728x90
반응형

지역주민 체감도 높은 교통문제 중점 해결

교통소통·안전 높이는 ITS 지원사업 대상 지자체 선정

- 34(신규)·27(계속사업) 지자체에 총 1,330억 원 지원 -

 

국토교통부(장관 노형욱)한국판 뉴딜일환으로 ‘2022년 지자체 지능형교통체계*(ITS) 국고보조사업을 추진할 지자체를 선정하였다.

 

* 지능형교통체계(ITS, Intelligent Transport System) : 첨단교통기술로 교통정보를 효율적으로 관리하고 과학화자동화된 운영으로 교통 효율성안전성을 향상시키는 교통체계

 

지자체 지능형교통체계(ITS) 국고보조사업도시부 도로의 교통 및 안전 개선을 위해 ‘09년부터 지자체에 국비를 지원 추진하고 있다.

 

 

지난 7월부터 한 달간(7.68.19) 대상지 공모를 진행한 결과, 48 광역·기초 지자체가 지원하였고 전문가로 구성된 평가위원회*의 심의를 거쳐,

 

* 발표평가(8.319.1)를 통해 지자체별 교통 현황분석, 사업구간, 서비스 적정성, 재원조달방안 등 집중 평가

 

ㅇ 사업계획이 구체적이고 기대효과가 높은 광역 지자체 5, 기초 지자체 29곳이 선정되었다.

 

이번에 선정된 ‘22년 신규사업은 도시부 소통관리, 신호운영 고도화, 2차사고 방지를 위한 돌발상황 관리 개선 등 지역 교통문제 개선을 위해 활용된다.

 

* 지자체는 국비 매칭비율(40%60%)에 따라 전체 사업비의 60%40%를 부담

 

ㅇ 아울러, 작년에 이미 선정되어 2개년 사업으로 추진중인 27개의 지자체에 대해서도 성공적인 사업의 수행을 위해 국비를 지속 지원한다.

 

 

주요 지자체사업의 내용은 다음과 같다.

 

광주광역시 : AI 기반 첨단신호체계 서비스

 

광주광역시는 자율차 시범운행지구인 도시부 10개 교차로에 AI 카메라를 설치하여 실시간으로 교통상황을 관제하고 교통흐름을 분산시키는 스마트교차로 시스템을 도입하여 도심 교통정체를 개선할 예정이다.

 

ㅇ 아울러, 기 구축되어 운영 중인 감응신호 시스템 15개소도 기능을 개선해 시민들에게 더욱 효율적인 신호운영을 제공할 계획이다.

 

스마트교차로 시스템 감응신호 시스템

 

 

경기도 : 광역 간 정보연계 서비스

 

경기도는 도내 시·군별 예산규모, 추진인력에 따라 편차가 확대고 있는 ITS 서비스의 격차를 해소하기 위해, ·군 데이터 공유 및 공동 활용 시스템을 구축할 예정이다.

 

또한, ·군 경계에 있는 신호체계 개선을 통해 지역 간 신호연동을 강화하고 긴급차량 우선신호를 단절 없이 제공할 수 있도록 본 사업을 통해 기반을 마련한다.

 

- 이를 위해, ·군 설명회(‘21.5)를 통해 기초단체와 사전 협의를 진행하였고 25개 시·군이 본 사업에 공동 참여하기로 하여 신속한 사업 추진이 예상된다.

 

 

화성시 : 초정밀 위치정보 기반 교통관리 서비스

 

화성시는 실시간 차량 운행정보 및 돌발상황(땅꺼짐, 무단횡단 등) 수집하고 초정밀 위치정보까지 융복합하여 사고예방 및 도로 관리에 활용하는 사업을 추진한다.

 

 

ㅇ 아울러, 보행사고 취약구간에 위험·경고 시스템, 공영주차장 정보안내 사업 등도 추진하여 시민들의 안전과 편의를 동시에 증진시킬 계획이다.

 

초정밀 위치정보 기반 도로관리 스마트 보행자 안전서비스

 

제주도 : 시민이 편리한 도로안전교통 서비스

 

제주도는 교통사고, 국지적 기상악화 등 돌발상황에 신속히 대응하기 위해 드론 등을 통해 3차원 교통상황 모니터링 시스템시범적으로 도입할 예정이다.

 

 

또한, 교통센터의 기능을 고도화하여 그동안 수집한 데이터와 작동환경을 가상화한 메타버스 플랫폼을 구축하여 제주형 빅데이터 정책 구현 위한 기반을 마련할 계획이다.

 

드론활용 3차원 교통모니터링 메타버스 기반 교통관리

 

국토교통부는 선정된 지자체들이 신속히 사업에 착수할 수 있도록 국비를 조기(‘221)에 교부할 예정이며,

 

이번 지원 사업이 속도감 있게 추진될 수 있도록 분기별 추진상황을 수시로 점검하는 등 사업 관리에 만전을 기할 계획이다.

