
5. 노후 시멘트콘크리트포장 위에 아스팔트포장 덧씌우기를 하는 경우에 발생하는
반사균열의 원인과 저감방안을 설명하시오.
6. 활주로 공시거리(Declared Distance)에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 도로용량에 영향을 미치는 요소와 용량 증대방안을 설명하시오.
2. 기존도로의 점용공사를 할 때 공사구간을 유형별로 구분하고, 제한속도 설정방법과
설계기준에 대하여 설명하시오.
3. 정지시거와 설계속도의 관계를 설명하고, 공용 중인 도로에서 정지시거가 부족한 경우
확보 방안을 설명하시오.
4. 도로 또는 공항의 공용 시 소음기준과 저감 방안을 설명하시오.
5. 줄눈콘크리트포장에서 포장슬래브의 상부측 온도가 하부측 온도보다 높은 경우, 포장
슬래브 컬링의 발생 메커니즘과 포장슬래브 하부측에 발생하는 응력에 대하여 설명
하시오.
6. 공항포장의 LCN(Load Clasification Number), ACN(Aircraft Clasification Number),
PCN(Pavement Clasification Number)에 대하여 설명하시오.

4교시

1. 도시지역의 토지이용과 교통 특성을 반영한 도로망 체계 개념을 설명하고, 도로설계
개선방안에 대하여 설명하시오.
2. 평면곡선반경과 편경사 관계식을 설명하고, 곡선부 주행안전 확보방안을 설명하시오.
3. 고속도로 인터체인지 배치기준과 하이패스(Hi-Pas) 전용 인터체인지 형식선정에 대하여
설명하시오.
4. 도로 또는 공항건설공사에서 연약지반 판정기준 및 처리공법에 대하여 설명하시오.
5. 줄눈콘크리트포장과 연속철근콘크리트포장에서 사용되는 철근부재들의 종류 및 사용
목적에 대하여 설명하시오.
6. 공항의 최적입지조건에 대하여 설명하고 주변지역 및 환경에 미치는 영향과 해소
방안에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 공용개시 계획연도
2. 도로교통혼잡비용
3. 아스팔트 역청재
4. 시선유도봉
5. 길어깨의 측대
6. 지하안전관리에 관한 특별법
7. 혼화재료
8. 운영속도(Operating Sped, V85백분위 속도)
9. 차로수 균형(Lane Balance) 기본원칙
10. 설계홍수량 산정시의 유출계수(C)
1. APM(Automated People Mover)
12. 계기 활주로
13. 착륙대 정지구역

2교시

1. 도로의 선형 설계에서 편경사 구성요소 및 설치방법에 대하여 설명하시오.
2. 차로제어시스템(Lane Control System)의 설치·운영상의 문제점과 유의사항에 대하여
설명하시오.
3. 배수시설 설계시 설치기준 및 유의사항에 대하여 설명하시오.
4. 평면교차로의 좌회전 차로에 대한 세부 설치기준에 대하여 설명하시오.
5. 우리나라 공항개발 및 운영을 위한 추진과제에 대하여 설명하시오.
6. 단일 활주로 용량 관련요소와 향상 방안에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 고령운전자를 고려한 도로설계 방안에 대하여 설명하시오.
2. 평면선형과 종단선형과의 조합에 있어 선형의 조합 형태별 문제점 및 개선방안에
대하여 설명하시오.
3. 절·성토 경계부의 설계 및 시공 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
4. 안전속도 5030(5030도로)에 있어 도로별 제한속도 설정 원칙과 기준에 대하여 설명
하시오.
5. 우리나라 경비행장에 대한 문제점과 개발 방향에 대하여 설명하시오.
6. 공항시설 중 항공기 이·착륙 시 안전확보를 위하여 필요한 시설을 설명하시오.

4교시

1. IC연결로, 연결로 접속부 및 변속차로 설계 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
2. 민간투자제도의 문제점 및 개선방안에 대하여 설명하시오.
3. 터널 설계 및 시공 시 적용하는 암반분류방법에 대하여 설명하시오.
4. 교량 계획 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
5. 여객 및 수화물의 승·하차를 위한 터미널 커브(Curb)의 구성요소와 여객터미널과의
상관관계 및 배치 계획 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
6. 기존 공항의 용량증대를 위한 교통체계관리기법(TSM)을 Air Side와 Land Side로
구분하여 설명하시오.

