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1. 다중사용자통행배정모형(multipleuserclasstrafficassignmentmodel)의사용자(user) 분류기준
2. UAM(Urban Air Mobility) 계획 시, 이착륙시설(vertiport)의 종류 및 특징 

3. 비용편익분석과 비용효과분석의 개념 및 차이
4. 양방향 2차로도로의 총지체율 산정식 및 교통량과의 관계 

5. 도로교통 3요소와 자율주행기술과의 관계
6. 공유도로(shared road)의 개념 및 적용방안 

7. 중첩현시(dual-ring)의 개념 및 특징
8. 교통문화지수의 조사 및 평가항목 

9. 노면요철 포장(rumble strip)의 종류
10. 유령정체(phantom traffic jam)의 정의 및 발생원인 

11. BRT(Bus Rapid Transit)의 유형
12. 고정승객(captive rider)과 선택승객(choice rider)
13. Complete street(완전도로, 완전가로)의 개념 및 설계기법

1. 통행배정(traffic assignment)에 대하여 다음 사항을 설명하시오.
1) 워드롭(Wardrop)의 원리
2) 이용자 평형(user equilibrium)과 체계 최적(system optimality)의 차이점
3) 결정론적모형(deterministicmodel)과확률론적모형(stochasticmodel)의구분기준과 두모형간차이점
4) 위 3)의 두 모형 중 혼잡하지 않은 지역간 도로에 적합한 모형과 그 이유
2. 비신호교차로 중 양방향정지 교차로의 효과척도 및 서비스수준 분석방법에 대하여 설명하시오.
3. 신호제어변수의 종류와 신호연동을 위한 옵셋(offset) 결정방법을 설명하시오.
4. 버스 준공영제의 개념, 준공영제의 최소비용 입찰제와 총비용 입찰제의 차이점, 준공영제의 잠재적 위험요소 및 시행조건에 대하여 설명하시오.
5. 주차수요 예측방법들의 특징과 장·단점을 비교하여 설명하시오.
6. 도로분야교통시설안전진단의단계별대상사업과중점확인사항을구분하여설명하시오.

1. 교통분야공유경제서비스의종류와특징을설명하고,첨단서비스제공에따른법·제도등 현실적이해상충문제및개선방안을설명하시오.
2. 정주기로 운영되는 독립교차로의 직진차로에 차량이 일정시간 간격으로 도착하고 있다. 매 주기마다 용량이 도착교통량보다 더 큰 교통상황에서 다음에 답하시오. 

1) 누적교통량과 시간의 관계를 그림으로 표현하시오.
2) 매 주기마다 발생하는 직진차로의 총지체(D)를 구하시오.
여기서, C=신호주기 g=직진차로의 유효녹색시간

 r=직진차로의 유효적색시간 

q=직진차로의 평균도착교통류율    

s=직진차로의 포화교통류율
3) 직진차량당 평균대기시간(d)을 구하시오.
3. 환승센터 및 복합환승센터의 설계 및 배치에 적용되는 LOS에 대해 시설유형별로 설명하시오.
4. 국토교통부에서 추진중인 ‘스마트 신호운영 시스템’의 종류와 시스템 적용방안, 기대 효과를 설명하시오.
5. 2020년 경찰청, 행정안전부, 국토교통부 합동으로 수립한 고령자 교통안전대책의 주요과제와 시사점에 대하여 설명하시오.
6. 교통영향평가의 정의, 시행 절차 등을 설명하고, 현행 제도의 문제점 및 개선방안을 설명하시오.

1. 4단계 교통수요 예측에서 통행분포를 산정하는 모형 중 성장인자모형과 중력모형의 기본개념, 모형별 장·단점 및 적용상의 한계점에 대하여 설명하시오.
2. 고급BRT(Super Bus RapidTransit)의목표, 기능등일반사항과구성요소(체계시설)에 대하여설명하시오.
3. 수도권 광역급행전철(GTX)에 대하여 다음 사항을 설명하시오.
1) GTX가 수도권 공간변화에 미치는 영향 분석 방법에 대하여 설명하시오.
2) GTX로 인해 예상되는 공간적 변화 양상을 광역적 관점과 정차역 중심의 국지적 관점으로 구분하여 설명하시오.
4. 수요응답형 교통(DRT)의 개념, 법적근거, 유형에 대하여 설명하시오.
5. 우리나라    특별교통수단의 개념, 문제점, 개선방안에 대하여 설명하시오.
6. 향후 자율주행차와 비자율주행차가 혼재되는 혼합교통류가 도로의 일상적인 상황이 될 것이다.따라서 자율주행차에 적용되어야 할 윤리 가이드라인의 제정이 필요한바, 그도입의필요성과주요내용을설명하시오.

