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Ⅰ. 정 의
서비스교통량이란,
- 주어진 도로조건, 교통조건, 교통통제조건하에서
- 일정한 서비스수준을 유지하면서 통행가능한 최대시간교통량을 말한다.
Ⅱ. 산출방법
1. 2차로 도로(일반지형)
나. 고속도로(기본구간)
|
SFi = 2,200 × (V/C)i × N × fw × fHV |
여기서, 2,200 승용차/시/차로(일방향) : 이상적인 조건하에서 고속도로의 차로당 최대교통량(기본교통용량)
|
SFi = 3,200 × (V/C)i × fd ×fw × fHV |
여기서, 3,200대/시/양방향 : 이상적인 조건하에서 2차로도로의 양방향 최대서비스 교통량(교통용량)
v/c : 교통량대 용량비
fd : 방향별 분포 보정계수
fw : 차로폭 및 측방여부폭에 대한 보정계수
fHV : 중차량 보정계수
Ⅲ. 설계 적용
1. 계획도로의 차로수 산정시 이용
차로수 N = 설계시간교통량/설계서비스 교통량
2. 교통운행상태분석 등에 이용
Ⅳ. 건의사항
1. 도로의 용량이하의 교통량으로 운행되도록 설계
2. 지방지역 도로의 경우 장거리 교통특성을 감안 높은 서비스수준 적용이 필요
3. 전국도로망의 각노선에 대한 기능과 서비스수준부여 필요
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