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1. 개 요

. 비용과 편익을 개량화하여 개통시기를 1년씩 늦추어가며,

초기년도 수익율적용할인율을 초과하는 초기년도를 찾아 개통년도를 정함.

. 최적투자시기 결정에 이용(확장도로)

 

2. 산 식

 

3. 특 징

. 장 점 : 이해가 쉽다.

계산이 용이하다.

. 단 점 : 초기년도를 결정하기 어렵다.

편익과 비용이 발생하는 시간을 고려치 못함.

할인율 적용이 없으므로 정확성 결여

 

 

4. 투자우선순위 결정

. 투자우선순위의 결정시 평가지표(NPV, B/C, IRR)가 높은 순서에 따라 결정

. 검토된 대안의 NPV > 0, B/C > 1, IRR이 적용할인율보다 크면 그 대안은 타당성이 있음.

. 각 지표의 순위가 다르게 나타날 경우 다음과 같이 결정한다.

1) 예산의 제약이 없을 경우 : NPV순으로 하되, B/C, IRR고려

적절한 할인율을 선정하는 경우 :NPV(예상수익을 알 수 있다.)

2) 예산의 제약이 있을 경우 : IRR의 크기순으로 결정

상호배타적인 아닌 사업의 투자우선순위 : IRR의 크기순으로 결정

3) 여러개의 사업중 몇개의 사업 선정시 : B/C, IRR유리

4) 일반적으로 NPV, IRR이 높은 순서

 

 

5. 최적투자시기의 결정

. 투자우선순위가 결정된 후

. 비용-편익이 시간함수인 할인율과 관련된 것이어서 투자시기에 따라 투자 효율성의 증감을 가져 올 수 있으므로 최적투자시기를 검토해야 함.

. FYRR, NPV가 이용됨.

1) 시차적 분석법

: 사업을 1년씩 늦추어 가며, NPV가 최대가 되는 시점을 찾아 개통년도를 정함.

2) FYRR 분석법

: 사업을 1년씩 늦추어 가며, FYRR이 적용할인율을 초과하는 시을 찾아 개통년도를 정함.

 

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1. 개 요

- 도로사업의 능률성, 효율성을 평가하기 위해 사용하는 경제성 평가 분석기법의 일종으로,

- 어떤 투자사업으로 인하여 발생되는 총수익등가총 비용의 현재등가가 꼭 같게되는 할인율을 말한다.

- , B/C=1 또는 B=C로 하는 할인율이 IRR이다.

 

2. 산 식

Bi : i년도의 편익 Ci : i년도의 비용

d : 할인율 1,2,3,......n : 평가기간

- IRRd(할인율) 이면 경제성이 있음

 

 

3. 특 징

장 점

평가과정과 결과의 이해가 용이하다

사업의 수익성 측정 가능하다.

다른 대안과 비교가 용이하다.

투자의 설정이 정확하다.

단 점

사업의 절대적인 규모를 고려하지 못함.

내부수익률이 여러개 산출되어 혼란우려

편익의 발생시기가 다른 경우 오류 발생 가능

 

 

4. 지표의 이용

: 투자우선순위의 결정시 NPV, B/C, IRR지표가 큰순으로 결정하나

각 지표의 순위가 다르게 나타날 경우 다음과 같이 결정한다.

. 예산의 제약이 없을 경우 : NPV순으로 하되, B/C, IRR고려

. 예산의 제약이 있을 경우 : IRR의 크기순으로 결정

. 여러개의 사업중 몇개의 사업 선정시 : B/C, IRR유리

. 일반적으로 NPV, IRR이 높은 순서

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1. 개 요

- 도로사업의 능률성, 효율성을 평가하기 위해 사용하는 경제성 평가 분석기법의 일종으로,

- 사업에 수반된 모든 비용편익기준연도의 순현재가치로 할인한 후

총편익에서 총비용을 뺀 값.

 

2. 산 식

Bi : i년도의 편익 Ci : i년도의 비용

d : 할인율 1,2,3,......n : 평가기간

. NPV0 이면 경제성이 있음.

. 투자시기결정시 사업시기를 1년씩 늦춰가며,

NPV가 최대인 시점을 찾아 개통년도를 결정한다.

 

 

3. 특 징

장 점

대안선택시 정확한 기준 제시

편익의 현재가치를 제시

한계 순현재가치를 고려하여 여러가지 분석 가능

단 점

할인율을 반드시 알아야 한다.

상대적이 아닌 절대치이므로 둘이상의 대안 비교시 유용하기 어렵다.

B/C보다 이해하기 어렵다.

 

 

4. 지표의 이용

: 투자우선순위의 결정시 NPV, B/C, IRR지표가 큰순으로 결정하나

각 지표의 순위가 다르게 나타날 경우 다음과 같이 결정한다.

. 예산의 제약이 없을 경우 : NPV순으로 하되, B/C, IRR고려

. 예산의 제약이 있을 경우 : IRR의 크기순으로 결정

. 여러개의 사업중 몇개의 사업 선정시 : B/C, IRR유리

. 일반적으로 NPV, IRR이 높은 순서

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. 개 요

1. 도로건설 투자사업의 경제성 분석은 사업에 대한 총비용과 총편익을 추정하고 비교 분석하여 사업의 타당성, 우선순위, 최적투자시기 등을 결정하는 과정이다.

2. 경제성 분석기법에는 순현재가치방법(NPV), 편익/비용비율방법(B/C Ratio), 내부수익률(IRR), 초기년도 수익률 방법(FYRR)등이 있으며, IRR이란 NPV=0이나 B/C=1일 때의 할인율을 결정하는 것으로 이때의 할인율을 내부수익률이라 한다.

 

 

. 내부수익률(IRR)의 산정 및 적용 방법

1. 내부 수익률은 평가기간에 걸쳐 발생되는 총편익의 현재가치와 총비용의 현재가치가 같아지는 할인율을 말한다.

2. 산정방법

할인율의 값을 변화시켜 가면서 계산하여 B/C=1, NPV=0일 때의 할인율을 찾아냄으로서 IRR을 결정할 수 있다.

3. 적용방법

1) 내부수익률이 사회적 할인율보다 클 경우 경제적 타당성이 있음

2) 예산 제약이 있는 경우 IRR 크기 순으로 하고, B/C, NPV는 보완

예산 제약이 없는 경우 NPV 기준으로 하고, IRR, B/C는 보완

 

. 내부수익률(IRR)의 특징

1. 장 점

1) 사업의 수익성 측정의 가능으로 비교 대안이 없을 경우 유용한 기준

2) 평가 과정과 결과의 이해가 쉽다.

3) 다른 대안과 비교가 쉽다.

 

 

2. 단 점

1) 사업의 절대적인 규모를 고려하지 못한다.

2) 몇 개의 내부수익률이 동시에 도출될 가능성 내재

3) 배타적인 대안들이 있을 때 최적안 선택이 복잡

 

. 결 론

1. IRR은 평가기간 동안에 총편익과 총비용이 같게 될 때의 할인율을 구하는 방법으로 IRR이 클수록 경제적이지만 보간오차로 인해 과대평가 우려가 있으므로 유의해야 한다.

2. 경제성 분석시 IRR은 사업의 투자 우선순위는 정확히 실정할 수 있으나 편익발생 시기가 다를 경우 잘못된 결과가 도출될 수도 있음을 유의해야 한다.

3. 내부수익률은 사업의 수익성을 나타내므로 비교할 만한 대안이 없는 경우 유용한 기준이지만 수익률이 적당한 것인가의 판단이 필요하다.

 

 

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