출처 : 한국산업인력공단

1. 도로 입양(Adopt-a-Highway)
2. Hyperloop 

3. Smart City
4. LEZ(Low Emission Zone) 

5. 드론택시
6. 클라우드 버스정보시스템(Cloud BIS) 

7. 자율주행자동차 기술단계(Level 0 ∼ 4) 

8. PPP(Public-Private Partnership)
9. MaaS(Mobility as a Service)
10. 모듈화된 개인형 고속 대중교통(Modularized Personal Rapid Transit) 

11. LCS(Lane Control System)
12. 에코 드라이브존(Eco-Drive Zone)
13. 무장애(Barrier-Free) 공간

1. ITS(Intelligent Transportation System)와 C-ITS(Cooperative ITS)를 비교하여 설명 하시오.
2. 최근에 도입을 검토하고 있는 도심 제한속도 하향조정 정책의 필요성을 우리나라 현황 및 해외사례를 통해 제시하고 정책의 주요내용에 대하여 설명하시오.
3. 4단계 교통수요 예측시 Calibration의 개념, 통행배정의 Validation과 보정방법에 대하여 설명하시오.
4. 신호교차로 서비스수준 결정시 MOE에 대하여 서술하고 V/C 비율을 MOE로 사용 할 경우의 문제점을 설명하시오.
5. 우리나라의 현재 교통사고 응급구조시스템의 구성 및 문제점에 대하여 설명하시오. 

6. 예비타당성조사의 분석내용 및 방법에 대하여 설명하시오.

1. 최근 도심 신호운영에서 확대되고 있는 앞막힘(Spillback) 예방제어에 대하여 설명하시오. 

2. 도로상의 교통사고 잦은곳 선정방법에 대해 사고건수 및 사고율에 의한 방법과 사고 심각도에 의한 방법으로 분류하여 각각에 해당하는 방법을 2가지 이상 제시하여 설명 하시오.
3. 버스운영체계(민영보조제, 준공영제, 유상공영제, 무상공영제)의 종류와 장·단점에 대하여 설명하시오.
4. On-Demand의 개념과 국내 및 해외 사례에 대하여 설명하시오.
5. 도로설계의 일관성과 설계구간을 도로설계의 주요소인 설계속도, 설계서비스 수준과 관련하여 설명하시오.
6. 잠재가격(Shadow Price)의 정의, 잠재가격을 고려한 경제성 분석 수행이유, 적용대상에 대하여 설명하시오.

1. 차량검지기(Vehicle Detection System)를 매설 유무에 따라 2가지 형태로 구분하여 각각에 해당되는 검지기 종류 및 특성을 설명하시오.
2. 현행 지정차로제의 문제점과 경찰청에서 추진중인 제도 개선방안(도로교통법 시행규칙 개정령안 입법예고–경찰청 공고 제2017-2호, 2017.01.06.)에 대하여 설명하시오.
3. 저비용항공사(Low Cost Carrier)의 개념과 종류 및 운영에 대하여 설명하시오.
4. 국가(국토교통부장관)가 수립하는 대중교통기본계획, 교통안전기본계획, 교통약자 이동편의 증진계획, 지능형 교통체계 기본계획에 대해서 각각에 대한 근거법률, 계획 기간, 계획에 포함되어야 할 주요 내용에 대하여 설명하시오.
5. Captive Rider와 Choice Rider의 특징에 대하여 설명하시오.
6. 저탄소 녹색성장을 위한 교통전략을 수립하고자 할 경우 교통체계의 저탄소화 전략과 탄소관리 교통체계 전략을 중심으로 적용할 수 있는 기법에 대하여 설명하시오.

