기술사 공부하는 자료 공유

1. 도로의 계획목표연도
2. 타당성 재조사
3. 어린이 보호구역(School Zone) 

4. BTO-rs, BTO-a
5. 정지시거
6. 국가간선도로망 

7. 공사기간 산정
8. 연속류의 속도­밀도­교통량의 관계 

9. 도로포장의 예방적 유지보수
10. 스마트 복합쉼터
11. A-CDM(Airport Collaborative Decision Making) 

12. 활주로 공시거리(Declared Distance)
13. 항공기 소음측정단위(LdendB)

1. 도로(또는 공항) 설계시 연약지반 판정기준과 연약지반 처리공법의 종류 및 특징에 대하여 설명하시오.
2. “중대재해 처벌 등에 관한 법률”의 주요내용과 중대재해 발생 예방을 위한 조치사항에 대하여 설명하시오.
3. 도로 설계시 설계속도와 기하구조(선형요소, 횡단구성요소, 편경사, 시거 등)와의 관련성에 대하여 설명하시오.
4. 도시지역 도로의 배수특성과 배수시설 설계시 유의사항 및 개선방안에 대하여 설명하시오. 

5. 공항 기본계획 개념과 수립절차(과정)에 대하여 설명하시오.
6. 항공기 주기방식별 장·단점 및 주기방식 결정시 고려사항에 대하여 설명하시오.

1. 도로의 노면배수 및 소음 저감을 목적으로 하는 배수성포장 적용 시 유의사항과 배수성 포장 활성화 방안에 대하여 설명하시오.
2. 탄소중립 사회를 위한 도로정책방향에 대하여 설명하시오.
3. 도로(또는 공항)의 시멘트콘크리트 포장의 줄눈 또는 균열부에서 발생하는 블로우업 (Blow-Up)의 발생원인 및 방지대책에 대하여 설명하시오.
4. 도로(또는 공항)등 대규모 공공투자 사업의 경제성분석에 대하여 설명하시오.
5. 포용·성장, 환경·안전 지속가능성을 위한 “제6차 공항개발 종합계획(’21∼’25)”의 주요 내용에 대하여 설명하시오.
6. 공항의 유도로(Taxiway) 종류와 설계시 고려사항에 대하여 설명하시오.

1. 터널 내에서 빈번히 발생하는 차량의 추·충돌사고 예방을 위한 시인성 향상 방안과 설계 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
2. 도로에 다른 도로, 통로, 그 밖의 시설을 연결시키려는 경우 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하고, 도로 구조를 보전하기 위한 검토사항에 대하여 설명하시오.
3. 역학적-경험적 설계 방법인 한국형 포장 설계법의 주요내용과 개선방안에 대하여 설명하시오. 

4. 장래교통량 추정방법과 교통수요예측의 신뢰성 확보방안에 대하여 설명하시오.
5. 공항의 여객청사(터미널) 계획 및 규모 결정시 고려사항에 대하여 설명하시오.
6. 공항의 항공교통관제(Air Traffic Control)와 항행안전관리공역에 대하여 설명하시오.

출처 : 한국산업인력공단

지역주민 체감도 높은 교통문제 중점 해결

교통소통·안전 높이는 ITS 지원사업 대상 지자체 선정

- 34곳(신규)·27곳(계속사업) 지자체에 총 1,330억 원 지원 -

□ 국토교통부(장관 노형욱)는 ‘한국판 뉴딜’ 일환으로 ‘2022년 지자체 지능형교통체계*(ITS) 국고보조사업’을 추진할 지자체를 선정하였다.

* 지능형교통체계(ITS, Intelligent Transport System) : 첨단교통기술로 교통정보를 효율적으로 관리하고 과학화ㆍ자동화된 운영으로 교통 효율성ㆍ안전성을 향상시키는 교통체계

ㅇ 지자체 지능형교통체계(ITS) 국고보조사업은 도시부 도로의 교통 및 안전 개선을 위해 ‘09년부터 지자체에 국비를 지원해 추진하고 있다.