1교시

1. BTO 방식
2. 자동차 전용도로
3. 접도구역
4. 선(線)배수 시설
5. 반강성포장
6. 긴급제동시설
7. 접속단 간의 거리
8. 다차로 하이패스
9. 개인형이동수단(Personal Mobilty)
10. 옐로카펫(Yelow Carpet)
1. WECPNL(Weighted Equivalent Continuous Perceived Noise Level)
12. 활주로 운영등급(CAT, 카테고리)
13. TAS(True Air Sped)

2교시

1. 환경친화적인 도로건설 설계방안을 항목별로 설명하시오.
2. 인터체인지(나들목 또는 분기점) 배치기준과 위치선정 방법에 대하여 설명하시오.
3. 도로(공항)계획 시 연약지반 조사방법, 처리공법, 계측방법에 대하여 설명하시오.
4. 도심지 도로의 집중호우에 대비한 원활한 배수처리 설계방안에 대하여 설명하시오.
5. 활주로 용량에 영향을 미치는 요소와 활주로의 추가건설 없이 용량을 증대할 수 있는
방안을 설명하시오.
6. 활주로 양단의 번호부여(Numbering)방법에 대하여 사례를 들어 설명하시오.

3교시

1. 차도의 종단경사가 변경되는 부분에 설치하는 종단곡선에 대하여 설명하시오.
2. 도로(공항)의 비점오염 저감시설 설치 및 관리방법에 대하여 설명하시오.
3. 도로 교통의 안전과 소통을 도모하고 있는 노면 색깔 유도선의 설치 및 관리 방법에
대하여 설명하시오.
4. 광역교통 문제를 해결하기 위한 수도권(대도시권) “광역교통 2030”의 내용에 대하여
설명하시오.
5. 활주로 길이산정에 영향을 주는 요소와 각각의 요소가 활주로 길이에 어떤 영향을 주는지
설명하시오.
6. 공항 소음이 기준을 초과할 경우 대책을 설명하시오.

4교시

1. 도로교통 용량증대 방안과 교통용량 확보 방안에 대하여 설명하시오.
2. 도로의 지반침하(함몰)의 주요원인과 유형별 예방대책에 대하여 설명하시오.
3. 터널의 내공단면 구성요소와 설계 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
4. 시멘트콘크리트 포장의 파손유형을 설명하고, 노후 시멘트콘크리트 포장면을 절삭한 후
아스팔트혼합물로 덧씌우기하는 방법과 절삭 없이(비절삭) 아스팔트혼합물로 덧씌우기하는
방법에 대한 특징을 비교하여 설명하시오.
5. 도로에 설치하는 졸음쉼터 설치 및 유지관리 방안에 대하여 설명하시오.
6. 공항계획에 사용되는 바람장미(Windrose) 분석방법에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 정지시거
2. 투수성포장과 배수성포장
3. 서비스수준과 효과척도
4. 시설한계
5. 아스팔트혼합물의 공극률
6. 터널의 방재등급과 방재시설
7. 아스팔트포장의 맞댐이음(But Joint)과 겹침이음(Lap Joint)
8. 회전교차로
9. 비점오염 저감시설
10. 침입도등급(Penetration Grade)과 PG등급(Performance Grade)
1. 공항의 위계
12. 활주로의 용량산정 중 실용용량(Practical Capacity)
13. EMAS(Enginered Materials Aresting System)

2교시

1. 도로설계의 기본이 되는 평면선형, 종단선형의 구성요소와 평면·종단선형 조합 시
유의사항에 대하여 설명하시오.
2. 경제적이고 안전한 도로건설을 위해 도로설계 시 필요한 지반조사의 종류, 목적 및
지반조사 계획 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
3. 도로(또는 공항)에서 무근콘크리트포장(JCP)의 파손 및 Spaling 원인과 대책에 대하여
설명하시오.
4. 도로(또는 공항)의 사업착수 시 경제성분석 기법과 할인율 적용 시 유의사항에 대하여
설명하시오.
5. 공항의 입지선정 절차와 입지선정 기준에 대하여 설명하시오.
6. 고속탈출 유도로(Rapid Exit Taxiway) 설계 시 고려사항(설치위치 및 수 등)에 대하여
설명하시오.

