Ⅰ. 서 론
1. 국가경제발전과 대도시의 인구집중에 의한 자동차 교통의 폭발적인 증가는 교통혼잡, 교통사고의 다발을 일으켰고 이에 따라 국가의 경제적, 사회적 손실이 막대하다.
2. 따라서 대도시 교통문제 해결을 위해서 대량수송수단인 지하철도 중요하지만 자동차 교통의 비율을 고려할 때, 도시 고속도로의 건설은 매우 시급한 대책이다.
3. 도시 고속도로는 도시의 토지이용, 교통특성, 도로의 특성상 고가구조의 채택이 불가피한 곳이 많으나, 도시라는 특수성 때문에 설계시 고려해야 할 사항이 많다. 이에 대해 설계상의 대책을 기술하고자 한다.
Ⅱ. 도시 고가 구조 설계상의 고려사항
1. 교통특성
Peak 교통량 처리문제, 설계속도, 주행특성을 고려
2. 교량 자체로서의 미관
3. 도시 내부에서의 교량과 도시 경관과의 조화
4. 시공중 교통처리 문제
5. 환경상의 대책
6. 공기
7. 장애물 처리에 관한 대책
8. 경제성 검토
Ⅲ. 설계상의 대책
1. 교통 특성
1) 계획목표년도의 교통량, 계획, 서비스수준등을 고려하여 충분한 교통 용량을 갖도록해야 한다.
2) 지형, 구조형태, 교통량에 부합되는 설계속도를 결정한다. 또 출입 제한여부도 결정해야 한다.
2. 교량 자체로서의 미관
1) 상부구조형식은 지역의 성격에 맞취 Simple한 구조 또는 지역의 특성을 표출할 수 있는 형식으로 한다.
2) 경간은 하부 제약조건에 크게 작용되나 미관과 경제성을 고려하여 결정한다.
3) 교량의 형태 결정시는 다음에 유의한다.
① Total Design 개념으로 주 Girder와 도로면의 상관관계로부터 하로, 중로, 상로여부를 결정한다.
② Hunch는 응력상 유리할 뿐만 아니라 미관상으로도 유리하도록 Slender하게 처리한다.
③ 교량전체로서의 연속성을 갖도록 한다.
④ 하부공간 높이와 Girder 높이의 비를 크게 하여 날씬하게 보이도록 처리한다.
⑤ 경간장과 Girder높이의 비, 경간장과 교각 폭의 비를 고려하여 미적인 처리를 한다.
⑥ 교대와 교각은 녹물, 백화현상, 빗물 등이 흐르지 않도록 하고, 필요시 표면처리를 실시한다.
⑦ 부속시설과의 관련성에 유의하고 부속시설이 얽히지 않도록 조치한다.
3. 교량과 도시 경관과의 조화
1) 무한정 늘어진다는 개념을 없애도록 기존 구조물과 조화시킨다.
2) 단독적인 형태로서 표출되도록 조명, 주변조경등으로 처리한다.
4. 교통 처리 문제
1) 공사 기간동안 인근 도로시설이나 전체 도로망에 미칠 영향을 검토하여야 한다.
2) 영향이 있을 때의 대책으로 하부공간에 영향을 미치지 않는 공법선정, 공기단축이 가능한 공법을 선정하거나, 임시 우회도로의 설치 가능여부를 검토한다.
5. 환경상의 대책
1) 생활환경에의 영향을 간소화할 수 있도록 무소음, 무진동 공법 채택, 야간작업 금지등을 고려
2) 사용중의 대책으로는 방음벽, 방음림 등의 조성
6. 공기상의 제약
공기의 급속성이 가능한 공법 선정
7. 장애물 처리에 관한 대책
1) Sheet pile, 지중연속벽등에 의한 차단공법
2) 주입공법, 동결공법, Chemico-pile과 같은 지반 강화공법
3) Under Pinning에 의한 기존 구조물 강화공법을 고려하고 계측을 계획하고 안전한 공사가 되도록 한다.
8. 경제성 검토
1) 투자비와 편익을 산정하여 경제성을 분석한다.
2) 경제성분석방법은 주로 편익분석법을 적용한다.
Ⅳ. 우리나라 도시 고가 도로의 문제점 및 개선방안
문 제 점 |
개 선 방 안 |
1. 경관설계 무시 (도시장애물화) |
ㆍ고가교에 대한 설계지침의 정립 ㆍ기능에 적합한 미적조형물로 도시경관 조화 |
2. 유지관리 소홀로 도시미관 저해, 사용성 저하 |
ㆍ체계적 유지보수 System으로 공용성 유지 ㆍ정기적인 유지관리 시행 |
3. 고가교의 신축이음부 파손 |
ㆍ신축이음부의 효율적 유지보수 기법개발 |
Ⅴ. 결론
1. 고가구조의 유지관리를 위한 신축이음부의 문제점 해결 방안 마련
2. 연속교 형식에 있어 기초변형이 작은 공법의 연구 개발
3. 무소음, 무진동 공법 및 급속시공방법 개발
4. 경관설계지침의 정립등이 필요
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