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Ⅰ. 개 요

1. 구스아스팔트 혼합물은 석유아스팔트에 천연아스팔트의 일종인 트리니테드 레이크(Trinidad Lake) 아스팔트 또는 열가소성 수지 등의 개질재를 혼합한 아스팔트와 굵은골재, 잔골재 및 채움재를 배합해서 유입시공이 가능한 작업성(유동성)과 안정성이 얻어지도록(cooker 안에서) 고온(200 - 260℃)으로 교반, 혼합한 것이다.

2. 포장의 시공에 있어서는 전용 피니셔 또는 인력으로 마무리하고 롤러의 다짐은 하지 않으며 이 포장은 불투수성이고 방수효과가 크며 휨에 대한 적응성이 높고 저온시에 균열이 잘 생기지 않아 타이어체인에 대한 마모저항이 크기 때문에 강상판포장, 콘크리트 고가교면의 포장, 한냉지포장, 보도포장, 건물바닥포장에 이용되는 일이 많다.

Ⅱ. 구스아스팔트 재료 및 배합

1. 아스팔트

1) 시공성의 개선과 고온시의 내유동성등을 고려하여 보통 포장용 아스팔트에 트리니테드 레이크 아스팔트를 혼합하여 사용

2) 침입도 20～40의 포장용 스트레이트 아스팔트 75%와 천연아스팔트 25% 혼합사용

3) 천연아스팔트는 유동성 개선, 변형저항 증가, 미끄럼 저항 증가, 마찰저항의 증가

2. 골재

13.2 ～4.75mm, 4.75～2.36mm의 부순돌과 강모래, 석회암 분말사용

3. 배합

1) 표준적인 골재입도 및 아스팔트의 범위내에서 혼합물을 만들어 유동량과 관입량시험을 실시 결정

2) 대형차 교통량이 많고, 특히 유동이 생기기 쉬운 장소에 쓰이는 경우 관입량은 그 이하가 좋다.

3) 내유동성 검토시에는 휠트랙킹(Wheel traking)시험 실시

Ⅲ. 구스아스팔트 시공

1. 혼합

1) 아스팔트 플랜트 사용

2) 혼합물 배출온도 : 150～270℃

2. 운반

1) 쿠거(Cooker : 가열보온 및 교반장치)식 : 30분이상

2) 덤프트럭 : 혼합물의 재료분리 방지

3. 포설

1) 구스아스팔트 피니셔 포설 또는 인력포설

2) 1층의 포설두께는3～4cm

3) 보통의 가열아스팔트 혼합물로 레벨링층 설치

Ⅳ. 결론

1. 구스아스팔트혼합물은 무공극이기 때문에 그 품질은 사용되는 역청재료의 영향을 받기가 쉽다. 따라서 여름철의 고온에서 시공하는 경우에는 유동저항성이 커지도록 역청재료의 선택에 충분한 주의를 기울여야한다.

2. 교면포장에 구스아스팔트를 사용할 경우 온도저하에 따라 체적이 수축하여 구조물과의 접촉면에 틈이 생기기 쉽다. 이를 방지하기 위해서는 사전에 성형줄눈재로 메워주든가 추후 주입줄눈재로 채운다.

3. 국내에 적용하기 위한 시방규정의 제정 필요

4. 높은 온도로 가열된 상태에서 강상판에 포설하는 경우 강상판에 영향을 주어 변형 발생 우려가 있으므로 주의 필요