3교시

1. 도로설계 시 안전하고 쾌적한 주행성 확보를 위한 평면 곡선반경에 대하여 설명하시오.
2. 도로계획 시 적설·한냉지역의 특성을 고려한 설계 및 시공, 유지관리 시 유의사항에
대하여 설명하시오.
3. 도로설계에 이용되는 계획목표년도의 장래시간 교통량과 차로수 선정과정에 대하여
설명하시오.
4. 도로(또는 공항) 콘크리트 포장의 덧씌우기 공법 적용 시 반사균열(Reflection Crack)을
방지하기 위한 설계·시공 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
5. 우리나라 공항분야 설계의 BIM 적용실태 및 현황과 공항설계에 BIM 적용 시 설계
단계별 구체적인 설계 효율화 내용에 대하여 설명하시오.
6. 공항에서 항공기의 안전한 이·착륙을 지원하기 위한 항행안전 보조시설(Navigation
Aid)을 기능별로 분류하고 각각의 특성에 대하여 설명하시오.

4교시

1. 도로 종단선형 설계 시 종단경사와 오르막차로의 설치방법과 적용 시 유의사항에
대하여 설명하시오.
2. 도로설계 시 노선선정 과정과 최적노선 선정 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
3. 도로(또는 공항) 포장 공법에서 소음저감을 위한 포장공법을 열거하고, 해당 포장공법의
설계, 시공, 유지관리 시 고려하여야 할 사항에 대하여 설명하시오.
4. NATM 터널공법의 원리와 계측관리 및 터널시공 시 막장붕괴 방지를 위한 안전대책에
대하여 설명하시오.
5. 도심항공 운송의 기반시설 중 하나인 옥상헬기장의 설계 시 고려해야 할 각종 설계기준에
대하여 설명하시오.
6. 세계적으로 많이 사용하는 항공기 소음분석 및 평가방법에 대하여 비교 설명하고,
공항 계획단계에서 소음저감을 위한 대책에 대하여 설명하시오.

1. 지방지역의 자동차 전용도로내 2차선 장대터널(연장 2,000m이상)의 방재설비에 대하여 설명하시오.

2. 교량기초 구조형식 선정과정에서 기초의 종류 및 특징과 형식선정시 검토사항에 대하여 설명하시오.

3. 관광지내 하천을 횡단하는 교량을 계획할 때 미관을 고려한 교량형식 선정방안에 관하여 설명하시오.

4. 터널계획시 환기방식의 종류와 방재시설에 관하여 설명하시오.

5. 터널 설계시 고려해야 할 안전시설에 대하여 설명하시오.

6. 도로터널 갱문의 위치 선정시 고려사항과 갱문의 형식별 특징을 설명하시오.

7. 교량의 종류를 형식별로 분류하고 그 적용성에 대하여 기술하시오.

8. NATM공법으로 터널시공시 계측 및 시험의 중요성과 각 계측항목에 대하여 설명하시오.

9. 교량하부 구조형식을 열거하고 그 특징에 대하여 설명하시오.

10. 교량형식을 중심으로 국내 기술현황과 앞으로의 발전방향을 논하시오.

11. 교량설계에 있어서 일반검토사항, 구조설계단면 및 성과품의 작성과정을 흐름도를 그리고 간단히 설명하시오.

용어설명

1. FCM (65)

2. 콘크리트의 중성화 (63)

3. 교량설계하중 (63)

4. 터널의 환기방식 결정기준 (62)

5. 콘크리트 감수제 (61, 54)

6. 무공해 암석굴착공법 (58)

Ⅰ. 개 요

1. 정부는 지난해 확정한「공공사업 효율화 종합대책」을 효율적으로 추진키 위해

준수해야 할 절차와 기준을 법제화하는 것을 내용으로하는 건기법시행령을 2000.4월 확정공포하고 오는 7월부터 적용할 계획이다.

2. 개정된 법령의 주요내용은

- 각종 공공사업은 반드시 순차적 절차와 기준에 따라 시행하여야 하며,

- 타당성조사․설계․시공․감리등 건설사업 각과정에 참여자 전원을 실명관리하는 한편,

- 5백억원 이상의 공공사업 시행시 기본계획수립등 적정절차를 거치지 않은 경우

예산배정을 금지토록함으로써, 무리한 공사추진을 원천봉쇄키로 했다.

3. 정부가 추진하고 있는 공공사업 효율화방안의 주요목적은

기존의 제도 및 운영상태를 검토, 분석하여, 사업시행 단계별로 기술적 한계 및 책임을 명확히 제시함으로써 예산낭비요인을 최소화 하는데 그 목적이 있다.

