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Ⅰ. 개요

1. 활주로 길이 결정은 공항 설계에 있어 가장 중요한 과정중의 하나이며, 공항의 크기와 항공기의 운용방식등에 크게 영향을 미친다.

2. 또한, 활주로의 길이는 현재뿐만 아니라 장래 예상 항공기가 이ㆍ착륙할 수 있도로 계획하여야 한다.

Ⅱ. 활주로 길이 결정에 영향을 미치는 요소(고려사항)

1. 항공기의 최대 이륙 중량 : 가장 크게 영향을 미침

2. 온도

1) 대기온도가 높으면 더 긴 활주로 필요

2) 표준 대기온도(15℃)에서 1℃ 상승시마다 1%의 활주로 길이 증가

3. 활주로의 경사

1) 활주로의 길이가 상향일수록 더 긴 활주로 요구

2) 활주로의 유효경사 1% 증가시마다 10% 길이 증가

4. 공항의 표고

1) 공항의 표고가 높을수록 더 긴 활주로 길이가 필요

2) 표고 300m당 7% 길이 증가

5. 활주로의 표면상태

활주로의 표면에 수막현상(Hydroplaning)이나 눈 등으로 마찰력이 떨어지면 활주로의 길이를 증가

Ⅲ. 활주로 길이의 산정 방법

1. 활주로 기본길이를 보정하여 구하는 방법

1) 활주로 기본길이란, 표준대기상태(1기압, 15℃기온, 평균해수면)에서 경사 0%인 경우에 예상항공기가 이ㆍ착륙하는데 필요한 길이

2) 산출식

활주로 기본길이 =

여기서, Fe(표고보정계수) = 0.07E + 1

E : 공항 표고 ≒ 300m

Ft(온도보정계수) = 0.01(T - TSH) + 1

T : 공항표준온도(℃)

TSH : 표준 대기온도

Fg(경사보정계수) = 0.1G + 1

G : 활주로의 유효구배(%)

2. 이ㆍ착륙 도표를 이용하는 방법

1) 주요 항공기에는 운항규정중에 이ㆍ착륙 성능도표가 주어지는 경우가 많으므로 이를 이용하여 구한다.(제트기 및 대형항공기 이용)

2) 산정방법

① 설계 항공기의 선택

② 공항지역의 대기온도 결정

③ 공항지역의 표고 결정

④ 대상 항공기에서 가장 긴 Nonstop거리 결정

⑤ 대상 항공기의 이ㆍ착륙 중량 결정

⑥ 상기 입력요소를 고려하여 항공기 제작사가 제공한 그래프나 표를 이용하여 활주로 길이 결정

⑦ 공항 활주로의 유효구배에 대한 보정

Ⅳ. 결론

1. 활주로의 길이는 항공기의 특성과 이착륙 특성에 따라 좌우되므로 취항할 항공기 기종 선택에 유의하여야 하며, 장래 취항할 항공기에 대해서도 고려하여 소요길이를 산정해야 된다.

2. 또한, 활주로의 길이는 항공기의 안전운항에 대하여 크게 영향을 미치므로 경제적이고, 적정한 길이의 활주로를 건설할 수 있도록 하여야 한다.