출처 : 한국산업인력공단

1. PIEV과정의 요소
2. 빌리지 존(Village Zone)의 정의 및 적용교통시설의 종류 

3. 복합운송(Multimodal Transport)
4. PM(Personal Mobility)의 개념 및 종류
5. 유료도로법상의 통합채산제 및 그 주요 의미
6. 신규 교통시설에서 나타나는 램프업(Ramp-up) 현상 

7. 도류로의 곡선반지름 및 폭원
8. 혼잡한 유료도로가 공공재인지 여부와 판단근거 

9. BPR과 Conical 함수
10. 신호등에서 링-배리어 다이어그램 (Ring-Barrier Diagram) 

11. 신호교차로에서의 스필오버(Spillover) 현상
12. 도로교통법상의 길가장자리구역에서 의무/금지 

13. 안전속도 5030의 정의 및 기대효과

1. 보행환경 개선사업의 효과평가 절차 및 평가항목에 대하여 설명하시오.
2. 도로와철도간의공정한경쟁을위한균등기초(EqualFooting)이론에대하여설명하시오. 

3. 도착교통류율이꾸준히5,000대/시이고,최대통과가능교통류율이6,000대/시로운영중인
특정 도로지점이 있다. 그러나 당해지점에서 교통사고가 발생하여 0.75시간동안 최대 통과가능교통류율이4,000대/시로줄었다가다시 최대통과가능교통류율이6,000대/시로 회복되었다.
1) 위 교통상황을 설명하는 대기행렬 다이어그램(Queueing Diagram)을 그리시오. 2) 교통사고 발생 이후 대기행렬이 해소되는 데까지 소요된 시간에 대한 계산과정을
설명하시오.
3) 최대 대기행렬 길이에 대한 계산과정을 설명하시오.
4) 대기행렬을경험한총차량대수에대한계산과정을설명하시오. 

4. 입체교차로 설계 시에 접속단 간의 최소 이격거리를 설명하시오.
5.도로법에의한지선국도와지정국도의개념,선정기준,도입효과에대하여설명하시오. 

6. 국내고속도로통행요금체계인이부요금제의도입배경을설명하고, 그개념과장단점을 다른 요금제와 비교하여 설명하시오.

1. 전국화물통행실태조사의 개요, 조사내용 및 활용방안에 대하여 설명하시오.
2. 잠재선호(SP, Stated Preference)조사의 개념, 장점, 한계(잠재오차) 및 조사방법에 대하여 설명하시오.
3. 입체교차 계획의 기본적인 고려사항과 인터체인지의 배치기준, 위치선정에 대하여 설명하시오.
4. 다음병목지점에서교통류충격파①,②,③,④에대하여명칭,발생원인,방향,속도와 기타특성을 설명하시오.
(※충격파 조건: 충격파는 후방 2km까지 전달되었고, 2번충격파는 30분, 3번충격파는 40분, 4번충격파는 40분간 지속되었다.)

5. 자율주행상황에서 필요한 도로인프라, 차량 등 각 요소 간에 주고 받는 정보를 상세 히 구분하여 설명하시오.
6. 신호교차로의 마찰종류와 노변마찰로 인한 포화차두시간 손실(LH)에 대하여 설명하 시오.

1. 교차로의안전도를측정하기위한방법인교통상충기법(TrafficConflictTechnique)에 대하여 설명하시오.
2. 아래그림은특정구간의연속된교통량-속도관계그림이다.흑색원형점은전반부8분의 관측값을 나타내고, 흰색 원형점은 이어진 후반부 5분의 관측값을 나타낸다.
1) A, B, C, D 위치에서 전반부와 후반부 교통류 특성과 지정체 상황을 설명하시오. 2) B위치의 교통량-속도 관계 그림에서 교통량과 용량이 같은 상태(최대 통과율이
관측되는 상태)가 나타나지 않는 이유를 설명하시오.
3) B위치에서 교통량과 용량이 같은 상태가 되도록 하는 전·후 구간(A와 C)에서의 교통류 및 차로 조건을 설명하시오.

3. 다음 조건의 신축 복합용도시설이 교통영향평가 수립 대상인지 여부를 판단하고, 교통영향평가서를 작성할 경우 항목별 범위와 중점평가항목에 대하여 설명하시오.

4. BTO(Build-Transfer-Operate) 방식의 민간투자사업에서 적격성 조사 시 수행하는 VFM(Value for Money) 분석의 개념 및 분석방법을 설명하시오.
5. 교통수요 예측시 수단선택모형을 정산하는 방법으로서, 점진적 로짓모형과 가법적 로짓모형에 대하여 설명하시오.
6. 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에서의 전기자전거에 대한 정의 및 주요 내용과 그로 인해 기대되는 효과를 설명하시오.

