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Ⅰ. 개 요

편절성토 경계부의 문제는 신설도로 뿐만 아니라 특히 구도로의 확장공사 경우에도 발생되어 절성토 경계지점에서는 포장체에 종단 균열이 생기기 쉽고 다음과 같은 이유로 인하여 하자가 발생되기 쉬우므로 설계, 시공시 특별한 주의와 별도의 대책이 요구된다.

Ⅱ. 절ㆍ성 경계부의 문제점

1. 단차 및 포장파손 발생

2. 절토부와 성토부의 지지력 및 침하량 차이

3. 절성경계부에 우수나 침투수 집중으로 연약화 발생

4. 경계부의 다짐 불충분

5. 기초지반과 성토의 접착 불량

Ⅲ. 절ㆍ성 경계부의 하자 발생 원인

1. 절토부와 성토부의 노상지지력에 차이가 있으며 따라서 접속부에는 불연속이 생긴다.

2. 용수나 침투수 등이 절성토 경계부에 모이기 쉽고 이로 인해 성토부가 연약해지고 침하가 발생한다.

3. 성토부의 다짐 부족에 의한 압축침하가 생긴다.

4. 원지반과 성토부의 접착이 불충분하여 단차 또는 활동이 생기기 쉽다.

Ⅳ. 절ㆍ성 경계부의 설계ㆍ시공시 대책

1. 설계상 대책

1) 불량토사 제거 및 연약지반 처리

2) 절토의 단부에 완화구간 설치

3) Bench Cut 실시

4) 지반경사가 1:4 이상인 경우는 표토제거후 층따기를 할 것

5) 지하배수구(맹암거) 설치

6) 지지력 시험 실시

2. 시공상 대책

1) 층다짐 실시

2) 비탈면 다짐실시(다짐장비 혹은 여성실시)

3) 절토와 성토층을 동시에 블도우저로 다짐(경계부 다짐)

4) 절성토 경계부에 철근 Con'c로 보강한다.

5) 맹암거를 설치한다.

6) 표면수나 침투수가 유입되지 않도록 배수처리를 할 것

7) 용수의 우려가 있을 때에는 접속부 절토면에 지하배수구를 설치

8) 비탈 끝에 배수층 설치

9) 시공시 가배수구 설치

강우시 가배수구 설치

편절, 편성부의 시공 절성토 경계부의 시공

3. 품질관리 철저

1) 뒷채움재료 : 입도, PI, 수침CBR

2) 현장밀도시험 : 매층마다 실시

3) 평판재하시험 : 부등침하량 예측

4) Proof Rolling : 성토완료 후

Ⅴ. 결론

1. 절, 성 경계부 설계, 시공시는 현지조사와 토질조사를 면밀히 실시하여 시공에 적합한 대책공법의 선정과 설계기법이 대단히 중요하며

2. 성토부와 절토부는 서로 다른 재료로서 지지력이 상이하므로 가능하면 절토부위의 토성과 비슷한 양질의 재료를 사용하여 성토하고 위와 같은 대책공과 병행하여 철저한 다짐관리를 하여야 하자 발생을 최소화 할 수 있다.