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. 개 요

Spit Spoon SamplerBoring Hole에 넣고 처음 15cm는 교란되지 않은 원지반에 도달하도록 관입시킨 후 63.5kg의 햄머로 76cm높이에서 타격하여 샘플러가 30cm 관입될 때의 타격횟수를 N값이라 한다.

 

. 시험의 목적

1. N값의 측정

2. 교란시료의 채취 및 토층변화 조사

 

. N값의 문제점 및 보정

1. 문제점

1) 시험기 형상에 대한 세부기준 미비 및 해머의 낙하방법

2) 시험자 개인편차 및 지반상태에 따른 N치의 변화

2. 보정방법

1) N > 15인 포화실트질 지반은 유효응력이 커져 실제보다 마찰저항이 과대평가 됨 N' = 15 +

2) 얕은곳에서는 N치가 과소평가 N' = [0.77ln ] N

3) ROD길이가 길어지면 N치가 실제보다 과대평가 N' = (1 - ) N

 

 

 

. 시험결과의 이용

사질토 지반

점성토 지반

일반적 사항

상대밀도(Dr)

지반 지지력

내부마찰각(φ)

액상화 가능성

일축압축강도(qu)

Consistency

말뚝의 지지력

지반반력계수

지반의 극한지지력

. 점토의 일축압축강도(qu)Consistency의 관계

Consistency

N

qu (kn/)

Very Soft

N < 2

qu < 0.25

Hard

30 < N

4.0 < qu

 

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. 개 요

1. 도로에서 토질조사 및 시험은 도로토공을 효율적이고 원활히 수행하기 위해 필요한 지반정보를 얻어 설계 및 시공의 기초자료로 활용한다.

2. 토질조사를 실시할 때에는 도로의 목적, 규모, 기능등을 고려하여 조사내용, 순서, 방법, 범위, 정도 및 기간등을 결정한다.

 

. 토질조사 및 조사항목

1. 예비조사 - 기초자료수집 : 지형도, 지질도, 공사기록, 피해기록 등

현지조사 : 지형, 지질 및 지표상황 ,단층 및 파쇄대, 수리상황 및 지하수 용수 산사태 및 붕괴, 지질 및 암질 구조

2. 본조사 - 조사 : 불리탐사 sounding, boring

시험 : 원위치 시험, 실내시험

3. 상세조사 - 문제 예상지역의 상세조사

 

 

. 목적별 조사항목

1. 본선

1) 점성토부

- 암선추정, 비탈면 구배결정, 성토부 기초 지반 안정, 발생토사 및 암의 유용여부결정, 황동파괴, 암밀침하 검토

- boring, sounding ,탄성파 검사

2) 구조물 기초 조사(터널, 교량기초)

- 기초형식 검토, 세굴 및 침하 가능성 검토, 터널 형식과 굴착공법 검토

- boring, sounding ,탄성파 검사

- 자연함수비 비중 atterberg한계, 전단시험, S.Y.T, 암강도, RQD, 회수율, 공내재하시험

3) 연약지반조사

- 연약층 깊이와 토질정수 파악 연약지반처리대책 및 공법결정

- 자연함수비, 비중, 입도, atterberg한계, 전단, 압밀시험

- boring, sounding, vane 전단 등

2. 재료원조사

1) 토취장, 석산

- 매장량 및 성토재료로서의 적부

- boring : test pit

- 토성 및 역학시험

2) 골재원

- 콘크리트 포장공 재료로서의 적부

- 체가름 모어당량, 마모율 피막박리, 강도, 비중 배합설계

3) 시공관리 및 검사

- 다짐, 포화도, 공주율, 강도, 변화율

 

 

. 항목별 성과 이용

1. 조사

1) 물리탐사 - 탄성파탐사 : 암층 구성상태 파악

- 전기탐사 : 지하수 상태파악

- 물리검층 :지질상태파악

2) sounding

- s.p.t : 모래의 상대밀도, 내부마찰각, 허용지지력, 점토의 consistency

- portable con-penetrometer : 지지력 frafficablity

- swedish sounding : 점토의 I 측정

- 2중 콘 관입시험 : 점토의 I 측정

3) boring

- 기계 boring : 시료채취 원위치시험 토층상태 파악

- HAB : 시료채취. 토층상태파악 (5m이하)

- test pit : 시료채취, 토층상태파악 : 원위치시험 (1-2m)

2. 시험

1) 원위치시험

- 현장밀도 : 다짐도 포화도 공주율

- 전단시험 - 베인전단 :전단강도 (i)

- 현장전단 :암의 강도

- boring 공내재하시험 : 지반변형계수

- 평판재하시험 : k치 허용지지력

- 현장투수시험 : 투수계수

2) 실내시험

- 흙분류 : 입도, 비중, atterbergg한계 함수비

- 다짐시험 : omc rd max -다짐기준결정, 재료적부판단

- 강도특성 - 전단 : C, -성토구배등

- CBR : 지지력평가 포장두께설치 노바재료적부

- 동탄성계수(MR) : 포장두께 설계

- 변형특성 - 압밀 : 연약층의 침하량과 침하속도

- 투수 : 지하배수설계

-PROOF ROLLING : 다짐도, OVER LAY 설계

 

 

. 토질조사시 유의사항

1. 목적에 맞는 토질조사 시험항목을 선정하여 시험할 것.

2. 도로 건설의 각 단계별로 토질조사 시험의 종류 및 그 정도를 다른 기준을 설정하여 적용할 것.

3. 터널, 장대교 등 특별한 공사의 경우 시공중 계측관리를 시행

4. 모형실험의 증대

5. 토질조사 시험장비의 현대화

6. 토질조사 시험 성과의 DATA BASE

7. 조사시험방법 연구개발

8. 주요 구조물 상세 Boring 실시

 

. 결론

1. 도로 설계시 토질조사 및 시험은 토질조사 보고서로 종합되며, 선정된 최적노선에 대한 적절한 설계방법과 구조물의 형식 결정등 기초자료로 제공된다.

2. 또한 토질 조사 및 시험방법이 부정확하게 되면 시공중 설계변경요소가 과다하게 발생되고 구조물의 기능 발휘 및 적정 품질 규격의 확보에 제한을 초래하게 되므로 토질조건에 적합한 도로설계를 위하여 토질조사 및 시험의 정확성이 필요하다.

3. 토질조사 성과를 이용하여

1) 계획노선의 적정성과 터널의 계획 및 설계에 이용

2) 지반안정(연약지반) 및 사면안정의 검토

3) 성토재료 판정 및 골재원 선정

4) 포장두께 결정과 구조물 기초깊이와 위치 및 형식결정을 실시한다.

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