출처 : 한국산업인력공단

1교시

1.교통수요예측모형의검증에사용되는평균제곱근오차(RMSE:RootMeanSquareError) 

2. 운영속도(Operating Speed, 85백분위속도)
3. TaaS(Transportation as a Service, 서비스형 운송)
4. SP(Stated Preference)조사, RP(Revealed Preference)조사 비교 

5. TBC(Time Based Coordination) 제어
6. Parklet의 개념과 적용방안
7. 대중교통중심개발(TOD)의 계획 요소 

8. 공사 중 Hazard Profile
9. Micro-Transit
10. 민간투자사업의 BTO 방식과 BTL 방식 비교 

2교시

1. 2030년까지수송부문온실가스배출량24.3% 감축(’17년 대비)을 위한‘제2차 지속가능 국가교통물류발전기본계획(안)’에서제시한주요추진전략,추진과제를중심으로설명하시오.
2. 통행배정모형에사용되는통행비용함수(VDF: Volume Delay Function)의개념과속성, 종류,구성요소에대하여설명하시오.
3. 평면교차로 설계의 기본목표와 기본원칙에 대하여 설명하시오.
4.예비타당성조사에서도로및철도부문사업의비용항목을구성도로제시하여설명하시오. 

5. 교통시설투자평가지침상의 교통수단선택 모형에 대하여 설명하시오.
6. 미래교통의 혁신으로 떠오르고 있는 도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)의 특징, 추진방향,기대효과에대하여한국형도심항공교통(K-UAM)로드맵을중심으로설명하시오.

3교시

2. 차량검지기(Vehicle Detection System)의 종류와 장․단점 및 지점검지체계와 구간 검지 체계에 대하여 설명하시오.
3. 최근(2021년 3월) 국토교통부에서 제정․발령한 “사람중심도로 설계지침”의 주요 내용에 대하여 설명하시오.
4. 스마트주차(Smart parking) 제어시스템의 기본개념, 미국 샌프란시스코(SFpark)의 성공사례를 비롯한 시행효과에 대하여 설명하시오.
5. 자율주행차 발전단계 및 단계별 시나리오를 설명하시오.
6.교통체계개선사업(TSM)의특징과국내에서시행한유형(또는종류)에대하여설명하시오.

4교시

2. 도심 교통안전을 위한 5030의 개념 및 문제점과 시행효과에 대하여 설명하시오.

3. 급증하는 고령운전자 교통사고를 감소시키고 다가오는 초고령사회에 선제적으로 대응하기 위한 제도 및 교통인프라    개선방안에 대하여 설명하시오.
4.교통안전시설등 설치․관리에관한규칙「별표1」인공사구간교통관리및안전시설 설치기준에서 제시하고 있는 공사장 교통통제 절차와 교통통제에 필요한 안전표지 및 안전유도장비의종류에대하여설명하시오.
5. 제1차 자율주행 교통물류 기본계획(‘21∼‘25)의 목표, 추진과제, 기대효과에 대하여 설명하시오.
6. 고급간선급행버스체계(S-BRT: Super Bus Rapid Transit)의 정의, 기능, 역할, 구성 요소, 추진전략에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 엔트로피극대화(Entropy Maximization)통행분포모형
2. 다익스트라알고리즘(Dijkstra Algorithm) 

3. 차량 검지기(VehicleDetector)종류
4. 고속도로교통관리시스템(FTMS;FreewayTrafficManagementSystem)의구성요소 

5. On-Demand Ridesharing
6. 시내버스준공영제
7. 도시교통정비지역및 교통권역
8. 4자물류(4PL; 4th Party Logistics)
9. 평면교차로의 시거
10.ex-HUB
11.앞지르기시거
12.특정 경사 구간
13.eCall

2교시

1. 도로상의 교통사고를 원인별로 분석하고 그 대책에 대하여 설명하시오.
2. 황색신호시간의 필요성과 산정방법을 설명하고, 황색신호가 6초 이상인 경우 신호운영 방안을 설명하시오.
3. 대중교통망에 적용되는 통행배정 모형을 설명하시오.
4. 교통표지판의 종류, 설치위치 및 설치 시 고려해야 할 사항에 대하여 설명하시오. 

