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Ⅰ. 개 요

미국 시멘트협회(P.C.A : Portland Cement Association)에서 제시한 “기존포장위에 콘크리트 덧씌우기를 1～2일 동안에 시공할수 있는 공법”

Ⅱ. Fast Track공법의 적용

1. 고속도로와 같은 유료도로

2. 도심지 교차로

3. 차량통행이 많고 중차량이 많은 간선도로

4. 공항포장

Ⅲ. Fast Track공법의 효과

1. 차로차단시간을 줄일수 있어 통행료 수입감소 예방

2. 교통체증 유발 방지

3. 소성변형(Rutting) 재발 방지

4. 이용자 편의제공(공항, 주기장...)

Ⅳ. Fast Track의 시공

1. 재료 : 혼화재료의 특성파악, 수화열 영향 고려, 양생조건 고려

2. 시공

1) 포설시간이 짧다

2) 시멘트의 양이 많고, 세골제의 비가 크다

→장비의 다짐진동수를 조정해야 한다.

3) 일반 슬립폼보다 폭이 좁은 Zero Slipform사용

3. 양생

1) 온도 및 습도관리 중요

2) 양생실험 실시하여 콘크리트의 온도를 관측한다.

3) 피막양생이나 습윤(양생담요 : 보온) 양생

4. 줄눈

1) 줄눈생성을 일반콘크리트보다 빨리한다.

2) 초 경량장비 사용

Ⅴ. 고려사항 및 개선방안

1. 콘크리트 재료 배합설계 신중

2. 온도.습도 조절로 과도한 부피변화 방지

3. 강도실험을 통한 교통 개방시간 등 기준 마련