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Ⅰ. 개요

공항은 항공기의 안전성 및 정시성을 확보하면서 이착륙에 필요한 제반조건을 구비하여야 한다. 공항의 위치는 이용자를 위해 가장 편리한 곳에 입지되어야 하며 주변의 주민에게 주는 피해를 최소화시킬 수 있어야 한다. 공항의 입지선정을 위한 일반적인 기준은 ICAO나 FAA 등을 비롯한 여러 기관이 연구분석하여 제시하고 있다.

Ⅱ. 공항의 입지선정시 고려할 사항

1) 공역의 조건

① 항공기가 안전하게 공항에 이착륙하기 위해서는 공항주변의 일정한 공간을 장애물이 없는 상태로 유지하는 것이 필요하다.

② 가능한 넓은 공역을 확보할 수 있을 것

③ 기존의 공항과의 관계가 항공교통 관제상 아무런 지장이 없을 것

2) 장애물 제한조건

① 항공기 이착륙 절차에 방해가 되는 높은산, 구릉, 건물 등은 공항의 용량을 현저히 저하시킨다.

② 장애물로 인한 일부 공역의 폐쇄나 항공기 운항제한 등의 검토 및 절취시 비요으 존치시 공항의 용량부족으로 발생하는 비용 등의 다각적인 검토가 필요하다.

3) 지형조건

① 토목공사의 토공량이 적을 것

② 지반의 지지력이 클 것 ; 중량 항공기 및 상당한 부대시설의 입지

③ 해안공항과 같이 매립이 요구되는 경우 소요되는 토사의 조달이 용이할 것

④ 용지의 취득이 용이할 것

⑤ 활주로 및 터미널 지역등의 공항지역에서 어느 정도 평탄지역이 포함될 것

4) 기상조건

① 취항율 100%는 현실적으로 불가능 하나 이에 접근시키는 것이 이상적

② 공항의 기상조건은 항공기 이착륙에 막대한 영향을 준다.

③ 고려해야 할 인자

a. 풍향

b. 풍속

c. 운고 및 시정

d. 안개발생일수

e. 기류

f. 강우 및 강설

g. 기온조건

5) 접근성

① 항공교통 이용의 최종목표는 주변도시들이므로 공항과 주변 도시들간에 편리하고 빠른 교통수단이 필요하며 공항입지 선정의 중요한 고려요건이 된다.

② 접근성은 승객뿐만 아니라 공항의 종사자 및 일반 방문객 등을 위한 가능한 모든 접근수단을 고려한다.

③ 주변 도시들의 교통상황을 포함한 종합적이고 체계적인 검토가 필요

6) 주변의 토지이용상태

① 소음 등 환경에 영향을 고려하여 공항주변 지역의 토지이용상태, 시가지 형성 상황, 주거밀집지역 등 인구분포상황을 검토

② 공항의 건설로 인한 기존의 토지이용 변경, 주변 토지이용에 미치는 영향, 지역 분단에 의한 지장의 유무 등의 검토

7) 확장 가능성

① 완공후 장기간 사용을 염두에 두어 미래의 항공수요의 증대에 대비한 확장을 고려

② 확장이 기술적으로 가능할 것

③ 확장공사 중 공항의 폐쇄 없이 확장을 할 수 있어야 한다.

④ 확장에 필요한 용지의 확보가 가능할 것

8) 환경적 영향

① 소음 문제

② 주변의 생태계에 미치는 영향

③ 환경오염

④ 자연경관의 훼손

9) 건설비용

① 대규모 토목공사를 수반

② 각종 시설의 결합체로서의 공항건설 프로젝트는 많은 비용의 소요

③ 재원조달 및 용지확보 등의 경제적 타당성 검토

10) 지원시설 확보의 용이성

① 공항 내부시설 및 배후지원시설 등을 포함한 시설이 필요

② 지원시설이 경제적, 기술적으로 확보가 용이할 것

Ⅲ. 결론

국민경제의 급속한 발전과 항공수요의 급진적 증가는 대규모의 공항건설이 필요하게 되었다. 공항의 입지는 육상, 해성 또는 섬 등의 그 대상이 되며 토질과 지형, 공항예정지와 주변도시와의 관계, 건설자재와 운반방법, 공사중의 건설공해, 완성후의 주변의 소음대책과 안전성 확보 등을 검토하여야 하며 경제적으로 합리적이어야 한다. 공항 프로젝트는 대형 토목공사 및 기타 공항분야의 복합적 기술교류가 요구되는 고도의 대형 프로젝트임을 염두에 두어 시행해야 한다.