5. 연결로 변이구간에서 터널 입구까지의 소요 이격거리 산정방법을 설명하시오.
6. 최근 서울시에서 「지속가능교통물류발전법」에 근거하여 지정한 ‘녹색교통진흥 특별 대책지역’에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 도시지역의 기종점통행량(OD) 구축을 위해 필요한 교통조사를 제시하고 각각의 조사 방법, 조사내용, 활용방법에 대하여 설명하시오.
2. 버스전용차로의 종류별 특성과 장·단점에 대하여 설명하시오.
3. 연결로 접속단의 설계 시 고려사항을 설명하고, 유입·유출을 4개 유형으로 구분하여 노 즈에서노즈까지의최소 이격거리를 제시하시오.
4. 교차로에서 교통사고를 줄이기 위한 방법에 대하여 설명하시오.
5. Greenshields의 모형을 이용하여 교통류 특성(교통량, 밀도, 속도의 관계)을 제시하고, 모든 차량이 자율주행차량인 경우 교통류 특성이 어떻게 변화하게 될지 설명하시오.
6. 방호울타리를 형식별로 구분하여 각각의 장·단점과 적용방안에 대하여 설명하시오.

4교시

1. 보행자도로 서비스수준 산정방법 및 장래 보행자도로의 폭원(幅員)을 결정하기 위한 방법에 대하여 설명하시오.
2. 교차로설계시최적신호운영체계를구축하기위한방법과절차에대하여설명하시오. 

3. 설계시간계수(K)의 정의와국내에서 일반적으로 적용되는산출방법을 설명하고, 도로
유형별, 지역별 적용범위를 설명하시오.
4. 국가교통DB센터에서 제공하는 기종점통행량(OD)의 한계를 제시하고, 주말 및 여가 수요 예측 시 활용방안을 설명하시오.
5. 동적경로안내시스템(DRGS; Dynamic Route Guidance System)을 정의하고 유형별 특성에 대하여 설명하시오.
6. 도시첨단물류단지의 계획방법에 대하여 설명하시오.

1교시

1. Parklet의 개념과 특징

2. 전기자전거에서 PAS 방식과 Throttle 방식

3. 넛지효과(Nudge Effect)의 개념과 교통부문에 적용 사례

4. 교통영향평가 변경심의 대상 조건

5. 카셰어링(Car-Sharing)과 카헤일링(Car-Hailing), 라이드셰어링(Ride-Sharing)

6. 측방회복가능영역(Clear Zone)

7. 비용효과분석법

8. 원톨링(One Tolling)과 스마트톨링(Smart Tolling)

9. Eco-Driving

10. 도시부도로 특성 지수

11. 스마트워크(Smart Work)의 개념 및 유형별 특징

12. 지하철 표정속도

13. 길어깨 요철띠(Shoulder Rumble Strip)의 기능과 효과

2교시

1. 분석적 계층화법(AHP)의 개념을 ‘교통시설 투자평가지침’상 종합평가 수행방법의 관점에서 설명하시오.

2. 정부와 민간이 투자위험을 분담하여 민간투자를 유치할 수 있도록 ‘민간투자사업 기본계획’에서 제시한 수익형 민자사업의 투자위험 분담방안(BTO-rs)에 대하여 설명하시오.

3. 버스시설 용량을 분석하는 여러 요소들 중 차내 용량, 운행간격 및 운행시간, 정차면 용량, 정류장 용량의 네 가지 요소를 설명하시오.

4. 도로 과투자 해소대안으로 「2+1」차로제가 운영 중에 있는데, 「2+1」차로제의 필요성 및 적용 시 검토사항에 대하여 설명하시오.

5. 우리나라와 외국 간 FTA 체결이 증가함에 따른 물류분야의 영향 및 대응방안에 대하여 설명하시오.

6. ‘자전거 이용시설 설치 및 관리지침’에서 제시하는 자전거 우선도로의 개념, 설치방법, 설치기준에 대하여 설명하시오.

3교시

1. ITS 설계 시 ITS 시스템을 구상하기 위한 절차와 각 단계별 주요 내용을 설명하시오.

2. 물류기업의 형태인 제1자물류(1PL, 자가물류), 제2자물류(2PL, 자회사물류), 제3자물류(3PL), 제4자물류(4PL)를 구분하여 설명하시오.

3. 자연친화적 도로의 새로운 패러다임에 대하여 설명하시오.