□ 지난 7월부터 한 달간(7.6∼8.19) 대상지 공모를 진행한 결과, 총 48곳 광역·기초 지자체가 지원하였고 전문가로 구성된 평가위원회*의 심의를 거쳐,

* 발표평가(8.31∼9.1)를 통해 지자체별 교통 현황분석, 사업구간, 서비스 적정성, 재원조달방안 등 집중 평가

ㅇ 사업계획이 구체적이고 기대효과가 높은 광역 지자체 5곳, 기초 지자체 29곳이 선정되었다.

□ 이번에 선정된 ‘22년 신규사업은 도시부 소통관리, 신호운영 고도화, 2차사고 방지를 위한 돌발상황 관리 개선 등 지역 교통문제 개선을 위해 활용된다.

* 지자체는 국비 매칭비율(40%～60%)에 따라 전체 사업비의 60%∼40%를 부담

ㅇ 아울러, 작년에 이미 선정되어 2개년 사업으로 추진중인 27개의 지자체에 대해서도 성공적인 사업의 수행을 위해 국비를 지속 지원한다.

□ 주요 지자체사업의 내용은 다음과 같다.

➊ 광주광역시 : AI 기반 첨단신호체계 서비스

ㅇ 광주광역시는 자율차 시범운행지구인 도시부 10개 교차로에 AI 카메라를 설치하여 실시간으로 교통상황을 관제하고 교통흐름을 분산시키는 스마트교차로 시스템을 도입하여 도심 교통정체를 개선할 예정이다.

ㅇ 아울러, 기 구축되어 운영 중인 감응신호 시스템 15개소도 기능을 개선해 시민들에게 더욱 효율적인 신호운영을 제공할 계획이다.

【 스마트교차로 시스템 】	【 감응신호 시스템 】

➋ 경기도 : 광역 간 정보연계 서비스

ㅇ 경기도는 도내 시·군별 예산규모, 추진인력에 따라 편차가 확대되고 있는 ITS 서비스의 격차를 해소하기 위해, 도↔시·군 데이터 공유 및 공동 활용 시스템을 구축할 예정이다.

ㅇ 또한, 시·군 경계에 있는 신호체계 개선을 통해 지역 간 신호연동을 강화하고 긴급차량 우선신호를 단절 없이 제공할 수 있도록 본 사업을 통해 기반을 마련한다.

- 이를 위해, 시·군 설명회(‘21.5)를 통해 기초단체와 사전 협의를 진행하였고 25개 시·군이 본 사업에 공동 참여하기로 하여 신속한 사업 추진이 예상된다.

➌ 화성시 : 초정밀 위치정보 기반 교통관리 서비스

ㅇ 화성시는 실시간 차량 운행정보 및 돌발상황(땅꺼짐, 무단횡단 등)을 수집하고 초정밀 위치정보까지 융복합하여 사고예방 및 도로 관리에 활용하는 사업을 추진한다.

ㅇ 아울러, 보행사고 취약구간에 위험·경고 시스템, 공영주차장 정보안내 사업 등도 추진하여 시민들의 안전과 편의를 동시에 증진시킬 계획이다.

【 초정밀 위치정보 기반 도로관리】	【 스마트 보행자 안전서비스】

➍ 제주도 : 시민이 편리한 도로안전‧교통 서비스

ㅇ 제주도는 교통사고, 국지적 기상악화 등 돌발상황에 신속히 대응하기 위해 드론 등을 통해 3차원 교통상황 모니터링 시스템을 시범적으로 도입할 예정이다.

ㅇ 또한, 교통센터의 기능을 고도화하여 그동안 수집한 데이터와 작동환경을 가상화한 메타버스 플랫폼을 구축하여 제주형 빅데이터 정책 구현을 위한 기반을 마련할 계획이다.

