Ⅰ. 개 요
길어깨란 도로의 주요구조부를 보호하거나 차로의 효율성을 증대시키기 위하여 차도․보도 자전거도 등에 접속하여 설치하는 부분을 말한다.
Ⅱ. 길어깨의 기능
1. 도로의 주요구조부 보호
2. 고장차의 대피장소로 이용되어 교통혼잡방지
3. 측방여유폭을 확보하여 안전성 및 쾌적성에 기여
4. 노상시설 및 지하매설물의 설치장소 제공
5. 절토부에서 곡선부의 시거가 증대되어 안전성이 높다.
6. 배수처리 용량증대
7. 유지가 잘 되어있는 길어깨는 도로미관을 높인다.
8. 보도가 없는 도로에서는 보행자등의 통행장소 제공
Ⅲ. 길어깨의 구분
1. 길어깨
1) 전폭 길어깨 : 2.50 ～ 3.25m, 모든차량 정차가능
2) 반폭 길어깨 : 1.25 ～ 1.75m, 승용차 일시 정차 가능
3) 협폭 길어깨 : 0.50 ～ 0.75m, 주행에 필요한 최소폭
2. 보호길어깨 : 포장구조 및 노체보호, 노상시설의 설치장소
Ⅳ. 길어깨의 폭
1. 차도 좌측에 설치되는 길어깨의 최소폭
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도로의 구분 |
설계속도(KM/hr) |
차도 왼쪽 길어깨의 최소폭(m) |
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고속도로 |
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1.00 |
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일반도로 |
80이상 |
0.75 |
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80미만 |
0.50 |
2. 차도 우측에 설치되는 길어깨의 최소폭
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도로의 구분 |
설계속도(KM/hr) |
차도 오른쪽 길어깨의 최소폭(m) |
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지방지역 |
도시지역 |
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고속도로 |
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3.00 |
2.00 |
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일반도로 |
80이상 |
2.00 |
1.50 |
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60이상 80미만 |
1.50 |
1.00 |
|
|
60미만 |
1.00 |
0.75 |
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Ⅴ. 길어깨의 생략
1. 도시지역 시가지 도로에 정차대를 설치하는 경우
2. 일반도로 또는 시가지도로에 보도등을 설치하는 경우
Ⅵ. 길어깨의 측대
1. 측대의 기능
1) 운전자의 시선을 유도하여 운전에 대한 안전성 증대
2) 주행에 필요한 측방여유폭 일부확보
3) 차로 이탈 차량에 대한 안전성을 향상 시킨다.
2. 측대의 구조
1) 차도와 동일한 경사 및 포장두께
2) 차도 외측선을 사용하여 표시
3) 길어깨에 포함
Ⅶ. 결론
1. 다차로(6차로 이상) 도로의 경우 고장차가 우측 길어깨까지 대피하는데 무리가 따르므로 왼쪽 길어깨폭의 조정이 필요하며
2. 도로의 입지여건, 기능에 따라 길어깨의 폭이 선정될 수 있도록 바람직한 값을 기능사례에 따라 제시해줄 필요가 있다고 판단된다.