4. 회전교차로의 운영원리, 계획 및 전환기준, 설계 기본원리에 대하여 설명하시오.

5. 최근 개정된 교통안전법 및 교통안전법시행령의 ‘교통시설안전진단’의 주요 내용을 설명하시오.

6. 수도권의 광역화에 따라 서울도심과 신도시를 연결하는 광역철도를 보다 효율적으로 운행하기 위해 기존 전철에 급행열차를 도입하여 운행하는 방안에 대하여 설명하시오

4교시

1. 4차 산업혁명에 대응하여 스마트모빌리티(Smart Mobility) 활성화를 위한 교통정책 방향에 대하여 설명하시오.

2. 미세먼지 저감을 위한 교통부문 대책에 대하여 설명하시오.

3. 성과관리기법(PDM: Project Design Matrix)에 대하여 설명하시오.

4. 고속도로 광역버스 입석금지에 관한 정책논란과 대책에 대하여 설명하시오.

5. 보행우선구역사업의 계획 및 설계에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 대중교통의 정의
2. 디지털운행기록계(Digital Tacho Graph)
3. 섀도구간(Shadow Section)
4. 광역 BIS(Bus Information System)
5. 특정일 하루(24시간) 조사교통량을 연평균일교통량(AADT)으로 환산하는 방법
6. 긴급제동시설(Emergency Escape Ramp)
7. 협력형 ITS(C-ITS)
8. 매몰비용 효과(Sunk Cost Efect)
9. 교통혼잡 특별관리구역의 지정기준
10. 교차로 상충의 유형 및 접근로 수와의 관계
1. 버스노선의 중복도(Route Duplication)와 굴곡도(Route Directnes)
12. 델파이 기법(Delphi Method)
13. 가속소음

2교시

1. 고속도로의 진입램프에서 독립적인 램프미터링 시스템(Ramp Metering System)을 운영하고자 한다. 현장시스템 구성요소들(Components)의 배치(Layout)를 하나의 그림에 표현하고, 각 구성요소의 명칭과 기능을 설명하시오.
2. 교통 정온화 기법을 교통규제 및 물리적 시설에 의한 방법으로 구분하여 설명하시오.
3. 인구 20만 규모의 도시에서 버스노선체계 개선사업 수행업무를 1)목적, 2)목표, 3)추진전략, 4)현황조사, 5)개선대책 순으로 설명하시오.
4. 국토교통부 교통조사지침에 따른 교통시설물조사의 개념 및 조사종류별 조사대상을 설명하시오.
5. 현행 예비타당성조사에 적용하고 있는 분석적 계층화법(AHP : Analytical Hierarchy Proces)에 대하여 설명하시오

6. 다음 그림과 같은 조건에서 중앙버스전용차로의 버스정류장을 설치하고자 할 때, 정차면 부족으로 대기해야할 확률이 5% 이내가 되도록 버스정차면 최소 규모를 제시하고, 이 경우의 평균 대기시간, 평균 대기대수에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 고속도로 입체교차로(IC) 본선 상에 설치되는 집산로에 대하여 설명하시오.
2. 국내 민간투자사업에서 새로운 사업방식인 위험분담형(BTO-rs), 손익공유형(BTO-a)이 도입된 배경을 제시하고, 각각의 특성을 기존 BTO방식과 비교하여 설명하시오.
3. 신축 건축물의 용도별 구성비가 다음과 같을 경우에, 1)교통영향평가 대상여부, 2)교통량조사범위, 3)첨두 요일 결정, 4)중점평가항목에 대하여 설명하시오.

4. 고속도로 교통류의 Local Stabilty와 Asymptotic Stabilty를 설명하고, 군집주행(Platoning)과의 관련성을 논하시오.
5. 미국교통부(USDOT)와 국제자동차공학회(SAE International)에서 규정한 자율주행차 기술단계를 Level 0부터 Level 5까지 비교하여 설명하시오.

6. 진출입구가 분리되어 있는 가로 30m, 세로 30m의 노외주차장에 주차면을 배치하는 
다양한 방식에 대하여 설치기준, 특징 및 장단점을 설명하고, 개략적인 주차장 설계도면을 
제시하시오.