【 드론활용 3차원 교통모니터링 】	【 메타버스 기반 교통관리 】

□ 국토교통부는 선정된 지자체들이 신속히 사업에 착수할 수 있도록 국비를 조기(‘22년 1월)에 교부할 예정이며,

ㅇ 이번 지원 사업이 속도감 있게 추진될 수 있도록 분기별 추진상황을 수시로 점검하는 등 사업 관리에 만전을 기할 계획이다.

□ 국토교통부 김종오 디지털도로팀장은 “지능형교통체계(ITS)를 통해 소통과 안전을 개선하여 지역 내 교통문제 해결에 기여할 수 있을 것”으로 기대한다면서,

ㅇ “선정 이후에도 지자체와 지속적으로 소통하며 사업이 원활히 추진될 수 있도록 적극 지원할 계획”이라고 밝혔다.

한국산업인력공단에서 시행하는 도로 및 공항 기술사에 출제되는 시험의 출제 기준입니다.

당연히 출처는 한국산업인력공단입니다.

어떠한 시험이든지 해당 시험의 출제 기준을 파악하는 것이 매우 중요합니다.

더욱이 도로 및 공항 기술사는 다양한 분야의 문제가 출제되기 때문에 해당과목의 기출 문제 뿐만 아니라 출제기준을 반드시 숙지해야 합니다.

금번 소개해드리는 도로 및 공항기술사 출제기준의 적용기간은 2019.1.1 ~ 2022.12.31 입니다.

이 기간 동안의 도로 및 공항 기술사의 시험 문제의 과목과, 주요 항목, 그리고 세부항목으로 나누어서 제공하고 있습니다.

이 출제 기준은 실제로 시험을 출제하는 시험출제위원들이 합숙에 들어가게 되면 한국산업인력공단에서 시험출제위원들이 숙지할 수 있도록 제시하는 것이며, 이 범위에 한하여 도로 및 공항 기술사 시험문제를 출제하도록 하고 있습니다.

그러니 매우 중요한 사항입니다.

더욱이 세부항목이라고 되어 있는 것들은 문제로도 출제가 많이 되었고, 또 많이 출제 될 가능성이 매우 높은 것들입니다.

그러니...도로 및 공항 기술사의 필기시험과 면접시험의 출제기준을 반드시 면밀히 파악하고 준비를 해두어야 하는 것입니다.

그럼, 한국산업인력공단에서 제시하는 도로 및 공항기술사의 출제기준을 아래와 같이 살펴보도록 하겠습니다.

1교시

1. 평면교차로 시거
2. 로드킬(Road Kill) 3. 최대 편경사
4. 터널 조명의 플리커(Flicker) 현상 5. 포폴링(Forepoling)
6. 토석류 대책시설
7. 포장관리시스템(PMS, Pavement Management System) 8. 민자사업의 재무적 타당성 분석
9. 가변형 교통안전표지
10. 해외사업의 지식공유 프로그램(KSP, Knowledge Sharing Program) 11. 활주로 조명의 종류와 설치기준
12. 수하물 처리시설(BHS, Baggage Handling System) 13. 제트분사패드(Jet Blast Pad)

2교시

1. 국토교통부의 ‘도로 기술개발 전략안(`21∼`30)’의 4대 핵심분야와 기술개발 내용에 대하여 설명하시오.
2. C-ITS와 자율협력주행의 차이점과 자율협력주행의 필요성에 대하여 설명하시오. 3. 포트 홀(Pot Hole)발생 메커니즘과 발생원인 및 예방대책에 대하여 설명하시오.
4. ‘도시부 소형차 전용터널’의 방재시설 설치를 위한 터널방재등급 결정방법과 원격제어 살수설비,피난연결통로에대하여설명하시오.
5. 운항증명(AOC, Air Operator Certificate) 발급 시 처리절차, 검사조직 및 범위, 서류 검사에 대하여 설명하시오.
6. 육상비행장신설및변경할경우절차를설명하고각절차에따른시행기관을명시하시오.

