대도시 교통난 해소대책

Ⅰ. 개 요

1. 우리나라 도시구조는 방사형 가로망으로 형성되어 있고 교통시설 공급부족, 도시체계 부조화 및 도심집중화, 교통행정, 통제의 부적절로 대도시 교통난

2. 이에 대한 대책으로는 대중교통 우선시책 강화, 기반시설의 체계적 확충, 교통체계효율적 관리, 교통무노하 정착 등을 들 수 있다.

 

Ⅱ. 우리나라 대도시 교통의 문제점

1. 도시구조

1) 방사형 가로망 →도심에 교통집중

2) 인구집중

2. 도로망 구조

1) 교통시설

① 도로율 부족

② 주차시설 부족

③ 교차로 기하구조 및 신호체계 미비

④ 대중교통(버스, 지하철)과의 연계시설 미비

2) 가로망 →도로망의 기능 분류 미비

 

 

3. 통행특성 및 토지이용

1) 평균 통행 길이가 길다

2) 도심 부도심 교통통과 증대

3) 간선도로에 Bus노선 집중 - 상가, 업무시설

4) 토지이용계획이 교통체계와 용량에 관계없이 이루어짐 →교통영향평가

4. 교통행정 및 통제

1) 자동차 보유대수의 급격한 증가

2) 지하도 연계체제 미비

3) 대중교통수단 불편

4) 교통투자의 전체적인 체계 부족

5. 교통시설의 운영 관리면에서 문제점

1) 도로개량 및 보수 부족

2) 교차로 개량 및 신호체계 개선 부족

3) 대중 교통수단의 비효율적 운영에 대한 개선 부족

 

 

Ⅲ. 우리나라 대도시 교통난 해소를 위한 근본대책

1. 대중교통 우선시책강화

대중교통을 통해 승용차 이용 교통인구 흡수

1) 출퇴근시 대중교통 이용, 여가시 자가용 이용, 교통문화 정착

2) 도심통과세 부과

3) 통행제한 구역 설정

4) 부제운영, 회사출퇴근 Bus운영

5) 대중교통의 이용 활성화를 위한 대책

2. 기반시설의 체계적 확충

지하철, 도로망의 대폭적 확충, 도시고속도로건설로 도로망 체계의 효율성 증대

1) 도심순환고속도로, 외곽순환도로건설로 현재의 도심을 향한 방사형 구조

→격자형으로 개조

2) 교차로 지점의 입체 교차화

3) 차로폭을 교통용량이 증대할 수 있도록

4) 내부순환도로의 자동차 전용도로화

5) 대중교통의 고속도로망 이용

6) 간선도로의 상가지 지정 지양

7) 인구 밀집된 교통축 외곽 주요지점 통과에는 전철화

8) 전철과 도로망의 효율적 체계 연구

3. 교통체계 효율적 관리

기존시설이용 효율극대화를 위한 과학적 관리 강화

공급시설 확충과 수요 관리 방안 시행

1) 교통방송국 운영

2) 2층 Bus, 마을 Bus 운영

4. 자동차 문화 정착

주차장 질서, 법규준수

1) 공동주차장 건설

2) 개인 차고지 설치 의무화

5. TSM기법 적용

1) 승용차 도심 통행 제한

2) 버스전용차로제

6. 언론을 통한 교통 문화의 정착

 

 

Ⅳ. 대도시 교통난 해소의 근본대책 실현을 위한 정책적 방향 제시

1. 예산 - 정부 예산의 확보(자동차세, 유류세)

2. 시민의식 계몽

3. 전문기구의설치와 전문가 확보

4. 우선순위 결정과 균형개발

5. 교통용량 증대방안의 활성화

 

Ⅴ. 대도시 교통용량 증대 방안

1. 기존도로 공급확대방안(TSM)

1) 도로구조개설

2) 도로운영개선

3) 교통규제시설개설

 

 

2. TSM은 교통시설투자와 같은 대규모 예산사업이 아니며 교통을 구성하는 각 요소의 유기성을 강조하여 최대의 효율을 얻게끔 관리하는 방법이므로 큰 비용이 들지 않는다.

1) 도로구조개선

① 도로시설물 보수

② 교차로 개선 : 입체교차로

③ 부대시설 : Bus Stop, 비상주차장 설치

2) 도로운영 개선

① 일방통행제

② 가변차로제

③ 주차장 확충

④ 버스 전용차로

⑤ 시차별 출근

⑥ 화물차 운행시간 조정

3) 교통 통제시설 개선

① 신호등 연동화

② 노면표시, 교통표지 설치

③ 교통정보 시설

 

Ⅵ. 맺음말

1. 대도시 교통대책을 수립할 때는 종합적인 접근방법으로 그 해결책을 모색하여야 한다

2. 우선 단기 교통계획기법인 TSM을 이용 교통체계 전반의 최대 효율을 얻도록 하고,

3. 장기적 대책으로는 지하철 건설, 도시 고속화 도로의 건설, 입체 교차로의 건설과 연계 교통망을 구축하며, 대중교통을 최대한 활용하도록 유도하고, 교통시설의 운영관리의 효율화와, 교통계획 및 행정을 전담할 전문부서를 설치하여, 증가되는 교통량에 대비토록 하여 경제적, 사회적 기능이 원활하도록 하여야 한다.