Ⅱ. 현행 건설사업 추진의 문제점

1. 장기종합계획(Master Plan)에 기초하지 않고 정책적 배려에 의해 사업선정

2. 의도적인 과다한 수요예측으로 사업의 타당성 합리화

ex) 청주공항, 광양항, 새만금 간척사업 등

3. 타당성조사 소홀로 인하여 실제 설계시 지나친 사업비 증액

ex) 기흥-남사간 도로

․추정공사비 : 800억원 설계내역 : 2,600억원(3.3배)

4. 설계시 기술적인 면에만 치우쳐 경제성측면 등한시

: 품질 및 안전성만을 중시한 설계 검토로 경제성부분 검토 미흡

5. 분산투자로 인한 예산부족으로 늑장보상, 민원발생, 개통시기지연, 사업비 증가 등 사회경제적 손실 초래

Ⅲ. 개 선 방 안

<시행절차 개선방안 흐름도>

가. 예비타당성조사제도 도입(예산회계법시행령에 기반영)1. 기획단계

1) 총공사비 500억원이상의 건설공사시 반드시 예비타당성조사 시행

․package사업의 각 개별사업은 실시대상에서 제외

2) 기획예산처장관은 발주청과 협의하여 예비타당성조사 용역을 발주

3) 국민경제․국토개발계획 등을 종합적으로 검토하여 타당성조사 실시여부 결정

나. 타당성조사의 신뢰성 제고

1) 총공사비 500억원이상의 건설공사는 타당성조사후 사업의 추진여부를 결정

2) 타당성조사기관별 조사결과의 편차를 해소하기 위해 표준적인 타당성조사 항목과 평가기준 제시

ex) 할인율, 시간가치, 평가기간 등

3) 타당성조사시 반드시 총비용분석(LCC) 실시

․LCC(Life Cycle Cost) : 공사비뿐 아니라 유지관리에 이르는 총비용을 대상으로 경제성을 분석하는 방법

4) 설계결과 사업비가 타당성조사시 사업비보다 일정한도 초과하는 경우

⇒ 타당성 재검증

다. 기본계획 수립 의무화

1) 타당성조사 결과를 바탕으로 관계기관 협의, 기본계획 수립 및 고시

․고시내용 : 사업내용, 수행방식, 사업비, 사업기간, 재원조달계획등

2) 도로․하천 등 Package사업은 기본계획 수립시 개별사업의 투자우선순위 결정

․경제적 타당성, 지역균형개발, 지역의 호응도 등을 종합 평가

2. 설계단계

가. 기본설계 및 사전조사 강화

1) 기본설계 기간중 지역주민의 의견수렴, 관계기관 협의, 환경영향평가 시행

․이를 위하여 기본설계안에 대한 주민공람 절차를 신설

2) 측량 및 지질조사를 반드시 실시하고, 이에 소요되는 기간 및 비용을 충분히 확보

나. 설계단계부터 경제성을 고려

: 대규모․고난도 공사에 대하여 설계시 경제성 검토(Value Engineering) 의무화

․대상 : 1종시설물 및 신공법 적용공사 등

3. 공사시행 및 유지관리 단계

가. 공사관리계획 수립 및 실적 평가

1) 발주청은 시공자로 하여금 세부 공종별로 공사비-기간-품질 등 공사관리계획 수립 의무화

2) 시공자는 세부공종 완료시 계획과 실적을 비교․관리

․선진국의 EV(Earned Value)기법을 도입․제도화(500억원이상 공사)

나. 건설사업 참여자의 실명제 도입

: 건설사업에 참여한 관계 공무원, 설계․감리 및 시공 담당자를 실명으로 관리

․최종 감리보고서에 실명기록을 수록토록 의무화

다. 사후평가제 도입

1) 건설공사 완료후 당초 수요예측치와 실제 수요발생량을 반드시 비교․평가

2) 유사사업 및 추후사업 추진시 참고자료로 활용(feed-back)

Ⅳ. 결 론

1. 현재 정부는 「공공사업 효율화 방안」을 적극 추진키 위해 건설교통부에「공공사업 효율화 추진단」을 설치하고

2. 사업추진절차를 법제화(건기법 시행령 개정 2000.4)하여 사업비 5백억원 이상 공공공사에 대하여 적정절차를 거치지 않은 경우 예산배정을 금지토록함으로써 정치적 압력 등에 의한 무리한 공사추진을 원천봉쇄키로 했다.

3. 무엇보다도 새로운 제도가 효율적으로 운영되려면

- 건설기술인의 기술지식 + 정책결정자의 의지가 한데 모아져야 할 것이며,

- 사업시행에 따른 정부 각부처간의 협조가 절대적으로 촉구된다.

4. 또한, 추후 개선되어야 할 사항으로는

- 기술중심의 예산편성체제 확립,

- 조사용역비의 과감한 예비비 편성을 위한 특별예산확보

- 용지보상비 별도편성 등을 위한 회계법 개정이 필수적임.