3교시

1. BIM(Building Information Modeling)의 핵심기술 활용 시 문제점과 활성화 방안에
대하여 설명하시오.
2. 차로수 균형 기본 원칙과 차로수 산정 과정에 대하여 설명하시오. 3. 보도의 유효 폭과 포장상태 서비스 수준에 대하여 설명하시오.
4. 아스팔트 콘크리트 포장 시공 전 실시하는 시험포장에 대하여 설명하시오. 5. 비행장의 제·방빙시설 설치 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
6. 공항의 정보표지 중 일반적 정보표지, 표면에 그리는 판형 유도로 방향표지, 항공기
주기장표지에 대하여 설명하시오.

4교시

1. 인터체인지의 배치기준 및 타 시설(휴게소, 터널)과의 최소간격 산정 방법에 대하여
설명하시오.
2. 도로의 소음관리 기준과 계획단계 및 운영단계에서 저감방안에 대하여 설명하시오. 3. 도로교통시설안전진단의 주요 내용과 절차에 대하여 설명하시오.
4. 한국형포장설계법에서콘크리트포장구조설계의입력변수(요소)에대하여설명하시오. 5. 활주로 회전패드(Runway turn pad)의 설치 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
6. 항공지도의 종류와 필요성에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 도로의 접근관리
2. 설계구간
3. 측도
4. 완화곡선에서의 확폭
5. 편경사와 횡방향미끄럼마찰계수의 분배
6. 도로변 소형공원(파클렛, parklet)
7. 연속부가차로
8. 도로터널의 한계온도
9. 차선반사도
10. 콘크리트의 중성화
1. K-드론시스템
12. 육상비행장 설치기준
13. 항공기 주륜외곽의 폭

2교시

1. 도로터널에서 발생할 수 있는 차량화재 등으로 인한 터널의 손상과 붕괴를 예방하기 위해 마련한 도로터널 내화 지침(국토교통부, ‘21.4)의 주요 내용에 대하여 설명하시오.
2. 2020년 8월 국토교통부에서 제정한 “배수성 아스팔트 콘크리트 포장 생산 및 시공 지침”의 주요 개선 내용에 대하여 설명하시오.
3. 고령 운전자를 고려한 평면교차로 설계와 고령 보행자를 위한 도로 안전 및 부대시설에 대하여 설명하시오.
4. 지방지역 도로에서 2+1차로 도로의 고려사항과 계획기준, 설계 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
5. 항공기 지상 이동 중 충돌·접촉사고 방지대책에 대하여 설명하시오.
6. 공항 각 분야별 처리용량 설정 방법과 수용능력 개선 방안에 대하여 설명하시오.

3교시

1. ‘사람중심도로’의 계획 및 설계 시 우선적으로 고려하여야 할 사항에 대하여 설명하시오.
2. 성토구간에서 측구단면이 결정되었을 때 도수로 간격을 결정하는 방법과 배수시설 설계 시 유의사항에 대하여 설명하시오.
3. 우리나라 대도시 지역의 도시교통 문제를 개선시키기 위한 도로교통용량 증대방안에 대하여 설명하시오.
4. 콘크리트포장 확장에서 신 ·구 콘크리트 포장의 접속 시 측대의 배분처리 및 이음처리에 대하여 설명하시오.
5. 비행장시설의 내진설계에 대하여 설명하시오.
6. 활주로가시범위(RVR, Runway Visual Range) 50미터 미만의 기상상태에서 운항하는 항공기에 대한 항공교통관제업무에 대하여 설명하시오.

