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Ⅰ. RVR (Runway Visual Range)

1) 시정(Visibility)

주간에 눈에 띄는 비발광 물체와 야간에 눈에 띄는 발광물체를 보고 확인하기 위한 대기좃건에 의해 결정되는 능력으로 거리단위로 표현된다. 시정의 종류로는,

① Flight Visibility

비행중에 있는 항공기의 조종석으로부터 전방의 시정

② Ground Visibility

관측소로부터 보고된 것과 같은 비행장에서의 시정

③ Runway visual range(RVR)

활주로 중심선상에 있는 항공기 조종사가 활주로표면의 표지나 활주로 중심선을 식별하는 등화를 볼 수 있는 거리

2) RVR

① 정의

활주로 중심선상에 있는 항공기 조종사가 활주로의 윤곽을 나타내거나 그 중심선을 증명하는 활주로 표면의 등화를 식별할 수 있는 범위로서 RVR에 따라 VFR, IFR 비행이 결정되며 IFR에서도 카테고리 구분이 이루어진다.

② RVR에 의한 공항의 운용등급

ILS를 포함한 공항전체의 운용등급은 CAT-Ⅰ, CAT-Ⅱ, CAT-Ⅲa,b,c 등으로 구분할 수 있으며 RVR에 의해 다음과 같이 구분한다.

Ⅱ. LLWAS(저층난류 경보시스템)

1) 기상현상은 항공기 안전운항에 큰 장애요소가 된다. ICAO에 의하면 돌풍에 의한 항공사고에 의한 피해가 상당한 것으로 알려져 있다. 그러므로 신속한 기상정보의 제공은 안전운항과 직결되는 것이다.

2) LLWAS는 Low Level Windsher Alert System의 약자로 항공기의 안전운항에 가장 위험을 주는 기상현상인 이칙륙을 시도할때에 저고도에서 급격히 발생하는 돌풍현상을 경보하는 시스템으로 활주로 주변에 센서를 설치하여 활주로 인근 약 4km까지의 저고도에서 발생하는 돌풍현상을 탐지분석하여 이착륙항로상의 돌풍경보를 사전에 제공해주는 첨단장비 시스템이다.

Ⅰ. 개요

1. RVR(Runway visual range)란 활주로 가시거리로, 이륙 또는 착륙 방향의 수평 가시거리이다.

Ⅱ. RVR

1. RVR(Runway visual range)란 활주로 가시거리로, 이륙 또는 착륙 방향의 수평 가시거리를 말하며 시설관계자들은 RVR을 RVR측정장치의 대응으로 통용하기도 한다.

2. RVR에 따라 VFR비행, IFR비행이 결정되며,

3. IFR비행도 RVR의 정도에 따라 CAT Ⅰ, CAT Ⅱ , CAT Ⅲa , CAT Ⅲb , CAT Ⅲc로 구분된다.

Ⅲ. VASIS

1. 개요

VASIS(Visual approach slope indicator system)이란 활주로의 다른 시각 보조시설 또는 비시각 보조시설에 관계없이 활주로 진입을 보조한다.

2. 설치 시설

1) 터보제트기 혹은 진입유도조건이 비슷한 항공기가 사용하는 활주로

2) 어떤 기종의 항공기 조종사가 다음과 같은 이유로 진입이 제한되는 경우

① 주간에 수상 혹은 특징이 없는 지형상에 진입할 때

② 야간에 진입지역에서 충분한 외부 등화 시설이 없을 때

③ 혼란한 주변지형 및 활주로 구배 때문에 오판을 주는 정보

3) 진입지역에 물체의 존재로 인하여 정상진입 경로 이하로 하강할 때

4) 항공기가 활주로에 못 미쳐 착륙하는 경우

5) 항공기가 활주로를 과주하는 경우

6) 지형 혹은 일반적인 기상상태에서 항공기가 진입중 이상 난기류를 접촉하였을 때

Ⅳ. 설치시설

1. 이상과 같은 경우에 필히 설치되어야 할 시설의 종류로는 PAPI, APAPI등의 정밀 진입로 지시등을 활주로 좌측에 설치하며,

2. 적색 및 백색으로써 진입각을 표시해 준다.