Ⅰ. 개요

1. 공항건설을 이한 입지선정 작업은 그 결과로 인한 파급효과가 막대하기 때문에 타교통시설의 입지선정보다 고려할 사항도 많고 복잡하다.

2. 또한, 우리나라는 국토의 70% 이상이 산지부이며 지형조건상 입지선정이 어려운 실정이므로 항공의 안전성ㆍ정시성을 확보하면서 이착륙에 필요한 제반조건을 구비하여야 한다.

3. 국토개발 계획과 기존의 교통체계, 지역발전 및 경제성, 이용자 편의와 주변환경영향의 최소화를 고려하여 입지선정을 하여야 한다.

Ⅱ. 입지선정시 고려사항

1. 기상조건

1) 기상조건은 항공기 이착륙에 결정적인 영향

2) 풍향, 풍속은 활주로의 방향을 결정

3) 온도는 활주로의 길이를 결정

4) 안개, 운고는 시계조건에 영향을 미침

2. 공역의 조건(장애물 제한조건)

1) 이착륙의 안전을 확보하기 위해 제한표면에 장애물이 없는 지역

2) 기존공항과 인접한 경우 기존공항 공역과 상충되지 않도록

3) 가능한 넓은 공역을 확보할 수 있을 것

4) 높이 제한규정이 없을 것

5) 자연장애물(산)과 인공장애물(건물, 안테나)에 유의

3. 지형조건

1) 공항건설 입지 중 가장 중요한 사항

2) 해안지역과 육상지역 결정시 부지조성비와 밀접한 관계

3) 해안지역 : 조석간만의 차가 적고 수심이 얕은 지역, 연약층의 심도가 얕은 지역,

토사조달이 용이한 곳

4) 육상지역 : 완만한 구릉지로서 큰하천이나 주거지역과 원거리 지역,

배수조건이 양호한 지역, 토공량이 적은 지역

5) 지반의 지지력이 클것 : 중량항공기 및 부대시설 고려

6) 평탄한 지역 : 활주로, 유도로, 터미널지역

7) 용지취득이 용이한 지역

4. 환경적 영향

1) 제트항공기로 인한 소음이 가장 큰 문제

2) 인구밀집지역은 가급적 회피

3) 주변생태계, 대기 및 수질오염, 자연경관 등 환경영향을 검토

4) 주요 문화재, 철새도래지 등은 회피

5. 지상 접근성

1) 항공이용시간보다 지상접근성이 더 많이 소요되어서는 안됨

2) 배후도시까지 전용도로, 전용전철 등 검토

3) 배후도시에서 공항까지 거리는 60km 이내로 선정

→ 김포 20km, 샬드골 25km. 켓드윅 43km 등

6. 주변 토지이용

1) 주변 개발상태와 장래 확장성을 고려하여 선정

2) 특히, 각종 상위계획과의 관련성 검토(국토종합개발계획, 도시계획 등)

7. 장래 확장 가능성

1) 항공수요 증가에 대비하여 단계별 확장계획 수립

2) 용지확보 등이 용이한 곳에 선정

3) 확장시 기존공항을 폐쇄하지 않고 공사가 가능할 것

8. 건설비용

1) 공항건설비가 저렴하고 지원시설과 접근시설 건설비가 경제적인 곳을 선정

2) 재원조달 등 경제적 타당성을 검토

9. 지원시설 확보의 용이성

1) 전기, 가스, 상수도, 통신 등 지원시설의 확보가 용이한 곳

Ⅲ. 결 론

1. 공항건설시 입지선정은 막대한 건설비와 국토의 균형발전에 미치는 영향이 크므로

예비입지를 선정하여 분석한 후 정밀조사를 시행하여 최적입지를 선정함

2. 각계의 전문가 의견을 수렴하여 기존공항이 내포하고 있는 문제점을 면밀히 분석한 후

시행착오가 없도록 해야 함

3. 또한 지역주민, NGO 등 이해관계자를 적극 참여시켜 향후 주민반대나 환경문제로

제동이 걸려 막대한 경제적 피해와 사회갈등이 야기되는 것을 사전에 방지하여야 함