4교시

1. 우리나라 도로용량편람에 제시된 대중교통의 서비스수준 분석 및 용량산정을 위한 효과척도와 분석절차를 각각 설명하시오.
2. 보행자와 자동차의 상충을 감소시키고 보행자의 안전 및 이동성을 증진시키기 위한 전략을 설정하고, 전략별로 적용 가능한 대책을 설명하시오.
3. 교통관련 법정계획 중에서 도시교통정비기본계획, 지방대중교통기본계획, 보행안전 및 편의증진기본계획의 수립근거 및 수립주기, 주요내용 및 승인절차 등에 대하여 설명하시오.
4. 통행배정 문제 중 시스템 최적화(SO, System Optimization) 모형식을 쓰고, 사용자평형 (UE, User Equilbrium) 알고리즘을 이용하여 손쉽게 풀 수 있는 방안을 설명하시오.
5. 일부 개발사업의 지구 내 아파트(공동주택)에 대한 교통영향평가 시행 면제에 대한 정책적 논란과 대책을 설명하시오.

6. ○○시에서 도시철도 2호선 건설사업을 추진 중이다. 최근 ○○시의 A지역에서 확정된 노선을 
우회하도록 요구하고 있다. 예상되는 상황이 다음과 같고 공사비 증가분을 무시한다고 가정할 때,
통행자의 경제성 측면에서 노선변경을 하는 것이 유리한지 여부에 대하여 설명하시오.

1교시

1. 개인형 이동수단(Personal Mobilty)과 단거리 이동수단(Micromobilty)
2. 다차로 도로의 유형
3. 국가교통DB의 도로 통행비용함수
4. Grenberg의 속도-밀도 및 교통량-밀도 모형
5. 비관련대안의 독립성(Independence of Irelevant Alternatives)과 극복방안
6. BRT(Bus Rapid Transit) 기반시설의 구성요소
7. 교통영향평가 지표
8. 대도시권광역교통위원회
9. PPLT(Protected/Permited Left Turn)
10. Braes’s Paradox
1. 에코존(Eco Zone)
12. 버스정류장의 위치
13. 역류차로제

2교시

1. 도로용량편람상의 회전교차로를 유형별로 구분하고 기본유형의 서비스수준 분석 방법을
설명하시오.
2. 고속도로에서 발생하는 유령정체(Phantom Trafic Jam) 현상을 정의하고 원인 및
해결방안을 설명하시오.
3. 교통영향평가 지침(2016년)상의 도시개발사업, 택지개발사업 등 대규모사업의 중점
분석 항목에 대하여 설명하시오.
4. 도로사업의 타당성 평가 시 교통수요예측의 분석 영향권 설정방법에 대하여 설명하시오.
5. 교통수단의 운행에 수반되는 소음의 발생원인과 대책에 대하여 설명하시오.
6. 경량전철(Light Rail Transit)의 종류별 특징과 장단점에 대하여 설명하시오.

3교시

1. 우리나라의 지역 간 여객 기·종점통행량(O/D) 구축에 필요한 교통조사의 종류를 제시
하고 각각의 조사내용, 조사방법, 활용방안에 대하여 설명하시오.
2. ‘교통시설 투자평가지침’상 복합환승센터의 교통수요예측 방법 및 편익 산정 방법을
설명하시오.
3. 대중교통 전용지구(Transit Mal) 도입 시 고려사항 및 기대효과에 대하여 설명하시오.
4. 안전속도 5030정책의 필요성 및 추진방안에 대하여 설명하시오.
5. 회전부 도로를 주행하는 차량의 안전을 위하여 필요한 완화곡선과 완화구간에 대하여
설명하시오.
6. 대중교통의 정의와 종류별 특성을 설명하시오.

4교시

1. 도로의 공사구간을 구분하고 설계속도 10kph인 고속국도 공사구간의 용량을 산정
하는 방법을 설명하시오.
2. 차량추종(Car-folowing) 이론을 제시하고 이를 자율주행차량에 적용하는 방안에 대하여
설명하시오.
3. 버스정보 시스템(Bus Information System), 버스운행관리 시스템(Bus Management System)에
대하여 설명하시오.
4. 3기 신도시 광역교통대책에 대하여 기존 1기 및 2기 신도시와 비교하여 설명하시오.
5. 도로용량편람상 자전거도로의 유형을 분류하고 서비스수준을 분석하는 방법에 대하여
설명하시오.
6. 평면교차로에서의 교통안전을 위한 시거 산정방법과 평면교차로 설계 시 기본원칙에
대하여 설명하시오.