 

 

국토교통부 김종오 디지털도로팀장은 지능형교통체계(ITS)를 통해 소통과 안전을 개선하여 지역 내 교통문제 해결에 기여할 수 있을 것으로 기대한다면서,

 

선정 이후에도 지자체와 지속적으로 소통하며 사업이 원활히 추진될 수 있도록 적극 지원할 계획이라고 밝혔다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

728x90
반응형
728x90
반응형

. 개 요

1. 도입배경

1) 도로 시설 확충으로 교통문제 해결의 한계

-> 교통시설이용 효율성을 극대화하는 교통정책추진 필요

(교통체계개선(TSM), 교통수요관리 등)

2) 통체계의 효율성 및 안전성 제고를 위해 기존 교통체계에 정보, 통신, 제어 등 첨단기술을 접목시킨 차세대 교통체계

 

. ITS의 목적

1. 교통혼잡 완화 및 서비스 개선

2. 교통 정보 제공 및 사고 감소

3. 안전성 향상 및 물류비 절감

4. 환경보전 및 에너지 절감

 

 

. ITS의 종류별 기능

1. 첨단 교통 관리 시스템(ATMS)

- 방향별 교통량을 실시간으로 자동 인식 운전자 경로를 유도함으로써 도로를 유효하게 이용하고, 교통 흐름을 원활하게 하는 시스템

1) 도시 교통 관제 체계(UTCS) 및 통합 교통 관리 체계

2) 고속도로 교통 관리 시스템(FTMS)

3) 통행료 자동 징수 체계

4) 자동차량 인식 장치

5) 주행 차량 자동계중체계

2. 첨단 교통 정보 시스템(ATIS)

- 실시간 교통자료를 기초로 교통정보센타에서 차체에 내장된 전자지도, 송매체 등을 이용 운행중에 출발지에서 목적지까지 최적경로, 사고 등 주변상황 등의 정보를 운전자에게 제공

1) 교통 정보 안내 체계

2) 주행 안내 체계

3. 첨단 대중 교통 시스템(APTS)

- 중 교통의 도착시간 및 노선 등의 정보를 제공, 이용자 편익을 증진시켜 대중 교통 이용을 활성화

4. 첨단 물류 관리 시스템(CVO)

- 화물차량의 위치, 적재화물 종류, 운행 상태, 노선 상황, 화물 알선정보 등을 자동으로 파악 화물차 운행을 최적화

- 주행중 차량의 안전에 관한 사고 방지 및 지체를 감소

5. 첨단 자동차 도로 시스템(AVHS)

- 첨단 차량과 도로 기술 개발을 통해 안정성 증진, 용량 증대 및 기타효과 도모

- 량의 자동제어 시스템과 주변시설의 지능화로 차량의 자동운전을 구현

1) 차세대 도로 체계(Automatic Highway System)

2) 차세대 차량 제어 체계

 

 

. ITS 외국 기술 개발 현황 및 국내 추진 실태

1. 외국 기술 개발 현황

1) 국의 경우 ‘80년대 중반부터 민,,,연이 공동참여 범국가적 사업으로 추진

2) 차량항법장치에 의한 주행 안내 시스템은 실용화 단계, 지능화 차량 및 도로체계는 현장 시험중

2. 국내 추진 실태

1) ‘95년말 ITS 기본 계획 수립

2) 현재 운용 및 추진 실태

서울시의 버스 도착 안내 시스템, 전용차로 무인 감시 체계

한국도로공사의 경부선(서울대전)에 고속도로 교통관리시스템 (FTMS) 도입 운영

국가 GIS 계획 수립 및 차량 탑재 전자 지도 개발

민간기업의 제품화 및 개발 - 차량항법장치, 주행 안내 체계 등

과천시 시범 사업 실시 : ‘97. 9(112억원)

- 통량 감응선 체계, 과적과속차량 자동단속, 버스안내시스템 등

3) 4ITS 국제 회의 개최 : ‘98년 가을

 

 

. 맺음말

1. 도로시설의 확충속도보다 자동차수 증가율이 높아 심각한 교통난이 발생 이의 해결을 위한 방안으로 교통운영 체계개선이 필요한 실정으로 이를 위해 ITS의 적극 활용이 기대되며

2. ITS의 국내 적용을 위해서는 다음사항의 개선이 필요하다.

1) ITS 개발시 한국적 여건에 맞도록 개발

2) ITS의 연구의 효율성 확보를 위해 이와 관련된 연구사업 및 관련 단체를 통합 관리할 기구 설립의 필요

유관부서간 업무 협조 체계 구축

투자 재원의 확보 등

3) ITS 관련 연구는 dynamic modeling을 통해 전달된 정보를 가공하는 부분이 필요

3. 이러한 첨단 교통체계를 활성화 시키기 위해서는

1) 시스템 아키텍쳐 계획

: ITS 관련 기능을 체계적으로 정립하고, 개별시스템간의 효율적인 연계성 및 호환성을 확보할 수 있도록 각 시스템간의 연계 또는 통합방안 마련

2) ITS 표준화

: 스템간의 상호 호환성 확보 및 중복투자 방지를 위하여, 국제표준 및 KS표준 등을 활용하고 ITS 표준 제정관리

3) ITS기구의 국제협력 강화

- 매년 개최되는 ITS 세계총회에 적극 참여하여 해외 동향 파악

- ITS관련 국제표준 정립시 국내여건 반영

3) ITS 지속적 홍보

- ITS 주요정책 제시, 시범사업, 지방 공청회 등 시행

- 민간기업은 물론 국민과 지자체의 적극적 참여 유도

4) ITS 관련법 제정 추진

- 관의 상호 협조체제 구축,

- ITS시스템의 표준화 정비

- 안정적인 재원조달을 위한 법적 근거 마련 필요

728x90
반응형
1
728x90
반응형

+ Recent posts