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Ⅰ. 환승시설의 기능

Ⅱ. 기본 방향

1. 도시내부는 지하철 중심 체계

2. 부도심과 외곽지역 연결은 경전철

3. 지역내부는 버스 중심 체계

4. 철도와 버스가 만나는 지점에 환승센터 구축

Ⅲ. 환승시설의 효과

1. 공공기관

1) 지가 상승과 상업ㆍ업무시설의 증가로 재산세등 세원 확보

2) 주민수의 증가로 각종 세원의 증대

2. 철도청ㆍ지하철공사

1) 승객 증가로 운영수입 증대

2) 환승센터의 상업시설을 직영할 경우 수입 증대

3. 버스

1) 환승지점에서 버스베이 등 정차공간 확보

2) 승객 증가로 운영수입 증대

3) 승객 불편 감소로 버스 이미지 향상

4) 정시성 확보

4. 택시

1) 승객 증가로 수입 증대

2) 주행 시간의 절약

5. 이용자

1) 시간단축

2) 환승의 편리성 제공

3) 안전성과 쾌적성 확보

4) 상업시설의 집중으로 구매행위 편리

5) 휴식공간에서 휴식 가능