4교시

1. 도로절토사면의 붕괴 원인과 대책에 대하여 설명하시오.
2. 하천을 횡단하여 설치되는 교량 설계 시 고려사항에 대하여 설명하시오.
3. 도로교통의 안전과 원활한 소통을 도모하기 위한 교통안전시설 중 교통신호기(차량신호기) 및 교통안전표지 설치에 대하여 설명하시오.
4. 도로공사로 인해 발생되는 교통안전 문제와 교통소통 문제를 최소화하기 위한 교통관리 원칙과 기법에 대하여 설명하시오.
5. 이착륙시설의 최소유지관리수준에 대하여 설명하시오.
6. 인천 비행정보구역(인천 FIR: Incheon Flight Information Region) 공역관리에 대하여설명하시오.

1교시

2교시

3교시

4교시

1교시

1. 입체교차로의 변속차로 형식
2. 도로용량과 서비스수준
3. 교량받침의 부반력
4. 연속류와 단속류
5. 터널의 방재시설
6. 그린 네트워크(Gren Network)
7. 공용성 해석(한국형 도로포장설계법)
8. 종방향균열과 횡방향균열(Longitudinal and Transverse Cracks)
9. 아스팔트포장의 공극률
10. 소형동물 탈출시설
1. 육상비행장 분류기준
12. 결심속도(Decision sped)와 이륙안전속도(Take-of safety sped)
13. 삼분법(Thre segment method)

2교시

1. 도로에서 발생할 수 있는 재난유형과 1종 도로시설물의 안전관리에 대한 현실태와 개선방안에 대하여 설명하시오.
2. 교통사고 발생빈도가 높은 고속도로 유출부의 현행 설계기준과 교통 안전성 향상을 위한 개선방안에 대하여 설명하시오.
3. 도로의 교통용량에 영향을 미치는 요인과 도심지 도로 용량부족구간에 대한 개선방안을 설명하시오.
4. 기존도로 2차로를 4차로로 확장하여야 하는데 교통수요와 경제성 분석 결과 4차로 기준에 미흡하여 2+1차로 도로로 확장하고자 할 때 2+1차로의 개념과 설계시 고려사항에 대하여 설명하시오.
5. 공항내 항공교통과 지상교통이 혼재된 활주로, 유도로 및 계류장에서 교통흐름의 분리 필요성과 효율적인 교통분리 확보방안에 대하여 설명하시오.
6. 고속탈출유도로의 설계방법과 최적위치 및 수를 결정하는 요인에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 도로선형 설계에서 터널의 갱구부 위치선정시 고려사항에 대하여 설명하시오.
2. 도로 비탈면 붕괴 사고예방을 위한 위험 비탈면 조사요령과 비탈면 안정처리 대책에 대하여 설명하시오.
3. 도로(공항)포장의 파손원인과 파손유형별 보수방법, 보수공사시 유의할 사항에 대하여 설명하시오.
4. 도로설계시 교통약자를 위한 도로 설계방안에 대하여 설명하시오.
5. 항공기 이․착륙시 여객 및 화물의 안전에 지대한 영향을 미치는 비행장 활주로 포장표면의 조건과 그루빙(Groving)설치시 고려사항에 대하여 설명하시오.
6. 대규모 공항에서 유도로간 최소이격거리 및 유도로와 다른 물체와의 이격거리 결정에 대하여 설명하시오.

4교시

1. 도로선형 설계시 시거의 종류와 공용중인 기존도로에서 정지시거 부족구간의 개선 방안에 대하여 설명하시오.
2. 도로(공항) 설계시 연약지반(점성토 및 실트질 심도 20m 이하)의 처리공법과 시공시 품질관리 및 계측항목에 대하여 설명하시오.
3. 강풍지역에서 도로에 설치되는 방풍시설의 현행 설치기준과 주행안전성 향상을 위한 방풍시설의 개선방안에 대하여 설명하시오.
4. 지방지역 도로 배수시설의 계획 및 설계시 필요한 조사항목에 대하여 설명하시오. 
5. 기존 비행장 포장의 덧씌우기 설계방법(포장형식별)에 대하여 설명하시오.
6. 여객터미널 계류장 개념의 종류와 특성을 도시하여 설명하시오.