Ⅰ. 항공교통관제
1) 정의
항공교통관제란 항공기 상호간의 충돌방지, 항공기와 장애물간의 충돌방지, 항공교통의 질서있는 유통의 촉진 및 지속을 목적으로 하며, 또한 항공기에 대해 필요한 지시와 항공정보를 제공하며 이러한 것은 항공교통 관제사로부터 항공기 조종사에 대한 지시와 승인 등에 의해 이루어 진다.
2) 관제공역
항공관제가 실시되고 있는 공역을 개념상 상위로부터 구분하면,
① 비행정보구역 (FIR)
② 항공교통관제구 (Control area)
③ 진입관제구 (Approach Control area)
④ 항공교통관제권 (Control zone)
Ⅱ. ARTCC (Air Route Traffic Control Center)
1) ARTCC는 FIR(비행정보구역)의 항공로에 있어 항공기의 이동을 통제
2) FIR
비행정보구는 ICAO에 의해 각 가맹국에서 분담하도록 결정된 공역이며, FIR내에서는 항공기의구성에 따라 FIR내에서 제공하는 각종 서비스가 능률적으로 행해지고 항공교통의 흐름이 질서있게 촉진되도록 해야한다.
우리나라는 대구 FIR을 담당하고 있으며 인접 FIR은 동경FIR, 나하FIR, 대북FIR, 평양FIR이 있다.
3) 특징
① 각 ARTCC는 지리적으로 확정된 FIR을 가지고 있다.
② FIR의 경계지점에서 항공기는 인접 FIR이나 항공교통관제구, 진입관제구로 인계
③ 원칙적으로 계기비행방식으로 비행하는 항공기를 대상으로 한다.
④ ARTCC는 공항운영에 직접 관련되지 않으므로 공항에 위치할 수도 있고 공항 외에 위치할 수도 있다.
⑤ 비행전에 pilot은 비행하고자 하는 고도와 비행경로를 포함한 비행계획서를 ARTCC에 제출하여 승인을 받아야 한다.
⑥ 각 ARTCC는 몇 개의 구역(수직, 수평)으로 구분되며, 각 구역은 항공교통량과 복잡도에 따라 1-3명의 관제사에 의해 관제된다.
⑦ ARTCC에서 조종사와 관제사는 음성으로 상호 교신하며 고유 통신 주파수대가 할당되어 있다.
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